Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:08 ---------- OutВиктор. В течении суток проехал 1500 км . Ну и здоровье у Вас , а говорите далеко не тинейджер. Я хоть и намного Вас моложе врят ли смог бы в сутки просидеть за рулем больше 16 часов, даже если топить под 150км\ч. Быстрее чем за 1.5 суток с одним привалом(сон часа 3-4) до Геленджика доехать не удавалось, даже до Джубки.:(Подруга авто не водит.:mitsu: |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Наверное дело в упертости и в знании маршрута, по которому приходится периодически ездить с 1992 года. Все с опытом приходит. Да и машина способствует, нужно сказать.
Но я далеко не сторонник упираться до посинения, чтобы как можно скорее доехать. Мы считаем, что дорога - это тоже часть отпуска, поэтому от нее тоже хочется получить какое-то удовольствие. И я за рулем теперь один, раньше ездил сын, менялись, веселее было. Но есть у меня маленькая надежда - жена к Н.Году надеется получить (законно) права, так что годика через ... и у меня будет замена за рулем. |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Господа не вижу ваших предложений, чем же так радикально Аут выигрывает у Форя. Жду.;)
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
Вы так долго выбираете. Если в наличии нет Аутов, а Форик не нравится берите Чайку. На них сейчас большие скидки. |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
Пока трёшки не разобрали. |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
Просто надо научится делать выбор, и делать его достаточно быстро. Проблема выбора не является проблемой как таковой, а является проблемой психологической, поскольку человек в такой ситуации не может сформулировать сам себе, что ему нужно. И все. В любом правильно сформулированном вопросе уже заложено 80% ответа. При выборе автомобиля (и не только) надо учитывать несколько аксиом, как то: - Дороже - не значит лучше; - Универсальность означает ущербность каждой в отдельности характеристики по сравнению с специализированным аппаратами; - Стереотипы всегда более инерционны и долгоживучи, чем реальная действительность; - В настоящий момент уровень глобализации настолько высок, что при кажущемся разнообразии, выбор фактически приходится делать из ограниченного числа предложенного, поскольку разнообразие образуется на основе ограниченного числа с большим количеством не значимых нюансов. - Брэнд - экономический термин, означающий возможность извлечения дополнительной прибыли из конечного потребителя (см. Стереотипы). А дальше - просто. Пунт1: Задаем верхнюю планку финансовых возможностей (реальную!) Пункт2: Определяем (реальную!) необходимость/предпочтение полного или неполного привода, клиренс, тип кузова - универсал, седан, купе, хэтчбэк и т. п. А вот теперь просто формулируем в порядке приоритета и сравниваем порядка пяти максимум оставшихся конкурентов: - Понты, имидж марки, брэнд (только учитывайте в каком кругу в основном придется "понтится", это очень важно); - особенности двигателей - дизель, атмосферный бензиновый или турбонадув; - внешний вид - экстерьер - чисто потребительский фактор, но тем не менее субъективно очень серьезный - если утром выходя из дома и видя автомобиль вы ощущаете, что он нравится - это серьезно; - внутреннее устройство - интерьер, аналогично предыдущему пункту, все то же самое; - эргономика и организация пространства; - надежность; - динамические характеристики на асфальте и управляемость; - характеристики вне асфальта; - стоимость обслуживания, включая ТО, топливо, страховку, резины и т.п.; - Еще, что-нибудь возможно, по вашему выбору. И все. Если реально взглянуть на вещи, недостающие 20% информации легко и быстро получаются из интернета. И за пару дней выбор может быть сделан. Ну в крайнем случае еще три дня на тест-драйвы потратить. В общем - пять дней и выбор определен. Без проблем. Этологи(биологи) в свое время описали очень интересный феномен - проблема вороньего выбора. Суть эксперимента такова: перед вороной кладут два абсолютно одинаковых куска некого продукта (пищи) такого размера, что два куска одновременно птица унести не может, только один. И вот тут начинается проблема - выбрав один кусок и взяв его в клюв, ворона смотрит на другой, и ей кажется, что второй кусок больше. Она кладет первый и берет второй. И опять то же самое. Этот кусок опять кажется меньше, чем тот, который остался лежать. В результате процедура Н-е количество раз. В общем ворона в ступоре. Кстати, я подобный эффект частенько наблюдал у женщин, например, при выборе шмоток, украшений, недвижимости, прочего имущества и даже мужчин:). Этология-наука! Но вы ведь настоящий мужчина, а настоящий мужчина всегда знает, чего он хочет! Так, что выбор надо делать легко и быстро, а не рассусоливать его на месяцок:biggrin:. |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Мля, я так неделю назад резину выбирал:blush:
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Цитата:
Только я бы после второго пунта написал бы просто - дизайн (всё что в него входит). Остальное для многих вообще вторично (т.е. может быть и не вторично, но если человеку понравилась подсознательно машина, то он почти во всём будет видеть плюсы/приемлимость и закрывать глаза на недостатки). |
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
|
Re: Вседорожник для асфальта,какой?
Похоже весной 2008г. во время смены авто я всерьез не пригляделся к Ауту 3.0 АКПП. Смотрел тогда больше в сторону внедорожных возможностей: Гранд Витара Икс Треил Санта нью. И только поездив на мощном авто на большие расстояния , понял как важно не уставать в дороге. За последние 2 недели походов по салонам я понял, что какой я хочу Аут XL 3.0 мне приобрести не получится, а 2,4 нравится меньше, его можно и в следующем году взять - рестайлинг. Так что посмотрим на Аут 2010 модельного года, вроде как 3.0 уже и не будут поставлять, похоже придется все же снова включить в список Субару Форестер(японской сборки). Думаю, что лучшим , на мой взгляд, кроссовером 2007-2009 был все же Аут XL 3.0АКПП, несмотря на прожорливость, шумку и прочее. Хорошего в нем всеже больше,чем плохого. Обидно, что я относился к XL как к недоПаджеро за 45тык зелени и как результат слишком поздно чухнулся, что ж бывает. Скажу сразу - Аут нашей сборки, а так же никакой другой авто нашей сборки , покупать не буду из за предрассудков, что наши сборщики не могут нормально собирать ничего, кроме БМВ(феномен).:(Все ИМХО.
Все равно я с Вами.:) |
Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU