Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Вроде бы ни чем..

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

помоему, дешевле поставить от эво с колектором вместе...почти никакого гемора, ну малость сваркой поработать и пайпинг с кулером на мордочку.. вот вам и порезвее машинка) те жи деньги помоему. ну +/-10т.р, а то кто его знает сколько эта разточенная проживёт....может и долго..а может и не очень долго.у меня турбинка давит как надо и сухая).. но я всеравно на эво перейду)

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

как показывает опыт перешедших на пятерку бюджет в районе 100т.р. вылазиет как не крути, где тут дешевле?)

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Ну это очень скромно, реальнее говорить от 100 )

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

если по уму делать дешевле точно не получится.все бы так было- коллектор с турбиной кинул и поехал.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

апгрейд на 19ое колесо все равно дешевле чем апгрейд на тд05
на 19м колесе можно обойтись турбой, форсунками от STI, насосом вальброй и настройкой

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

19 колесо отличный вариант замены умирающей стоковой турбе.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

согласен

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

на тд05 переход за собой потянет сразу форсы, насос, рейку топливную, маф эво, фронтальный , выхлоп + настройка.... сумма реально как не крути от 100тыр

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Ну переход на 19т тоже потянет форсунки как минимум и настройку желательно. Ибо у меня и на стоковой турбе с бустапчиком форсы за 100% упрыгивают. Маф - хз, может и хватит, но с трудом. А фронтальник - так это на любой турбе фактически обязательно )

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Не понятно одно, почему тогда с завода не ставили сразу фронтальники если это так важно? Можно было бы тот же самый родной кулек сделать немного вытянутой формы и за бампер втыкать, неужели бы это привело к удорожанию? на sti вон тоже сверху и нормалек считается для сток конфига

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

так и у нас норм для сток конфига- едет же... правда не в жеркую погоду и не в пробках. я думаю, что здесь дело в другом- если бы кулер ставили под крыло, то длинна пайпов была бы очень большая для такой маленькой турбины, что привело бы к увличению лаг тайма...

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

у меня вопрос по сток турбине... а можно же ослабить хомут и холодную часть развернуть выходом вниз, как у эво турбы сделано, или не прокатит?
я просто не разглядывал улитку на данный предмет, мож быть кто знает?

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Просвети пожалуйста что за 19-е колесо? Из деревни мы...неслихивали про него..

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

вернись на две страницы назад в этой же теме и будет тебе счастье;)

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:43 ----------

а зачем тогда интеркулер киты от Greddy производят?)ведь они именно под сток турбинку к нам