Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Да, это идет как официальная замена

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

А вообще у всех задние колодки уходят в 2 раза быстрее передних?

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Меняю колодки по кругу. Износ задних чуть больше, чем у передних. Соответственно остаток у задних меньше. Толщина задних колодок изначально меньше. Например, задние колодки ADVICS - толщина фрикционной накладки 8 мм. У передних -10 мм.

Вообще... как бы нет. Я когда ТО-1 в прошлом году, на 14,5т.км делал, мне мастер сказал износ минимален, еще 30 тыс.км на них проедешь без замены, причем говорил как о передних, так и о задних,т.е. равномерный износ.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Рассуждать на тему износа колодок, это все равно, что рассуждать на тему расхода топлива. Слишком много факторов влияет на износ. А писать про минимальный износ без конкретных цифр остатка в мм, это просто не серьёзно. И делать какие-то прогнозы на сколько ещё хватит колодок, это просто нонсенс. Чем меньше остаётся фрикционного материала, тем быстрее происходит износ. Вплоть до отрыва от металлического основания. И делать выводы по той или иной информации от разных владельцев не стоит. Все индивидуально.

Согласен. Я сам был удивлен его словам ;) Точно не вспомню, но вроде 2мм износа.Т.к. на 4007м поменял передние колодки не доехав до 30т.км. А вот задние колодки поменял на 50т.км. вместе с дисками ;) Возможно езда на вариаторе вынуждает чаще жать на тормоз,чем на механике или классическом АКПП.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@avelonlpv, подскажите пожалуйста, подойдёт ли такой комплект на GT 19го года?
https://www.carid.com/2019-mitsubish...870214403.html

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@Dorogoi_Drug, Такой комплект подойдет. Только толку от него будет не намного больше, чем от оригинала. Плюс перфорированные диски желательно регулярно чистить и они усиленно жрут колодки. А это лишний геморрой.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@WarGamer, понятно,тогда наверно не лучший вариант. Что можете посоветовать? Подбирать от разных автомобилей систему как то не хочется на новую машину. Но, как я понимаю, ничего лучше пока не придумали на форуме?..

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@Dorogoi_Drug, Либо подбирать от других а/м, либо ездить с тем, что есть. Подбирать кстате ничего не надо. Все уже подобрано до вас и есть готовые киты «под ключь»)))) У Аута не плохие тормоза и тормозят они нормально. Их беда в том, что размер и толщина дисков маловаты. Следовательно и теплоемкость не особо высокая, и рабочая площадь диска маленькая. В процессе торможения происходит преобразование кинетической энергии в тепловую. А так, как теплоемкость мизерная у диска, то и колом тормоза встают достаточно быстро. Этому еще способствует чугунный супорт, который крайне неохотно отдает тепло. Так, что все эти танцы с бубном типа EBC, PowerStop, Otto Zimerman, перфорация и т.д., деньги на ветер. Больше диск от этого не станет, меньше греться не будет. Штатный диск 294x26mm это очень мало. Задний диск на Ауте больше, но тоньше 310x10mm. Единственный реальный способ поднять в разы эффективность и избавиться от перегрева, это установить бОльшие по размеру диски. У меня стоят 356x34mm у @avelonlpv вообще какие-то здоровенные под 400мм почти))) Так, что не ломайте себе голову. Лучше установите на эти деньги систему охлаждения для АКПП. Ну, а если все-таки хочется хорошие тормоза, то готовьтесь к свапу и стоить это будет поболее этих EBC))))

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@WarGamer, спасибо за подробный ответ! Прислушаюсь, пока ничего видимо делать не буду. Сейчас просто представилась возможность привезти чтото из штатов без оплаты доставки, поэтому засуетился.
Я думаю, эти дорогие диски, что я прислал по ссылке, хотя бы не должно повести. Но то что они будут засорятся из за перфорации - я читал тоже, и согласен, чистить их я вообще не хочу.
Ну и почти единственный дефект в прошлом ауте была элипсность дисков, раздражало.
В общем, буду наверно свои убивать, а дальше видно будет:)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@Dorogoi_Drug, С чего их не должно повести? Там чугун другой? EBC это бренд и не более того. Чугун там такой же, как и у всех)) Можно попробовать вариант диска с плавающим ротором на алюминиевой ступице. Это вполне может спасти от биения. Но цена там очень даже кусается и придется поискать контору которая сможет это изготовить.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@WarGamer предположил честно говоря что чугун другой, раз серьезно дороже. Но оснований у меня нет, так что крыть нечем:)

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

@Dorogoi_Drug, Маркетинг у них лучше))) А чугун- это высокоуглеродистая сталь с процентом углерода в составе не менее 2.14%. Вот как-то так))) Нового пока ничего не придумали. Там скорее всего применяется технология направленной вентиляции, то есть диски делятся на правый и левый. Но при таком размере это не играет особой роли. Диски с такой же технологией есть у Brembo, TRW, NiBK. И намного дешевле.

Re: Тормоза для Outlander 3.0 литра.
 

Всем доброго времени суток. У меня тоже задние колодки стерлись быстрее передних, осталось 2 мм, передние - 30%.
Подскажите, пожалуйста, какие сейчас колодки лучше брать, оригинал? И где?
На экзисте что-то странное, задних оригинальных не нашел вообще.