Re: -41 градус и масло под капотом(
 

парни, а автопрогрев по температуре никак? у меня включен постоянно... чуть темпер упал, машин сразу завелся...

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

автопрогрев в сильный мороз как-раз может стать причиной перемерзания сапуна, если времени на прогрев недостаточно, за ночь запросто прихватит
Противник Тойот, сам-то понял что сказал? вкладышы за резинки цепляются и выталкивают их...умора..:rofl:

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

вот опять по поводу..
Сегодня ездил в новосиб, всю дорогу 250 км ехал с отключенным буст-контроллером за бортом -30 с утра было, на въезде в город проверил свой щуп - стоял на месте. после обеда зарубился с аккордом и буквально на 5 сек включил буст. после этого остановился. щуп выдавило примерно на 2 сантиметра. да за бортом было -22 примерно. после этого по пути домой без буста ехал и топил нормально, давление поднималось до 0,95. приехал все в норме! причем на улице заметно похолодало!
дак может здесь вовсе не в сапуне проблема? кто что думает?

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

я слышал про тему забитой системы картертных газов !!! якобы от этого бывает эффект выдавливания.......вообще в минус 22 я бы не стал зарубаться!

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

У нас в -22 суровые сибирские парни выходят из машины отлить не одеваясь :) а про зарубаться так вообще проблем нет :)

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

Долго думал куда запостить...
Наверно тут оптимально.

Вот есть такая фича - чтоб не выдавило щуп маслянный.
Думаю прикольно. Яб купил.

к сожалению, изображение утрачено

https://out-club.ru/board/attachment...mjnztxfbmk.jpg

к сожалению, изображение утрачено

Re: -41 градус и масло под капотом(
 

а что по чем?