OUT-CLUB.RU - Вопрос про долив охлаждающей жидкости

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Вопрос про долив охлаждающей жидкости (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11917)

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от ohotnik (Сообщение 591411)

Ни чего удивительного, давление в системе держит клапан в пробке радиатора.

закон Паскаля кажется говорит о равном давлении везде в системе, тогда внизу бачка должен быть клапан...

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser (Сообщение 591491)

закон Паскаля кажется говорит о равном давлении везде в системе, тогда внизу бачка должен быть клапан...

Для нормальной раоты системы охлаждения автомобиля, давление в системе охлаждения обеспечивается клапаном в пробке радиатора, расширительный бачек лишь выполняет роль емкости куда выдавливается ОЖ через этот клапан при расширении, не обязательно что бы в бачке было давление.
Клапана там ни какого нетни в крышке ни в низу.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Вода кипит при 100 градусах и обычном давлении. Поставив крышку-клапан можно обеспечить повышенное давление. Тогда вода закипит при 105-108 градусах, надежнее при опасности перегрева.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser (Сообщение 592547)

Дык который раз уже говорю, есть крышка и есть клапан котрые создают избыточное давление в системе, только на радиаторе.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

В бачке де нет. И как в системе будет давление?

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser (Сообщение 592656)

В бачке де нет. И как в системе будет давление?

Открой капот своей машины и поймешь.
Шланг который идет на расширительный бачек, выходит из горловины радиатора над клапаном. Т.е. радиатор герметичен и соединяется с раширительным бачком только когда откроется клапан при расширении жидкости при определенном избыточным давлением.
Обратно из бачка в радиатор жидкость уходит через второй клапан в той же пробке радиатора, который пропускает жидкость в обратную сторону, т.е. при остывании радиатора жидкость из бачка затягивается обратно в радиатор за счет сжатия и создания вакуума.
Вот как то так.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от ohotnik (Сообщение 592735)

....
Обратно из бачка в радиатор жидкость уходит через второй клапан в той же пробке радиатора, который пропускает жидкость в обратную сторону, ...

так я об этом и говорил, что внизу бачка должен быть клапан, он внизу бачка в конце патрубка... что тоже самое

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser (Сообщение 593455)

так я об этом и говорил, что внизу бачка должен быть клапан, он внизу бачка в конце патрубка... что тоже самое

Воо бл.... как сложно то.:( Короче говоря открой капот посмотри и сразу все поймешь.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Во зацепились-то... Вопрос то по долив,а не про устройство и принцип работы.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Устройство важно для понимания: доливать не антифриз, а воду, которая испаряется.

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

я правильно понял, что если налит зеленый, то смело можно доливать Mobil Antifreeze Extra, разбавленный водой?

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Саш! Любой антифриз зеленого цвета.
Если купил концентрат - читай инструкцию (как правило 1:1 мешается).
Есть уже и готовые - ничего разбавлять не надо.
Обычно достаточно долить дистиллированой воды. Просто к сезону (к зиме) потом проверить плотность антифриза - если не хватает, то по обстаятельствам: либо поднять, долив концентрата, либо разбавить - долив дистиллированой воды.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:49 ----------

Я уже писал как то;)

Цитата:

Сообщение от Балу

Если минимальный уровень, то можно долить 200-300мл дистиллированой воды.

Цитата:

Сообщение от Балу

АНТИФРИЗЫ МОЖНО СМЕШИВАТЬ ПО ЦВЕТАМ - синий с синим, красный с красным, зеленый с зеленым. НО рекомендуется это делать только в ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ, иначе будет "свертывание" антифриза и Вы попадете на замену ОЖ и промывку СО. Доливать лучше то, что залито было изначально (на заводе).
Раньше заводы-изготовители допускали смешивание красного и зеленого антифризов. Но потом отошли от этого и сейчас рекомендуют заливать тот цвет, который у Вас залит.

Цитата:

Сообщение от Балу

Кстати, вспомнилось....
Синий антифриз в процессе работы может "изменить цвет" и выглядить как зеленый https://out-club.ru/board/attachment...ueswmwx7nj.gif

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

кстати, Mobil Antifreeze Extra не зеленый, я такой сине-зеленый :)
вобщем, купил концентрат, набодяжил себе и долил.
если кому надо - могу поделиться

Re: Вопрос про долив охлаждающей жидкости

Совместимость антифризов зависит не от цвета,а от их основы на базе которой их готовят,что написано на канистре.