Re: Тюнинг тормозной системы
 

господа есть такое подозрение (не без основательное), могу даже помочь проверить. но в силу одинаковых посадочных мест дисков тормозных и суппортов, на XL можно воткнуть тормозные диски 320мм и суппорта от SantaFe NEW

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Если даже подойдут не факт что будет лучше штатных Аутовских.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

ну физику не обманешь, теплоотвод лучше, масса больше- больше теплоемкость,
больше диаметр - больше плечо силы ....
тут как-то так получается...

Re: Тюнинг тормозной системы
 

помочь проверить как можешь? и еще какая цена вопроса комплекта диски суппорта и колодки от санта фэ?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

помочь - могу предоставить комплект суппортов и дисков.
должны появится к концу месяца.
цену - ща попробую пробить по экзисту...

Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

Наконец-то помыл машину, сфотал и готов написать небольшой отчет по установке тормозов К-спорт.
Заказал я осенью 10 года полный комплект: перед/зад, 356/330, т.е. соответственно под диски 18 и 17 дюймов. Ждал, ждал, и в декабре мне их привезли: 4-ре коробки некислого размера и веса:)
Распаковал - красота-а-а! Суппорта невесомые, диски огромные, все качественно покрашено, армированные шланги (с переходниками на всякий пожарный), крепеж, куча шайб для регулировки зазоров. Выбрал время, купил тормозухи (дот4 от ликвимоли), медного спрея и очистителя тормозов (тоже ликвимоли) - приступил к замене. Поскольку делал один - начал с правого заднего, что-б прокачивать сразу по правильной схеме. Снял штатный суппорт и диск (на дисках есть резьба под выжимные болты), все зачистил, смазал спреем медным, и стал примерять новый диск - вот и засада: диск не налазит. Барабан стояночного тормоза, сделанный за одно со ступицей диска оказался меньше нужного диаметра на 18 (кажется) мм, и тупо упирался в детали стояночного тормоза. Одна радость - не успел отсоединить шланг штатного суппорта:).
В итоге, поставил только перед (за зад вернули деньги - косяк производителя: не по тем размерам сделал). Снять штатные тормоза и поставить новые оказалось совсем не трудно. Регулировать зазоры вообще не пришлось - все встает просто как родное. Под штатные литые диски поставил проставки 6 мм из алюминия (токарь наточил из листа).
Теперь главное: очучения! Ощущение основное только одно - именно такие тормоза должен ставить автопроизводитель на машину, а не то г..., что стояло. Перегреть новые тормоза еще не получалось, не важно с каких скоростей отормаживаешся. Износа особого пока не заметно (но колесные диски почище стали, так что износ явно меньше, чем раньше). Скрипы, вибрации, изменения усилия на педали тормоза (при перегреве), хрюканье при трогании - ничего нет. Просто ставишь ногу на педаль - машина останавливается, нажимаешь - останавливается быстрее, давишь в пол - срабатывает АБС (зима все-таки).
Кстати, по поводу АБС и прочей АСЦ - замена тормозов никак на поведение этих систем не сказалась, что вполне и логично.

https://out-club.ru/board/attachment...rkznauarzj.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...fjtwdjddch.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...r7wnuehddg.jpg

Re: Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

не плохо бы узнать цену вопроса за перед и стоимость колодок отдельно???)))

Re: Отчет об установке спортивной тормозной системы от K-SPORT на Outlander XL
 

В принципе все здесь: и стоимость, и размеры, и колодки:)

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Проставки где брать??? Их нет в комплекте? А если нет возможности изготовить что делать, К-спорт почему их в комплект не кладет?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Как я понял, для тормозов 330 мм проставки под штатные 18 колеса возможно и не потребовались бы, а на более широкие нештатные влез бы и суппорт на 356 мм. Вообще-то проставки можно купить и у других производителей, или у того же Локал-Авто, оф.представителя К-спорта, а я тупо сэкономил, благо возможность такая была.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Анатолий приветствую!
Скажите пожалуйста,используя проставку в 6 мм,какое минимальное расстояние от спицы колесного диска до суппорта?

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Приветствую, померил сейчас - получилось примерно 6 мм в самом узком месте (начало загиба спицы), и 8 мм в широком. И только увидел - засопливил спускник внешний на одном из суппортов, надо будет что-то делать :(

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Подтяните его,но только чуть и аккуратней. Запотевание или течь? ЕСли небольшое запотивание то ни чего страшного. Спасибо за ответ.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Честно говоря, покупать за 60 тыров тормоза и потом колхозить какие-то проставки между диском и колесом (при мысли о которых волосы дыбом встают), из-за которых увеличивается в итоге вылет колеса и начинает бить руль ??? Создается впечатление о криворукости разработчиков и производителей данного комплекта... Чувствую что при дальнейшей эксплуатации вы с этими тормозами помучаетесь.

Re: Тюнинг тормозной системы
 

Проставки поставлены из-за сохранения штатных колесных дисков, ни вопрос поставить 17" тормоза (а не 18", как у меня) или купить более широкие диски (что делают многие даже не меняя штатных тормозов, не испытывая никаких проблем при этом) - тогда никаких проставок не потребуется.
По поводу биения - тормозные диски отбалансированы, зазоры суппорт-диск идеальные, отчего тогда биению взяться? Если только от кривых проставок или не отбалансированного колеса, тогда причем тут производитель тормозов?