Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
Я несколько раз перебирал родные с заменой поршней, направляющих, резинок, пружинок, пластин и тд. Правда не ставил ни разу нержу. Один фиг - год/полтора и опять перебирать. А тут все просто, колеса с зимы на лето меняешь, быстро супорт скинул, почистил грязь и в путь. |
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
У меня до этого Хонда была, жене куплена Субару. На Хонде колодки менялись примерно раз в 30т.км, тогда и чистил, смазывал суппорта, направляющие. На Субару - чистил, смазывал при смене колес (зимние / летние). Все всегда разбиралось без проблем, так же и собиралось. Колодки разные ставил. Но всегда подтачивал, чтобы не зажимало при установке. |
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
|
Re: Задние суппорта тормозные
quote="Vadim SPB;2990219"]Какой тогда смысл,покупать новые супорта Febest-если их надо все перебирать? Разумней родные перебрать как накроются.
[/quote] Вадим, если есть возможность поставить автомобиль на несколько дней и спокойно заниматься своими суппортами, то конечно никакого смысла нет в покупке новых. То, что новые суппорта, пусть даже Febest надо перебирать, мне кажется надуманным. Другое дело, что это было дорого, по виду не сильно красиво и отзывы не лучшие. Именно это сподвигло на приобретение б.у. суппортов от Делики или П-2 (они одинаковые), которые были неторопливо своей рукой перебраны. Поршня ставил испанские Frankit. Два года всё работает как должно. На переборку суппортов у меня ушло часов шесть, можно быстрее, но мне хотелось чтобы на финише было еще красиво. На машину все поставил за час. Потом свои снятые суппорта так же неторопливо перебрал. |
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
То, что новые суппорта, пусть даже Febest надо перебирать, мне кажется надуманным. Другое дело, что это было дорого, по виду не сильно красиво и отзывы не лучшие. Именно это сподвигло на приобретение б.у. суппортов от Делики или П-2 (они одинаковые), которые были неторопливо своей рукой перебраны. Поршня ставил испанские Frankit. Два года всё работает как должно. На переборку суппортов у меня ушло часов шесть, можно быстрее, но мне хотелось чтобы на финише было еще красиво. На машину все поставил за час. Потом свои снятые суппорта так же неторопливо перебрал.[/QUOTE] Владимир,полностью согласен. Но тут надо еще руки из правильного места,а с этим у многих проблемы.:) Для себя не вижу такой проблемы,есть возможность все это делать.:) |
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
|
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
У меня после абсолютного "лайта" по бездорожью (было много глубоких песчано-глиняных луж) и немного целины - заклинило супорт. Пока доехал до дома один тормозной диск "умер". Пришлось полностью перебирать заднюю ось. И еще, я живу в МСК, чем тут зимой поливают дороги.......х.з. Но каждую весну нужно проводить профилактику. Мне проще и удобнее ее делать на супортах от П2. |
Re: Задние суппорта тормозные
Кстати про тормоза в целом. Недавно на драйве в ветке про эльки читал жалобы на передние колодки, там у машин ходят они по 40-50к км стабильно, оригиналы. У нас сколько ходят думаю и так все знают, а вот у элек до недавнего времени спереди стояли на дюйм меньше на большинстве машин тормоза. Если кто думает о замене, то у нас сзади чуть ли не 15-е тормоза стоят, маленькие. Если уж туда лезть, то можно поискать варианты не толкьо суппортов других, но и диск побольше поставить. Одним выстрелом двух зайцев сразу, кому не нравятся суппорта поменяют на то что нравится, а колодочки от лишнего дюйма могут стать и в 2 раза более живучими. Менять на круг колодки раз в 100-150к км и не греть голову ещё и за это.
Просто мысли в слух, вдруг кому интересно будет. |
Re: Задние суппорта тормозные
Вот почитаешь все это и не понимаю-то ли люди страху нагоняют и от каждой мелочи паникуют...то ли ... Ну вот больше 30 лет за рулем,но вот таких проблем не испытывал не с одной машиной практически.:):
|
Re: Задние суппорта тормозные
Так и суппортов за 30 лет я таких тоже не встречал нигде
|
Re: Задние суппорта тормозные
На легендарной Пежо-406 задние суппорта точно такие же были. Правда проблем с ними не было - у европейских машин используется (или использовался в те годы?...:)) всегда очень хороший металл (не нержавейка, но не ржавеет...:)) - направляющие и метизы не портятся по истечении многих-многих лет (я продал эту машину в 16-летнем возрасте, все детальки тормозной системы были родные).
|
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
Жидкость менял через 30 тысяч, смазывал - не помогло. Два-три года и переборка с заменой резинок, а то и поршней. А не переберёшь - поменяешь всё. |
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
|
Re: Задние суппорта тормозные
Втулки и шпильки (особенно шпильки) быстро окисляются, а шпильки еще и грязью обрастают, т.к. открытые. Потом колодки перестают по ним ездить и начинают тереть диск и быстро дохнуть
|
Re: Задние суппорта тормозные
Цитата:
Ну не в кривой мицухе проблема, прости. А с передними таких проблем почти нет, потому что там тупо цилиндров в 2 раза больше и шансов перекосить один меньше, плюс температура другая. Хотя иногда и на передних у некоторых поршня клинит. |
Текущее время: 09:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU