Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Я может чего-то не понимаю,кто-нибудь выложите фото того места под капотом из которого забирается воздух для печки.
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Вложений: 3
Ну вот замутил я все таки тему с установкой крана. Вот небольшой фотоотчет. Сразу скажу есть и плюсы и минусы. Плюс это то, что все таки я избавился от горячего воздуха из дефлекторов. На любых режимах работы ДВС и положения крутилок дует воздух наружней температуры. Так что я смело утверждаю - горячий воздух дул именно из за печки, а не из за нагрева там двигателя, капота и прочей лабуды! Теперь минусы - при стоянке после езды радиатор печки все таки нагревается, из за того что через второй шланг горячий антифриз все таки поддавливает в радиатор печки. Но теперь зато при включении вентилятора печки она быстро остывает и все приходит в норму. Раньше она не остывала вообще - это понятно. Лечится это врезкой крана во второй шланг - что я и сделаю в ближайшее время. Кстати сегодня облазил все стоящие рядом иномарки - практически у всех стоят краны у кого электро, у кого с тросиком, хоть с климатом авто, хоть без. На нашем же ведре блин япошки сэкономили!
Вот теперь фото. 1) покупаем в любом магазине сантехники шаровой кран на пол дюйма с наружными резьбами с обоих сторон. 2) снимаем на авто корпус воздушного фильтра вместе с гофрой и ДМРВ. 3) разрезаем шланг - антифриза выльется 100 грамм на холодном ДВС. 4)Натягиваем шланг на кран, крепим хомутами (резьбу на кране желательно притупить напильником, чтобы не порезать шланг внутри). При установленном на место корпусе воздушного фильтра до крана без проблем можно добраться и когда надо открыть закрыть. |
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
я постоянно ставлю крутилку на мах. холод без включения вентилятора и кондёра и всё. Дует воздух но не горячий
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Вложений: 1
А что если поставить вот такую хрень под капот и вывести либо на панель, либо как-то еще примудрить допустим по крайнему положению крутилки кондера в холод (тока как фиксировать это положение?)
Клапан электромагнитный (соленоидный) исп. «НО» или «НЗ» Ру16 Клапан соленоидный (электромагнитный) предназначен для дистанционного управления потоком среды Среда: воздух, холодная, горячая вода при Т до 130 °С, нефтепродукты Мощность: 5-25 Вт Напряжения питания: DC 12 В, DC 24 В постоянного тока; AC 220 В, AC 24 В переменного тока; Степень защиты: IP65 Материал основных деталей: латунь, нерж. сталь, мембраны: EPDM, VITON (FKM), NBR Присоединение: внутренняя трубная резьба Давление: 10, 16 бар Гарантия: 2 года И накрутить на него 2 насадки под шланг + 2 хомута!!! Надежность таких кранов крайне высока - правда цена вопроса 2500, зато из салона все работает=) |
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
я вчера здоровенными канцелярскими прищепками пережал шланг. Но сегодня температура резко стала меньше 20 градусов... снял пока... будем подождать жару...
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Я для себя эту проблему решил так: во-первых, в пробке или во время стоянки с включенным двигателем (когда баг с теплым воздухом реально напрягает) отключаю внешний забор воздуха и, во-вторых, врубаю кондей. Мне кажется, что такая схема намного логичнее нежели врезание кранов, монтаж прищепок и внедрение задвижек. :)
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Цитата:
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Вложений: 2
Полностью согласен с тем что в баге виновато отсутствие крана. Для себя решил, что не хочется каждый раз, прохладным утром лезть под капот и установил кран с моторедуктором от газели управление вывел в салон- на место заглушки поставил кнопку от стеклоподъемника. Хотел приколхозить к ручке регулятора температуры какой нибудь микрик, но там нужен довольно короткий импульс, около 1 секунды, а с любым микропереключателем импульсом не получается. Ну и ладно - нажал на кнопке стрелку вниз - и печка холодная, из дефлекторов воздух той же температуры, что и на улице. Нажал стрелку вверх и уже штатное состояние. Единственно чего опасаюсь, не будет ли зимой холодно - все таки проходное сечение у газелевского крана меньше из за торчащей внутри шестерни привода заглушки, да и качество крана (я его разобрал посмотреть) какое-то хлипкое.
|
Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
Приветствую последователя!:good:А кран от Газели я тоже смотрел - не внушил он мне доверия, хотя и удобнее на кнопочку нажимать, чем под капот лазить, зато у меня надежнее! Да и проходное сечение в нем меня смутило. Зимой и так в Ауте не жарко - тоже кстати проблема - надо обсудить!
|
Текущее время: 14:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU