Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

на 3 сборки если отверткой за зубцы

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Понял. Так не делали, там руками всё снимается - ставится.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Ну так тогда просто руками закручивать, как Ермак делает.:)

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Сделайте видео кто в ближайшее время менять будет.
Хочется наглядно посмотреть. Многие благодарны будут✊

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Замена фильтра оказалась не такой сложной как ожидал .
Менял впервые после года эксплуатации нового авто. Последовательность такая - окрутил болт на 12 расположенный за фильтром который фиксирует металлический уголок, на данном уголке закреплен также электрический разъем, его разъединяем, затем смещаем уголок в сторону двигателя, теперь фильтр можно снять потянув его вверх. С фильтра снимаем все электрические разъемы и резиновые патрубки (два верхних больших, два нижних малых) предварительно сместив в сторону стягивающие их металлические хомуты (патрубки снимаются легко). Вынимаем фильтр и сливаем топливо открутив краник расположенный в нижней части фильтра. Запоминаем как стоит верхняя крышка относительно нижнего стакана. Далее откручиваем кольцо по направлению open (указано на кольце стрелкой, откручивается легко, без усилий, метка на кольце относительно корпуса у меня стояла с завода по ней ориентировался при сборке) притягивающее крышку фильтра. Снимаем крышку, вынимаем картридж, устанавливаем новый картридж в стакан. Заранее ориентируете крышку относительно стакана, как было первоначально с завода - это важно. Далее одеваем крышку на стакан с помещённым в него картриджем и здесь важно чтобы крышка попала в ориентирующие пазы-выступы на стакане и плотно до ограничивающего бортика вошла в стакан, потом закручиваем кольцо до заводской метки, она у меня была сделана заводской краской (кольцо закручивается легко, главное аккуратно плотно до упора задавить крышку в стакан ранее). Ставим фильтр на место, подключаем патрубки, фишки, прокачиваем кнопку ручного насоса на крышке фильтра пока не появится тугость её нажатий, запускаем двигатель. У меня двигатель запустился и заглох через 5 секунд, выключив зажигание повторил прокачку ручного насоса, далее мотор запустился, но при этом покрутив стартером около 5 секунд. Всё :biggrin:
Фильтр поставил японский VIC F-196, сравнивал с оригиналом есть отличия.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

VIC этот ставил - он чуть меньшего диаметра.
Очень похож на оригинал Масума MFFM300.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Да, то же заметил что у VIC основной фильтрующий элемент меньше в диаметре, он плотнее смотан и на вид будто другой материал, также различно крепление верхней резинки. Хотя на коробке указано что он является заменителем 1770A337 и подбор на официальном виковском сайте также указывает на это. Фото виковской коробки, фото состояния родного фильтра на пробеге 15000 км, заправка всегда РосНефть. https://out-club.ru/board/imagehosti...3e61fd1359.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...479524e810.jpg

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Обязательно метка на кольце должна совпадать с метками на верхней крышке и стакане? Сегодня меняли фильтр и как не старались, но так и не смогли совместить все три метки. В итоге затянули кольцо насколько смогли, понажимали на лягушку и завели. Завелась и заглохла. Снова завели, погазовали и все работает как надо. Из под фильтра солярка не брызжет и не сочится. Проездил полдня с остановками и заводками. Вроде все нормально.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Поменял сегодня топ. фильтр. Пробег 27000. Загрязнения как у всех. Что могу сказать, тем кто надумает менять сам. Менять лучше сняв корпус фильтра с машины. Т. к. тяжело собрать. Очень плотно садится крышка из-за уплотнительного кольца. Как люди меняют не снимая с машины для меня загадка. Кстати слесаря у официалов снимают корпус с машины. И меняют на верстаке. Так быстрее.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Когда меняли фильтр на ТО у официалов-ничего вообще не снимали.Сняли и поставили за несколько минут буквально.:) Лично присутствовал и был крайне удивлен,что так все просто получилось.:) Но правда,применяли отвертку для откручивания кольца,но аккуратно и в первый момент в одну секунду.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Видел как мастер на сервисе менял топливный фильтр.

После установки фильтра - отсоединил шланг топливный - качал помпой, пока дизель не заполнил корпус фильтра и не капнуло из него, пом одел шланг - и ВСЕ!

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Тяжело менять без снятия , если фильтр не оригинал , а точнее кольцо на стакан. У масумы ,асакаши оно отличается от оригинала. Оригинал потоньше и помягче .
С уважением ,
Юрий.

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Как писал выше-замена заняла пару минут! Фильтр поставили как раз Масума. Все получилось с первого раза. Так что тут все от рук зависит.:)

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

@Vadim SPB, много ли уже на масумах накатал?

Re: Замена топливного фильтра Паджеро Спорт-3, 2.4 дизель
 

Немного,так как машина с начала пандемии-практически не эксплуатируется. В семье есть еще другие машины в основном на них выезжаем.