Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Объедините темы с аутлендоровской )))

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

А как насчет перфорированных дисков Otto Zimmermann?

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

ни как! перфорацию вообще брать не рекомендуют - трескаться начинают при перегревах.

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

были у меня OZ, так себе, постепенно ведет от перегрева...
рекомендую колодки Project Mu - лучшие, из каких либо, которые я ставил (под штатный суппорт)

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

у меня полнейший сток ))))))) передние Jnbk PN-3233 цена вопроса 750 р , задние Morse/Friction Master CMX1037 цена 1400, (передние на сервисе всучили я притащил туда от овощного трека, у меня оставались от старой машинки , что то не сообразил что не подойдут, поэтому кажеться бредом назад ставить дороже чем на перед) , вообщем 19 тысяч проехал при смене резины 2 недели назад смотрел передние мм 5-6 ещё, задние меньше 3-4 как ни странно , причём задние при установке не совсем подошли что то там напильником пилили....по торможению экстемально по несколько раз со 120 до 0 не испытывал, но при обычном перемещение тормозят нормально, не скрипели сразу после установки , ничего не притирал, поменяю думаю к осени , до осени точно хватит...как бюджетный вариант рекомендую)))

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Это домыслы или есть конкретные примеры потрескавшихся Циммерманов?
Ибо не зря же повсеместно в автоспорте и тюнинге используют именно перфорированные диски из-за их высокой эффективности...

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Касательно спорта. Там вектор смещён в сторону эффективности в ущерб долговечности. Они могут себе позволить использовать диски "на пару гонок!"

Лично я "ЗА" перфорацию.

Сам смотрю на Цимерман. У них есть интересные серии - Formula Z или Pole Psition. Думаю что перфорация на них сделана правильная - как у Перформанс Фрикшн - маленькие отверстия и далеко от края.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Правда цена у именно этой модели порядка 200 евро и нет в наличии...

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

по цименранам не скажу. на тюнингэво много споров по перфорации было, в итоге пришли к выводу что брать не стоит - например после пару гонок в мячково - ЛЮБАЯ перфорация трескается. Я когда брал приемку у одного человека с тюнингэво (он является обладателем эвика в 400-430 сил) - когда он увидел у меня тормоза от ПРОМА и перфорирванные диски - сказал что аккуратнее - перфорация трескается при перегреве - надо следить за дисками. вообще лучше всего брать диски с канавками-отвод газов нехуже перфорации + всегда видно когда диск "закончился"!

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

После пары гонок в Мячково потрескается и поведет любой "гражданский" диск... это экстремальные спортивные нагрузки и под них нужны экстремальные тормоза покруче, чем 17" брембы...

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

может быть только в тюнинге?

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------

А почему же для Эво они без отверстий?

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

у нормальных дисков дырки и насечки делаются зеркально (для пары)
у всякой шляпы - одинаково! (в том числе и OZ попадаются левые, наверняка 80% кЕтай голимый)

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Поищите в инете информацию по тормозам от AMG или от Porsche :) Штатным, не тюнинговым тормозам...

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Так у них штатными и карбонокерамотормоза тоже считаются. Таких и на большинстве гонок то нет)))

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

...а между тем моя тема сновым техстаром еще актуальна

Re: Тормозные колодки для СТОКа
 

Ставил Зиммиры на турбофорь, в штатном режиме ничего еще, а в боевом при активном торможении гудят в прямом смысле слова...
Совсем не советую...
З.Ы. Тема обсуждалась еще на форестер-клубе