Ответ: Клиренс и прочее
Цитата:
|
Ответ: БИ-КСЕНОН - роскошь или средство освещения?
Фары ближнего света:
галоген - 51 Вт (НВ4) ксенон - 35 Вт (D2R) Противотуманки - 55 Вт (Н11) |
Ответ: БИ-КСЕНОН - роскошь или средство освещения?
Цитата:
|
Ответ: Клиренс и прочее
Цитата:
|
Ответ: Клиренс и прочее
Цитата:
|
Ответ: Клиренс и прочее
Цитата:
А у Аута цоколь какой? Может туда Hella комплект воткнуть можно, ведь хоть и китай но если сразу нормально работает долго протянет и светит хорошо... |
Ответ: Клиренс и прочее
Цитата:
|
Ответ: Ксенон и гарантия и проч.
Дайте совет по ксенону.
Хочу установить в ближний свет ксенон. В прайсах нашел следующий- ACUMEN-2 НB-3 5000К, стоит 11600р. На автокорректор-плевать. Как Вы думаете, принципиально ли то что: -1. Нет омывателя, -2. КАк зависит ксенон от оптики фар (она разная для ксенона и обычных ламп или непринципиально?) -3. Кто знает эту модель ксенона ( ACUMEN-2 Н-11 5000К) - как часто лампочки менять придется и каким цветом бьют.? |
Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
В понедельник буду в Японии, могу лампочки посмотреть и если по цене подойдет то и привезти, но только лампочки, без всяких блоков :)
|
Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
Цитата:
Надо сначало получить ответы на вопросы, которые я задал выше. И еще, дилер устанавливает и берет деньги за весь Комплект (лампочки туда входят). Конечно лампочки пригодятся, когда перегорят дилерские, но про запас брать пока не думаю. |
Ответ: Ксенон и гарантия и проч.
Цитата:
2. Оптика абсолютно одинаковая что для ксенона что без. 3. Это Китай, но один из лучших. Я поставил себе Hella H-11 4300К. Из личного опыта 4300К лучше освещают. Недаром родной ксенон все автопроизводители ставят именно 4300. Свет белый. |
Ответ: Ксенон и гарантия и проч.
Цитата:
|
Доброго времени суток всем!
Вопрос к тем, кто менял штатный галоген в ближнем/дальнем свете на XL - лампы какого именно производителя и типа установливаются заводом на комплектациях без ксенона? Рассматриваю вариант замены штатных ламп на Toshiba HIR 9011/9012 сразу по получении авто, и хочу понять, имеет ли смысл это делать. Установку ближнего ксенона без автокорректора/омывателя фар, а тем более нв дальний и в ПТФ, даже не рассматриваю, поскольку имею привычку уважать не только себя, но и окружающих, в том числе - водителей встречных или едущих впереди меня авто. По поводу установки ксенона в ПТФ - это не просто бессмыссленная трата денег ради понтов (авто снаружи смотрится "круто", что, наверное, соответствует действительности), но и действие реально ухудшающее характеристики света ПТФ в их изначальном предназначении - освещать дорогу в условиях плохой видимости, то есть, в сильный дождь, снег, туман и т.п. Для выплнения этой функции ПТФ должны (а) стоять достаточно низко и (б) обеспечивать свет ближе к желтой области спектра. Именно такой свет (а) меньше рассеивается и отражается от тумана, дождя, снега или мокрой дороги, не слепя тем самым самого водителя авто, и (б) дает более контрастную картину того, что происходит впереди, позволяя лучше и раньше замечать возможные препятствия. Свет любого ксенона (4200К и выше), в отличие от стандартных галогенок (3200К), слишком далеко смещен от желтой (2300К) области спектра, и поэтому будет просто рассеиваться, отражаться и слепить. Об этом двано и много писалось уже, где только можно. Если и рассматривать вопрос замены штатных ламп в ПТФ, то только на лампы с "более желтым" спектром, такие как например: Narva Gold (Yellow) Hella Yellow Star (Less Yellow) PIAA Ion Crystal (Yellow) PIAA Ion Yellow 2300K (Yellow) Это, на сколько мне известно, все, что производится в настоящее время именно для установки в противотуманки. Philips WeatherVision (Less Yellow) |
Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
Похоже ты специалист в этом вопросе. Тогда вопрос - зачем менять галоген на галоген? С твоей точки зрения штатные галогенки не достаточно хороши?
|
Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
Фары ПТФ сами по себе(конструкцией отражателя) отличаются формированием узкого горизонтального пучка,независимо от лампы,комфортная температура ламп для них в теории 3200-3600К.У меня судя по световому пучку впечатление,что у Аута это не ПТФ,а скорее дополнительные фары дневного света(по европейской классификации),грубо говоря ближний.Поэтому,согласен,что проще поставить Флипс всесезонный,нежели городить туда декоративные Пиа ,Райбринг и т.п.
Куда бы не был смещен,но комфортый свет головных фар 3800- 4300К,что может обеспечить ксенон,но не могут галогенки,эти же параметры разрешенны в Европе для ксенона в лампах головного света. |
Текущее время: 02:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU