Re: Брать PHEV или не стоит.
 

дело не в перевале. у меня семья из 5 человек и багажник на крыше. при таких вводных 2.0 не е дет даже по прямой. а вот 2.4 уже едет)).
теперь по поводу конфетки из штатов, что бы понимать друг друга. я вот о чем речь веду, сколько такой леденец в штатах? в принципе я то знаю, а вот вы похоже нет))
ЗЫ. Это эс эдишн, 10500 пробег, есть все кроме рейлингов. 4.5 баллов ооочень строгого аука

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Вы правы. Я этого не знаю. Потому что не стал заморачиваться изучением рынка вне моего бюджета. А это потому что авто давно уже не продаю и не перепродаю. А вот в начале нулевых гонял прули из Приморья в Москву-еще трассы Амур не было. И о прулях очень высокого мнения до сих пор. Свой лот я играл в апреле. И что запомнилось - на Манхайме аутов phev было не больше количества пальцев на одной руке. Что само по себе чудесато учитывая огромный амеровский рынок. Меньше было только корейских плагинов.:friends:И рейлинги с багажником приехали. Вместе с зарядкой, домкратом,насосом,хренью для ремонта шин,хренью парамедицинской и все в заводском целофане и мануал англ. Не приехали парктроники и омыватели фар. Ну я их сам поставил.:hat:

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

мне руль пофиг, у меня много машин было и правы и левый и та и другая одновременно. Это религия для кого - то может, хз. мне нужна просто отличная, или нет не так... идеальная машина с пробегом 10 тыщ плюс минус тысяча и по цене в полтора раза меньше прайса новой. в америке при такой вводной можно искать всю жизнь... и один хрен когда нибудь месиканцы на...бут:cray:. При всем этом Япония пока еще без альтернатив))). к тому же в последние годы японский правый руль стал прекрасной инвестицией, я стабильно продаю в год по 1 машине "из под себя", за последние 4 года я не продал по цене дешевле чем взял, в этом году продал целых две - аналогично. Хорошая машина стоит дорого хоть в условном Риме, хоть в д. Подтяжкино и не важно какой руль:good: Тем более я сам себе и покупаю, прям с телефона могу кнопку нажать)).

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Украли или PHEV на галогене и не положены омыватели?

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Фары светодиодные. Да нет их(омывателей) на этих моделях в комплектации. Я подозреваю что по той же причине что и отсутствие брызговиков. Нечего у них там смывать. И парктроник лишний при системе кругового обзора. Поставил из перфекционизма.;)

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Это ДВ.У вас там альтернативы нет и еще долго не будет. Если вообще когда нибудь будет. А в Москве чаще бентли увидишь чем свежий пруль. Старичков вроде моей частенько вижу.:drinks:

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Вы можете рассуждать про ДВ сколько угодно. Я не про ДВ вообще. Машины продаю покупателям как севернее мск, так и южнее. На ДВ дорого продать как раз сложнее, так как рынок затоварен больше, хотя на проценте количества и действительно хороших вариантов это не отражается. Вопрос вам задал конкретный, вы видели мою машину в прошлом ответе? Сколько такая будет стоить в штатах? И главное, сколько ее искать? Ещё раз конкретизирую параметры - максимальная комплектация из возможных, максимальная оценка, пробег до 10 тыс км,1 хозяин, подвеска бильштейн. Только без болтовни про меня - ретрограда с дв плз., все конкретно. ЗЫ.согласен даже на вариант из европ)). Жду с нетерпением, найдете дешевле, куплю у вас сотка - вам за труды. Про Бентли с ферарями мне рассказывать не надо, я не ценитель искусства.

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Что то мне подсказывает что поклонником пруля я стал раньше вас. Было время и дром был для меня единственным интересным сайтом. Но как оказалось река времени часто меняет русла. И что бы купить у меня моего аута phev вам надо подождать наверное лет 10-15.Можете заранее занять очередь.:)А сейчас у меня голова занята его безопасностью. А то времена лихие наступают. Так что извините заниматься подсчетом количества рюшек и плюшек,которых в прулях всегда было больше, мне некогда.:hat:

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Бравигу, конечно, вам виднее. Слушайте дальше голоса в своей голове. Не буду вам мешать:good:

Сколько такой пхев обошёлся?

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Думаю будет интересен расклад...5 баллов АА, 11 тыс км, 1 хозяин, плю паккедж с котлом и Сох 92. 2.9 млн йен - кнопка, 250000 сопутствующие и 605000 руб пошлина.
Короче продавать буду от 2.8 минимум.)) Но не скоро ибо повторить такую покупку практически нереально в условиях турбулентности рынков как в Японии так и у нас :good:
У меня два, просмотрел, вы про эс эдишн спрашиваете, его ещё не привез, раньше февраля не получается, он январский, он на кнопке вышел без копеек 3 млн йен

Тоже сейчас плывёт s-edition полностью со всем) не стал долго ждать аукционы и купил на гулевере за 3.2 млн

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Какой пробег и оценка? Гуливер это перекупщики, у них маржа 300000 йен с машины. Если оценка хорошая, то это в любом случае прекрасная цена именно сейчас.

Рассматривал только белый цвет. Красный красивый конечно но только когда чистый как и чёрный. Был премиум в красном и чёрном цветах. Вечером помыл утром грязный...

Добавлено через 1 минуту
5А пробег 29. Котел и рокфорд на конекте присутствуют.

Re: Брать PHEV или не стоит.
 

Отлично!