Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Вчера был у дилера. Приговорили муфту. Сказали что ожидание муфты может растянуться до 2-2,5 месяцев. Ездить порекомендовали по возможности только на 4WD Eco.

Добавлено через 57 минут
emelyanov_rv,
Именно такие звуки и у меня.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

"РЕШЕНИЕ" Вот такие http://www.youtube.com/watch?v=3K0ON...ature=youtu.be звуки при рулении в режиме 4WD Auto означают проблемы с гидромуфтой. В режиме ECO данные звуки отсутствуют. Официалы меняют муфту по гарантии (сроки ожидания до 2-2.5 месяцев). До замены рекомендуют ездить в режиме ECO.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

этого видео не существует

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

звуки такие же, только что с диагностики, гарантийная замена гидромуфты, заказали, жду.
Рекомендовали ездить пока только на 4wdEco

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Whdoc,а как у вас общение проходило с диагностами? Ну чтобы выработать стандартный подход: Приехал, сказал: вы знаете, давайте муфту проверять, кажется она на замену.. вот звуки такие-то такие-то.. это явно свидетельствует о......
Ну я к тому, чтоб не отвертелись они от замены :)

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

приехал, продемонстрировал вой, загнали на диагностику, через час вышел приемщик и сказал что муфта.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Стандартный подход делится на два варианта:
ПЕРВЫЙ вариант - это "ТО". При сдаче автомобиля в ОД владелец вспоминает ВСЕ, что только может припомнить: жалобы, пожелания и мечты. Ибо все, что скажете - будет включено в заказ наряд в графу "Жалобы". Во-вторых, такие диагностические работы в ТО - будут бесплатны. Или могут быть бесплатны (не вдаваясь в подробности).
ВТОРОЙ вариант - обращение с жалобой. Начинать надо с записи в call-центре на "прием доктора". У многих ОД цель обращения - автоматом фиксируется, плюс звонок записывается. Таким образом - Вы запустите процесс. К Вашей жалобе уже будут (должны) подготовлены диагност и гарантийщик. Минус второго варианта - вероятность раскрутки Вас, как не очень опытного автовладельца, на плату за диагностику. Но это уже др. ветка форума.

С первым вариантом все понятно.
Со вторым - Вам даже заезжать на территорию, возможно, не придется: пригласите "ребят" к машине и прокатите их, показывая им авто-трюки из ролика. И они могут вынести Вам вердикт сразу.
Есть смысл сообщить им свои ЗНАНИЯ, почерпнутые с форума: еще три года назад, у ОД над такими сообщениями неприкрыто смеялись; сейчас - уже слушают, порой внимательно, а то и просят "адресок", почитать. Говорю это без всякой иронии.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Есть смысл сообщить им свои ЗНАНИЯ, почерпнутые с форума: еще три года назад, у ОД над такими сообщениями неприкрыто смеялись; сейчас - уже слушают, порой внимательно, а то и просят "адресок", почитать. Говорю это без всякой иронии.[/QUOTE]

Полностью с Вами согласен.

Добавлено через 5 минут
я приехал и сказал что меня беспокоит (звуки, скрипы, гул и т.д.) все должны записать в заказ наряде. Под этим вы подписываетесь. Затем садитесь с мастером приемщиком и катаете его. Затем диагностика (Если дефект определяется как гарантийный Вы за диагностику ничего не платите), запчасти идут 2 месяца так как у них проблемы с поставками на центральный склад.

Добавлено через 10 минут
На режиме EKO то же можно услышать этот гул. просто он настолько тихий что его глушит звук двигателя. Мне не рекомендовали ездить в дальние поездки (Свыше 1000 км)

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

слышал раз при резком ускорении и повороте руля почти до отказа...


а кто объяснит, в чем причина? поподробней.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

Мне сказали что этот узел приходит в сборе из Японии, а там кто его знает! Может и япошки пересторались. Так бывает:(

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

А не может это урчать электроусилитель руля? Знаю что гидроусилитель при крайних положениях издает звук, шипящий.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

На хонде CR-V такие звуки говорили о необходимости замены масла в заднем редукторе, но там муфта гидравликой зажималась без электроники (DPSF) и масло=спец-жидкость.
А в Outlandere есть масло в муфте? Оно меняется?

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

И я как вы подобное услышал пару раз, думаю у нас другая тема, если есть еще одно авто(любое переднепривод) можно попробовать на нем повторить и должно получиться тоже самое. Идет проскальзывание одного из передних колес, но оно минимально и мы слишим только своеобразный скрип резины об асфальт. Ну мне так кажется иначе бы периодически трещало и скрипело.

Re: Вой и задевание при повороте руля в режиме 4WD auto
 

вот это хороший вопрос.
однозначно ответа на него я, пока, не получил:
- человек, который разбирал муфты от ХЛ говорит, что жидкость ЗР и муфты едина, т.е. они соединяются.
- по другим источникам из ОД я получил информацию, что муфта на Аут 3 изолирована.
кому верить - х.з.
но факт остается фактом, что масло в раздатке и заднем редукторе на 30 000 км пробега находится в очень непотребном виде, а порой и в недостаточном количестве (данные из собственной статистики на личном примере и отзывах владельцев аналогичных авто).
но тут у людей проблемы на пробегах меньше 10 000, хотя может недолив при сборке?
да и мне толком непонятно, что за гидромуфту меняют? это одна из составных частей нашей муфты полного привода? Просто электромагнитная муфта сама состоит из нескольких...