Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Если не трудно повторись, пожалуйста, какое масло было, какое залил?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

промывка и масло енеос 5в-30 тоже помогает.
Существует мнение, подкрепленное глубокими знаниями масел и стандартов, что для наших машин необходима вязкость не больше 30, 40 уже много

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Масло лил Titan

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Может разбились опоры двигателя там их помоему 3 шт.Когда сидишь в машине вибрация чувствуется?????:Data_57:

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

здравствуйте!может вы меня закидаете камнями и забьете палками,но лью мобил синтетику не помню вязкость но обычное...заливаю чуть больше максимума...)))стучит на много меньше..)))что скажите на это?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня уже 2 года что-то цокает, но ничего не сломалась. Была аналогичная проблема на RX-8 (что то цокало на заведённой машине), оказалось что то в компрессоре кондея или клапане кондея-самопроизвольно хотел включаться вроде. Новый владелец этим заморочился и сделал, потом мне рассказал.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня тоже стучит двигатель, сгонял авто на диагностику, сказали, что стучат гидрокомпенсаторы, но кроме них есть еще более глухой стук. Движок минут 15-20 слушали стетоскопом, но точный диагноз так и не поставили :) Сказали, что надо разобрать или видеокамеру внуть двигла засунуть через свечной канал - пока отказался. Поменяю масло, потом послушаю, что будет. Думаю залить mobil 5W30, пробег 140 тыс, нормально?

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Скажем, что отметку "максимум" не зря нанесли и лить больше максимума не стоит - т.к. решая одну проблему, создаете другие.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

У меня тоже самое. Чем жиже масло тем меньше стучит. Mobil 5W40 стук вообще
почти не прослушивается. Видимо более жидкое масло легче проходит через узкие
каналы блоков и в большем количестве попадает к месту стука.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Всем доброго времени суток. Тоже сталкивалась с этой проблемой. Машину практически всегда старалась заправлять на одной и той же заправке. Движок работал как часы, ничего не стучало.
Одно время довелось поездить по необъятным просторам Родины, ну и заливать бензин где придется, исключая местные дремучие заправки. Примерно через 5 тыс.км такой мешанины движок застучал. Диагностика показала, что все в ажуре.
Когда опять стала заливаться на той же заправке, после того как движок скушал около 300 л бензина, стучать перестал. В общем мистка. Пробег 130 тыс.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Ну в вашем случае наверное можно расслабиться и наслаждатся вождением :)

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Купил машину с маслом BP Visco 7000 0W40 был этот звук, но довольно редко, ближе к зиме сменил масло на Motul X-Cess 5W40 теперь, как только движок прогревается до 60 градусов сразу раздается знакомое цок-цок-цок (( После поездки пропадает, но может снова появится если долго на ХХ постоять... Вот такое наблюдение, буду переходить на масло W30 наверное и другого производителя...

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

где-то в аналогичной теме было про все это. У меня вылечилось переходом на 0W30 PeakLife.

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

тоже так же как на аудио файле родственник работающий у ОД именно по моторам сказал - НЕ МОРОЧЬ ГОЛОВУ НИ СЕБЕ НИ ЛЮДЯМ

Re: Распространенная проблема с 4G64
 

Всем прывет.
Если это комуто еще интересно.

На мотор 4G64 продаются два типа масляных фильтров - один бумажный (меньшего диаметра и длинный) и второй
с сотами/слотами вместо бумаги (более толтый и немного короче). Со вторым фильтром у которого соты внутри
мотор постукивает намного тише.
Недавно решил поставить себе фильтр от Pajero V6. Стук стал еще тише + экономия 3$. По какой то причине
маслянные фильтры на Pajero стоят на 30% дешевле :)

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:35 ----------

Вполне возможно что он прав. Я с этим стуком накатал уже более 100ткм. :dirol: