Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Не обводной- это точно

Скорее подвесной кардана.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вот и я о том же - может то, а может это, но точно не скажешь..
А эти подшипники разве гарантией не покрываются?

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Уважаемый, Вы о какой гарантии говорите.... Сами прикиньте: Где гарантия и где Россия.... Авто перестали выпускать 4 года назад и этим все сказано. Хотя может у Вас, на обратной стороне Земли, все по другому.... Тады ОЙ!!! Может и покрывается...

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Узнал что всё покрыто гарантией так как я первый владелец. Если бы был не первым, то гарантия была бы только на 5 лет вместо 10.
Одна загвоздка небольшая - надо платить за диагностику и если они скажут что мол ты наверное что-то стукнул или грюкнул, то мол это твоя вина и никакой гарантии. Однако, если никаких следов насилия не найдут над бедным автомобилем, то даже за диагностику деньги вернут. Вот такие дела.
Поэтому я на выходных выкину стврые тормозные диски и колодки, а заодно и проверю визуально если что там повреждено.
И вот ещё что всем тоже нужно знать - если наприаер полетела ось, подшипник, или ступица или движок ёкнулся - то за транспортировку
вышей машины тоже Митсубиши платить должен. Только узнайте заранее телефон их буксировочной компании.
Итого:
- 120 месяцев или 160000км гарантия на движок, трансмисиию, ведущие оси, подшипники, включая их прокладки и тп
- 120 месяцев или 160000км гарантия на буксировку если поломка попадает под вышеперечисленный список
- Каталитик преобралователь покрыт на 96 месяцев или 130000км

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Не подумайте, что завидую, но..... Живут же люди! Все у них там не по человечески. У нас в этом случае только матом гарантию покрывают....

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Да пока и завидовать нечему - одни только обещания. Я на всякий случай, да и от нечего делать, поставил на выходных новые тормозные диски спереди и всё там обследовал. Никаких следов насилия не обнаружил.. Однако шум ни куда не исчез после смены дисков и перебора тормозов. Говорил же им - не верили... Мой диагноз - начальная стадия капут-подшипника. Теперь смело в гараж - требовать ремонта по гарантии. Откровенно говоря, подумывал поменять её на что-то новенькое в 2013, но ничего не нравится, включая новый 2013 Аут, который уже появился в России. Он смотрится как какой-то микро автобус и жене не нравится (это её машина), а у меня 2011 Лансер GT. Чего-то нас повело на Митсубиши :)

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Да тут всех повело, а теперь ещё и эмигрировать захотелось:). На форумах стран третьего мира лучше не писать как живут белые люди, нам в снежной Нигерии очень за державу обидно:biggrin:.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Наконец-то нашёл время съездить к диллеру, но в этот раз поехал к другому так как в первом у людей там работающих работают только языки, а вот мозги нет.
Я им всё очень вежливо объяснил и попросил не тратить время на проверку тормозов, ремня, и тп так как я уже всё это поменял и шум всё равно идёт с правой стороны спереди. Так же сказал что в нейтральной скорости с выключенным движком машина катит и шум такой же как и с работающим двигателем. Короче они подтвердили что проблема с подшипником, но центральным. В пятницу должны доставить запчасти и будут всё менять бесплатно по гарантии. Решили заменить всю переднюю правую ось или как там она правильно называется. Хорошо что я сам не начал там с ней ковыряться. Это первая неисправность на моём 2006 SE после 77000 км. Начало положено :-)

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вы оказались правы. После замены того что менять не было необходимости :rofl: шум остался. И как говорится методом тыка - тыкнули в карданный вал, и на всякий случай его заменили на новый. Шум исчез полностью. Стало как-то скучно ездить в машине в полной тишине, и прислушиваться не к чему.. пока.... :(
Итог, в период поиска источника шума были заменены на новые:
- все 4 тормозных диска (старые уже поржавели)
- тормозные колодки
- перебрал 2 суппорта
- заменил подшипник в натяжителе ремня
- ремень
- воздушный фильтр
- и весь карданный вал MN147054

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Приветствую всех.
Пробег 117 000 км. Загудел левый передний.
Опять поехал к тем же мастерам.
NTN нашел подешевле, за 1600 руб.
Замена 1000 руб.
Обкатываю, проблем нет.
Всем добра.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

можно узнать номер этого центрального подшипника

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!У МЕНЯ БЫЛИ ДВА АУТЛЕНДЕРА 2002 И 2004 ГОДА АМЕРИКОСЫ,И СЕЙЧАС УЖЕ ВТОРОЙ АЙРТРЕК 2 ЛИТРА ПОЛНЫЙ ПРИВОД !!БЕЗ СОМНЕНИЙ АЙРТРЕК ЛУЧШЕ ,НО 2 ЛИТРОВЫЙ ДВИЖКА СЛАБОВАТ,НО GDI БРАТЬ НЕ ХОЧУ У ДРУГА БЫЛ ГАЛАНТ И С ЭТИМ ТНВД И Т.Д ОН НАМУЧИЛСЯ И Я НАСМОТРЕЛСЯ!!!НО В ИТОГЕ ПОМЕНЯЛИ ПЕРЕДНИЙ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК И АБС ГОРИТ(ТАКУЮ ВЗЯЛ)!В СЕРВИСЕ ГОВОРЯТ МЕНЯЙ ДАТЧИК,А ОН 5500 СТОИТ ,ДА И НЕ В ЭТОМ ДЕЛО ,ОТКРУТИЛ С КУЛАКА БОЛТ ДАТЧИКА И СНЯЛАСЬ ПОЧЕМУ-ТО ОДНА ЧАСТЬ,НА КОНЦЕ ПЯТАК КАК КЛЮЧ ОТ ДОМОФОНА И ВИДНЕЕТСЯ ТАКОЙ-ЖЕ ПЯТАК В КУЛУКЕ!!!!!!!ЧТО ДЕЛАТЬ?СНИМАТЬ КАЛАК И ВЫБАВАТЬ ОСТОЛЬНОЕ???НА ПЕРВОЙ ХОНДЕ CR-V.ТОЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ И ТАМ ВСЕ ПРОЩЕ ,А СДЕСЬ ГЕМОР-НО МИЦУБИСИ НЕЖНЕЙ КАК-ТО!!!

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

сказали, что подходит передний датчик АБС от ниссан кашкай 2 с небольшой доработкой посадочного места. кто знает подскажите.

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Вот сюда тебе https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38360&page=2
пост 26, 29 и т.д....

Re: Outlander. Замена переднего ступичного подшипника и датчик АБС
 

Всем, привет ! Хочу поделиться своим опытом как я спасал свой шрус со ступицей.
Вообщем, приехал в сервис на замену ступичного подшипника (переднего). Сначала кое-как сняли тормозной диск (прикипел на ступице), а вот саму ступицу как не пытались снять, не удалось. Намертво "закисла" вместе со шрусом, болячка всем известная на наших машинках. Закончилось все тем, что был сломан огроменный съемник, и поступило предложение менять весь узел в сборе вместе со ступицей. Позвонив своему менеджеру в Exist и узнав цену оригинала, скомандовал собирать все обратно. Стал думать, искать решение.
Где-то на просторах интернета по этой злополучной теме для себя "сфотографировал" один съемник, немного его модернизировал под себя. Пока точили на работе съемник, я около двух недель ездил на пол оборота с открученной ступичной гайкой, поливая при каждом удобном случае при остановке проникающей смазкой "Hi-gear" с нейтрализатором ржавчины сам шрус с наружней стороны. Потом кто-то подсказал, что в сервисе снимают такие закисшие ступицы перфоратором, упираясь в шрус. Мол от вибрации все отходит, тяжело но снимают. Нашел у приятеля 20-ти килограммовый строительный перфоратор (отбойный молоток), держали в двоем, упирались долбили...... Не помогло... Только на торце шруса появилась заметная яма от ударов.
Моя последняя надежда - это съемник. И он ВЗЯЛ !!!! Правда тоже пришлось повозиться часа два, с постепенной натяжкой, с поочередной работой перфоратором и поливанием "Hi-gear", тяжелым молотком и перкурами. Услышал долгожданный звонкий щелчок, тронулся. Победа !!!!
Вот выкладываю фото. Шпилки с переходом на М16, упорная пластина 20 мм, сам упор съемный (разной длинны и толщины). Делал на всякий случай, а вдруг кому пригодиться !? :friends: :bye: