Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Ну ладно ждем вердикт, тоже собирался себе ставить:)может про эти сайленты народ говорит что металл от полиуретана отходит, а может чего в технологии поменялось...будем подождать:biggrin:

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Отправил сегодня сайленты в компанию на экспертизу.Как будет ответ отпишусь.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Чувствую эта тягомотина будет долго тянуться... А мне нужно как раз эти сайленты менять. Вот и думаю, что делать? То ли рискнуть заказать в Н-ске, то ли заказывать в экзисте...

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

эти сайленты (вертикальный в передний рычаг) от полиуретан.ру многие ругают, что втулки отделяются от резины... это не только на аиртреке

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

так, так, ну и что делать тогда? ставить обычный аналог? а неновосибирский полиуретан?

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:09 ----------

слушайте, но ведь на форуме многие пишут,что перетрясли подвеску на полиуретан. от них то какие комменты по этому сайленту?

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:09 ----------

а что скажут те, кто уже поставил сей продукт? есть такие же тут?

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Сам не знаю, что делать, т.к. у одних эти сайленты ходят чуть ли не неделю, а у других десятки тысяч км... причем покупали в одном и том же месте, машины одинаковые... оснований не верить нет, т.к. люди проверенные :dont_know:

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Я так понял сначала они выпускали один тип сайлента, теперь видимо другой, чего намудрили видать:biggrin:

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Какие то они странные, мне пришли как на сайте, поставил неделю назад, пока на месте, будем посмотреть.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

ставьте в передние рычаги оригинал, там важна эластичность сайлента и качество резины. так как он работает на изгиб а не на скручивание как остальные

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Вот как раз оригинал работает на скручивание! В книге по эксплуатации и ремонту этот момент подробно описан. Я ставил неоригинал так что он работал на изгиб, через неделю порвался, потом поставил полиуретан обычной формы, не такой как щас продают типа усиленный, так вот год езжу, и минус 38 ездил зимой, пока нормально. Полиуретан залит полностью в обойму, он работает и на скручивание и на изгиб. Стоит отметить тот факт что стойки у меня высокие, а следовательно рычаги передние опущены ниже и сайленты находятся в более суровых условиях нежели в других треках.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Всем привет! Как и обещал, пишу ответ с комиссии:

"Здравствуйте, АНДРЕЙ. Полученные сайлентблоки измерил лично. Один из
них, который несколько больше поврежден снаружи от перепрессовок,
имеет размеры наружней обоймы 59,98 60,1 60,2 60,38 мм. Размер
новой детали 60,3 + 0,1 мм.
Вторая деталь ( со следами краски на наружней обойме ) имеет размеры
60,27 - 60,39.мм. Установить изначальный размер ( который имел место
до установки деталей в рычаги) невозможно. Скорее всего он был
выполнен правильно. Случаи самопроизвольного нарушения сопряжения
прессовой
посадки деталей происходят в том случае, если один из размеров
некорректен ( или оба ). Иногда бывает, что отверстие в рычаге растянуто
предыдущей установкой детали с большим натягом по посадке в отверстие.
А движение втулки внутри полиуретанового слоя сайлентблока
нашего изготовления - это норма, так как она не приварена, а
запрессована для компенсации незначительных проворотов при работе
рычагов подвески и не отрываясь при этом. Спасибо за общение и
понимание. Приносим извинения за доставленные неудобства."

Запресовывал один раз, а не даже дважды, как пишет эксперт.
Со второго сайлента даже краска почти не слезла, а размеры в пределах допустимого.
Непонятно.
Опять же центральная втулка не приварена.
Так вот сайлент вместе р рычагом и упал.
Поменял на RBI залезли туго и досих пор никаких проблем.
Так-что выбор за каждым.
Думаю что просто не повезло.
Зад весь поменян на полиуретан и стоит. И что главное не скрипит.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Полиуретанцам с Новосиба стоит задуматся о качестве и клиентооиентированости.
ПС. Ко мне полиуритан пришол достойный.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

Брак - Изначально Брак. Надо смотреть Что ставишь.

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

В итоге то вердикт какой, брак или чего, ничего не понял, деньги вернули или чего?:)

Re: Airtrek. Полиуретановые сайлентблоки
 

На самом деле сайлент задний в передний рычаг претерпел изменения не просто так- Центральная втулка не залита в сайлент. Она подвижна, так и должно быть.
А вот что он из рычага выпадает, так это брак внешнего кольца , Либо пресовали криво. Согласен, решение только одно- прихватить сваркой в трёх- четырёх местах внешнее кольцо к рычагу. А Внутренняя втулка зажимается болтом и никуда не денется- вокруг полиуретан упирающийся вверх и вниз (поэтому "Такой" вид у нового сайлента)