Ответ: OUT XL 2.4
 

Мусчины, читаем мой первый пост внимательно!!!! Я не утверждал, что сделает, а лишь привел теорию по которой это может произойти, тут же оговорился, что она требует проверки!!!!!!!!!! Именно поэтому я не бегу его заказывать, а жду когда он появится на тест-драйве. Несколько раз уже тестил ХЛ с автоматом (ну очень он мне нравится), но автомат у него, хоть и новый, но достаточно посредственный!!!!!!!!!!!!!! Или просто я не умею ездить на автомате......

Ответ: OUT XL 2.4
 

А ещё лепестки не хуже чем палка:good:

Ответ: OUT XL 2.4
 

О чём спор то? В городе я и на копейке (В смысле ВАЗ 2101, а не БМВ) сделаю ХЛ. Даже если на копейку установить автомат, а на ХЛ ручку. Всё ведь от человека зависит.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ну это Вы зря! С 6-й на 3-ю перейти сколько времени надо? а на ручке пох....

Ответ: OUT XL 2.4
 

Жмот, главное, чтобы ты умел стрелять из автомата!

Ответ: OUT XL 2.4
 

неее, стрелять тож не могу, из берданочки на стенде еще куда ни шло, а из автомата не умею

Ответ: OUT XL 2.4
 

Так все же... думаю, что у многих, кто сейчас ждет или собирается заказать ХЛ появилась маленькая такая проблемка, что же выбрать (в том числе и исходя из бюджета)...
Берем максимальную комплектацию 2.4 и минимальную 3.0 (чтобы цена была примерно одинаковой)

Давайте сравнивать:
1. Двигатель 2.4 - 3.0 (мощность 170 vs. 220, момент ~220 vs. 276)
2. Коробка CVT - АКПП (разные подходы к автоматике)
3. Диски 16" vs. 18"
4. На 2.4 нет в принципе омывателя фар, ксенона и датчика света
5. Остальное оборудование на 2.4 такое же, как и в топовом 3.0
В минимум 3.0 будут отсутствовать: кожа, электропривод, тонировка, люк, ксенон, круиз и Рокфорд
6. Цена 38000 vs. 40000 (здесь разница 2000, между топами разница уже 7000)

Все, что выше сказали про динамику и драйверскар - понятно...
Принимаем также во внимание расход топлива, транспортные налоги, некую индивидуальность вариатора.
Что в остатке - выбрать минимум комплектации, но с 3 литрами или максимум, но с 2.4?
Кто бы что выбрал? (отвечать "бери топ с 3.0" не нужно). Те, кто уже приобрел 3.0 - представьте себе ситуацию, когда был бы выболр на момент вашей покупки...

Ответ: OUT XL 2.4
 

Мне 3.0 впринципе не нужен! Поэтому 2.4 жду с нетерпением. Единственное что разочаровывает это отсутствие на 2.4 18х дисков...

Ответ: OUT XL 2.4
 

так с 2008 года будут же 18-е диски

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ну, если ждать следующей реинкарнации, то можнго и нового XXL дождаться :) Он только в декабре в Европе появится...а у нас неизхвестно когда....да плюс очередь... а ездить на чем-то нужно.
Потом, колеса большие - спорный вопрос...красиво - бесспорно..но так ли нужно.. базовый размер как раз 16...а 18 -опция...это уних так...
да и на зиму я бы все-равно ставил 16 с высоким профилем..

Ответ: OUT XL 2.4
 

тогда вообще нечего сомневаться, из нужных вещей там только ксенона нет, как и на 3,0, но цена вопроса 200 баков.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Это видимо просто новый дизайн для 3.0....
В спецификации на 2.4 про 18 радиус ни слова:
https://www.out-club.ru/board/attach...6&d=1181871534

Ответ: OUT XL 2.4
 

У меня еще первому Ауту год с небольшим, так что торопиться некуда, можно и подождать.
А колеса это на вкус и цвет, мне нравятся большие с низким профилем даже зимой, как бы это не было непрактично!

Ответ: OUT XL 2.4
 

зайдите на сайт Митсу все 2,4 уже там.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Важный момент - отсутствие омывателя фар... без этого ксенон ставить негоже...