Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Проверил ход отбоя передней подвески.
стойка РИФ SA241 + Рычаг верхний ffwl 2-3".
Не хватает 7мм, то есть 10-22мм (плюс ещё запас резьбы) длины стойки для полного сжатия отбойника. Ищу варианты решения

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

На сколько ниже опущена шаровая у твоего рычага? Роман в миллиметрах это говорит, кроме "рычаг для 2-3"" или "рычаг для 3-4"".

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

я сказал что нужно, он ответил универсальный на 2-3" лифт.
Зад мягким рифом поднялся на 6см. И в отзывах пишут 6-7см вместо 4-5

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

А перед реально на сколько поднялся?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

не могу собрать. мне не хватает длины Рифа они такой же длины как стандартные аморты.

ffwl 2-3" рычаг пока я понял на максимальный лифт без других переделок. Опустил до сжатия отбойника - ниже некуда. У меня уже в крайнем вывернутом руле и отбое подвески приводу некуда сжиматься. Еще что с тягами будет интересно когда соберу (рулевая и стаб)

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...be5bedcd22.jpg

собрал стойки Profender + пружина Риф мягкий лифт. Выставил положение нижней чашки строго по комплектному амортизатору Риф, и сравнил для интереса со штатной стойкой - одинаковы.
Так вот лифт у меня вместо обещанных 4-5см, оказался 10см!
Верхние рычаги FFWL под лифт 2-3" лежат на отбойниках, ход отбоя колеса 3см.
Опять разбирать занижать. Так нельзя оставлять, хотел до дома хотя бы доехать, месяц стоит разобранная.
Вид переда шикарный, еще бы длиноходную подвеску и шире колею.
Под защитой спереди 30см до редуктора 33см на штатных колесах, можно еще 1-2 см клиренса прибавить -качаю для мягкости.

https://out-club.ru/board/imagehosti...210e7b9c3d.jpg

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

60см от центра колеса до кромки крыла
было слева 50,5см справа 51см

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

И что ты мне вчера говорил что 35-40 см у меня это слишком много? Нормально как раз, с учетом колес.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

@Тай, а засчет чего сможете занизить?

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

гайки, ниже упущу упорную чашку. "винтовая" подвеска
http://www.profender4x4.com/products...02_200x132.jpg

Добавлено через 1 минуту
сделаю 26-27см

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

@Тай, понятно, просто не увидел, что винтовая, вот и удивился как вы уменьшите. Думал подрезкой пружин или поставить родные- другого варианта не было)

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

с рифовским мяхким лифтом 58-59см после того как поездил.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

капец. поэтому другим и ломами пихают и отбойник не могут поставить.
Значит так и есть всё правильно я собрал как задумал Риф.
Только зад тоже 60см и он ниже переда

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

Смотри в чем засада, которая реально очень сильно мешает подбирать себе подвеску переднюю. Стойка и пружина упираются собранные в нижний рычаг не с краю, а ближе к его середине. Конкретно о МПС3 речь, у разных марок по разному многорычажка сделана. При изменении длинны стойки с рычагом на N, положение ступицы изменится на N * (соотношение расстояния от начала рычага до плоскости ступицы деленное на расстояние от начала рычага до места крепления стойки). И различие там раза в 2 получается. А теперь следи за руками: один производитель пишет что "лифт 2 см" говоря про изменение положения ступицы конечное, а другой производитель говорит про изменение длинны стойки, а фактическое положение будет в 2 раза больше. И даже сами манагеры продающие не знают обычно что там где померено. Казалось бы, что можно тогда говорить об изменении дорожного просвета, тоесть с одним комплектом +3 см, а с другим +5 см, но так как лифт часто вместе с колесами увеличенного размера идет, то они даже не знают какое изменение будет со штатным размером колес.
Ситуация реально бредовая, но примеров вагон, когда человек берет комплект с лифтом 1", ставит и у него с штатными колесами под редуктором получается 27 см, а другой берет комплект другого производителя с лифтом 2" и у него под редуктором получается 25 см.
А если комбинировать разные комплекты стоек и пружин от разных производителей, то там становится всё ещё веселее, потому что один производитель сделал, например, пружину на 2 см длиннее и чашку сдвинул на 1 см, а другой сделал пружину на 3 см длиннее а чашку оставил на штатном расстоянии. А третий вообще решил что главное высота а ход это фигня и сдвинул чашку на 3 см оставив пружину родной длинны. Вот и комбинируй их после этого, получая то высоту штатную без лифта, то сразу +6 см. Причем это длинна стоек, а под пузом там вообще +12 см получается при этом. Твой вариант с регулировкой чашки вообще в этом смысле очень хорош, можно реально высоту как надо сделать, не зависимо от того кто там из производителей что намерил. Ну по крайней мере пока диапазон регулировок позволяет, хотя и с некоторым ущербом для мягкости собранной стойки.

Re: Лифтинг Паджеро Спорт с помощью проставок или комплектов
 

А кто что скажет на счет "простого" лифта за счет замены стоковых пружин на прогрессивные vladsprings под стоковый амортизатор?
судя по инфе в нете, увеличение +/- как у рифа.