OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)
-   -   Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7281)

Артуръ 10.01.2009 17:07

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Ну у чё опять "глюк"? :secret: Что же в самом деле у тебя было??? Ау-у-у!:Laie_48 :

Oper 10.01.2009 17:12

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Пока не разобрался, грешу на заправку, бенз выкатаю, заправлюсь на другой, может поможет, а пока прогреваю минут 5, тогда проблем нет.

BeastieBoy 10.01.2009 19:46

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Опер, так же у меня было только летом.
на непрогретой в начале езды, первый светофор от дома, коробка в положении Драйв, жму тормоз.....глохнет.
прогрел, поездил - всё ОК
офицалы мне заслонку почистили и всё ОК.

Oper 18.01.2009 12:53

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Докладываю, сегодня баг был побежден, почистил дросельную заслонку с помощью вот этого
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-25.html
работа заняла 40 минут, из затрат - 95 руб на баллончик, вот как это выглядит
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-17.html
откручиваем 4 болта на 12 и видим страшную картину
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-20.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-19.html
а вот так выглядит после чистки и протирки
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-24.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-21.html
http://content.foto.mail.ru/mail/red1980/1/i-23.html
Собрал все в обратном порядке, обороты ХХ сразу стали 1500 об/мин, не опускались пока не провел обучение заслонки согласно мануала, теперече все ОК. Сэкономил 1000 руб, обороты больше не плавают. Спасибо всем.

BeastieBoy 18.01.2009 16:02

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
дело мастера боится!!!

на форде сам чистил на 20 т. км. чернь такая же была.

да и вообще, чистка дроселя - полезная профилактическая процедура для любого авто)))

BeastieBoy добавил 18.01.2009 в 16:04
хотел спросить:
а обязательно акб отключать при чистке????
опять же на форде я чистил, просто сняв фишку, акб не отключал

Oper 18.01.2009 16:07

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Фишки не снимал, АКБ не отключал. Просто вынул ключ из замка.

BeastieBoy 18.01.2009 16:11

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
ясно!

а как тогда понимать твои :"провёл обучение заслонки" ???

Oper 18.01.2009 16:22

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
Цитата:

Сообщение от BeastieBoy (Сообщение 307884)

а как тогда понимать твои :"провёл обучение заслонки" ???

Завел, поставил на ровное место, АКПП в N, заглушил, завел снова и дал работать 10 минут, обороты опустились с 1500 до 900 .

BeastieBoy 18.01.2009 16:23

Ответ: Нестабильная работа двигателя на ХХ.
 
всё....теперь понял!
спасибо

IKC 22.01.2009 22:41

Акум+кондей+холостые
 
В общем хелп.
Старенький акум стал крутить чуточку не так как надо. Думаю. Лыжи..горы и всё такое. Заменю на свежий. Купил Bosch S4 60Ач. в фирменном магазине. Судя по всему оригинал.
"Воспитал" его как описано в мануале врубая вырубая кондей..всё по буквам.... И все было бы хорошо, если бы не одно НО.
Холостые с кондеем. Включаю кондей для просушки. Когда щёлкает релюшка в капоте включения...обороты проседают сильно, около 500, потом через секунду впрыск поднимает их до стабильных 900. Потом оно нормально. Аут дальше стоит на холостых. Снова включаеся. Снова "щёлк" и обороты снова просели до тракторных и снова выросли. Обычно печка и просто холостые стабильные без проблем. Да и никаких проблем других нет. До замены акума тоже ничего не наблюдалось.
Теперь вот думаю..нафига лез. Работал ещё родной и всё было в порядке...решил блин улучшить.
Вопрос..что с моим "бобиком"..кто подскажет?:(

220V 23.01.2009 06:52

Ответ: Акум+кондей+холостые
 
Цитата:

Сообщение от IKC (Сообщение 310880)
В общем хелп.
Старенький акум стал крутить чуточку не так как надо. Думаю. Лыжи..горы и всё такое. Заменю на свежий. Купил Bosch S4 60Ач. в фирменном магазине. Судя по всему оригинал.
"Воспитал" его как описано в мануале врубая вырубая кондей..всё по буквам.... И все было бы хорошо, если бы не одно НО.
Холостые с кондеем. Включаю кондей для просушки. Когда щёлкает релюшка в капоте включения...обороты проседают сильно, около 500, потом через секунду впрыск поднимает их до стабильных 900. Потом оно нормально. Аут дальше стоит на холостых. Снова включаеся. Снова "щёлк" и обороты снова просели до тракторных и снова выросли. Обычно печка и просто холостые стабильные без проблем. Да и никаких проблем других нет. До замены акума тоже ничего не наблюдалось.
Теперь вот думаю..нафига лез. Работал ещё родной и всё было в порядке...решил блин улучшить.
Вопрос..что с моим "бобиком"..кто подскажет?:(

Обороты у 4G64 должны быть 850+-50, у 63,69 - 800+-50
Аккум я думаю тут не причем.
Небольшое проседание все равно будет, т.к. дополнительная нагрузка, потом должно выйти на прежний уровень.
Из мануала:
Проверка ХХ - убедитесь, что ХХ в прелелах, при включенном кондее и вентиляторе.
Есл обороты не соответствуют, смотрите раздел "Компоненты системы впрыска.

Oper 23.01.2009 09:19

Ответ: Акум+кондей+холостые
 
Ответ наверняка здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13493

kuznya 23.01.2009 10:37

Ответ: Акум+кондей+холостые
 
Я тоже в свое время загрузился такой проблемой. Потом объяснили что это нормально, поскольку "щелкает" не релюшка а муфта, которая подключает компрессор, а соответственно увеличивается нагрузка на двигатель, в результате обороты кратковременно "проседают"

Артуръ 23.01.2009 12:04

Ответ: Акум+кондей+холостые
 
Что же тут нормально! Товарищ же утвереждает, что "до" было по другому. Значит либо "до" и "после" было отклонением от нормы?!:(

kuznya 23.01.2009 12:50

Ответ: Акум+кондей+холостые
 
Я вообще не обращал внимания и соответственно ничего не слышал пока тихим летним вечером стоя рядом с машиной не решил провести "диагностику" работы двигателя на слух)))))). После этого я потерял покой и сон, казалась что так громко щелкать ну никак не должно и двигатель вот вот заклинит или в лучшем случае просто заглохнет)))))

П.С. Но могу и ошибаться


Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU