Re: Помял дверь на XL-е
 

Ну это смотря какая страховая компания, у меня например страховая при страховом случае дает мне направление на ремонт я по этому направлению сдаю машину диллеру, и когда машина готова мне сообщают я забираю готовый автомобиль подписывая при этом акт (если меня все устраивает качество) если меня не устраивает то переделывают потому что денег от страховой они не получат пока я не подпишу что меня качество ремонта устраивает. И ни каких доплат и как они там красили, подбирали с переходами или без меня вообще не интересует. Так что просто нормальную страховую с нормальными условиями надо выбирать.

Re: Помял дверь на XL-е
 

Во! Я ж говорил, что в письме на рисепшне приписка, что мол переходы страховщики не оплачивают, т.к. соседние детали поврежденными не являются. Однако подбор цвета в страховку все же входит, но только для покраски ПОВРЕЖДЕННЫХ деталей.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Камрады, вот я уже писал об этом: https://www.out-club.ru/board/showpo...5&postcount=12

Мягкость передка - наверно, политика Митсу в отношении безопасности пешеходов. :(

Re: Помял дверь на XL-е
 

Хорошо, я рад, если ошибаюсь. :)

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Внесу в тему свою лепту.Два месяца назад заскочил на птичий рынок.Когда ехал по территории парковки то столкнулся с лихой дамой на "Амулете",которая пересекала мою траекторию слева на право.Я затормозил,но она проехав по инерции зацепила мне бампер.Скорость у обоих была не больше 15-20 км.Из видимых повреждений-бампер,левая фара,маленькая вмятина на капоте/от правого зеркала заднего вида/ и все.Подтеков жидкостей нет.Крылья целы и без царапин.После составления калькуляции на сервисе я ох--л.....Она составила 319 тыс. рублей.
Под замену пошли-обе фары,бампер в сборе,капот/я настоял/,два радиатора и разный крепеж плюс покраска капота и бампера.Так как машина застрахована то проблем с ремонтом небыло.ДАМУ на /Амулете/ очень жалко - ее ОСАГО покроет в лучшем случае тысяч 120,а оставшиеся 200 тысяч с нее возьмет моя страховая .
После этого случая морду машины оберегаю - она действительно хлипкая и ДОРОГАЯ.

Re: Помял дверь на XL-е
 

Привет!
У какого дилера был, на Московском или Южном?
Мне самому предстоит покраска крыла и ремонт днища(ездил в Тольятти и поймал на 120км/ч кусок рессоры на трассе, процарапал и пробил днище в районе правого пассажира :cray:).
Я обслуживаюсь на Южном, по покраске даже слово не сказали про цвет.
Кстати не рассматривал вопрос, например у ОД все меняешь, а красишь у того кому доверяешь? Супруге зимой тетенька на рав-4 поцарапала правую часть бампера, покраска обошлась около 7т.р. в сервисе у ТЦ Скала на Московском.
Попробуй к Тольятинскому ОД подойти, говорят они адекватнее Самарских.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Мягкий все таки металл у нашего Аута. Мне на мойке капот помяли. Протирали лобовое и мойщик слегка облокатился на капот. В результате вмятина. А я еще не понял, чего это они на меня так смотрят когда я выезжал с мойки. Как кролики на удава. Я то сначала не увидел, а потом уже когда приехал домой и вылез из машины. Черти нерусские!:diablo: Теперь после моек смотрю машину внимательно. Да и Вам советую! Хлипок металл, ну как у корейских авто.:(

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Смею заметить - 15-20 км/ч это не такая уж маленькая скорость. Даже если в момент столкновения было 3-5 кмч, это каюк пластику.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Напрасно вы все так плохо о передке Аута - это характерно для всех автомобилей, иначе даже 3 звезд не получишь. Дело в том, что не деформируемая передняя чать автомобиля при ударе сминает силовую конструкцию кузова - в результате клинят двери, смещаются педали, деформируется пол - все это пенализируется при краш-тестах. В угоду звездам сделаны "хрупкие морды" у всех европейцев, американцев и японцев. К этому еще добавились требования по защите пешеходов.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

В момент столкновения я уже затормозил и машина встала ,а машина Дамы прошлась по касательной.За 25 лет водительского стаажа было разное и видел всякое.Имел машины с разных континентов,но такую разруху после столкновения увидел впервые.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Правильно, а когда появились новые требования к безопасности пешеходов?
К тому есть еще один момент - с усложнением техники, появлением новых систем и требований подкапотное пространство становится все более и более заполненным различным оборудованием, поэтому даже небольшие деформации приводят к массовым поломкам и увеличению стоимости ремонта(((
Когда мы говорим о столкновении - уместно говорить не о скорости, а о импульсе движения, который гасится в момент столкновения, именно он и определяет величину повреждений.

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

безусловно, про массу забывать нельзя.
Наф-наф - боковой удар. Тут не попишешь ничего..

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Написав про этот случай я не ходел обсуждать законов физики и защиты здоровья пешеходов,а хотел сказать,что передок у данной машины действительно очень хлипкий.Для примера скажу ,что попал в аналогичную ситуацию на вольво,но уже в качестве пассажира - финалом была только небольшая вмятина на бампере.Вольво в краш тестах является лидером и о здоровье пешеходов они заботятся не меньше.С уважением Наф-наф.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:21 ----------

Еще забыл добавить к выше сказанному.
Обратите внимание на плохую состыковку бампера в верхней его части в области фар.Дело в том,что большинство бамперов имеют внутреннюю ячеистую вставку ,а также усиливающий элемент,а наш бампер - это кусок пласмассы,а в качестве поглатителя энергии - маленький кусочек пенопласта,лежащий свободно между бампером и рамкой радиатора.

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:40 ----------

Об увеличении стоимости ремонта - замена выше перечисленного составила четверть стоимости новой машины.А теперь представьте сколько стоил бы ремонт,если бы пострадал двигатель и трансмиссия?

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

"Представлять" стоимость ремонта - только для машин старше 3-х лет и незастрахованных. Если есть КАСКО - мне пофигу сколько стоит ремонт.
Передок, а именно металл облицовки очень тонкий и это сделано для безопасности. Но при лобовом ударе при 65км.ч. "капсула" остаётся целая, даже стекло не трескается. И это главное. (толстый металл был у машин 80-90-х. и там не думали о безопасности)

Re: Берегите морду, как показала практика, она хлипенькая (
 

Да, только проблема в том что изза кризиса как то нет желания продлять каско:(