Сообщение от Sokol (Сообщение 824765)

Кстати, начали продавать Пежо-3008. Пока объявлено 4 комплектации, моторы 1,6 120 лс. (от 308-го разработки БМВ (ставят на 1-ю серию)) и мех. КПП и 1,6 156 лс. (совместная разработка опять же с БМВ) и 6-ст. АКПП.
Много разных вариантов собрать под себя (ну это кака у всех европейцев).
Минимальная цена 769 000 до 1 200 000 (включает панорамную крышу, куча опций комфорта, проекционный дисплей на лобовое стекло, штатный парктроник, кожу (два вида черная и светлая), двухзонный климат впереди и регулировки потоков сзади, и пр.).
Я видел макcималку в автосалоне. Очень понравился. Немного побольше чем ASX. По инфе производителя клиренс 180 мм. Из удобств: широкие задние двери, (садится назад очень удобно и места не меньше чем в ASX), большой багажник с откидным как у XL бортом, жесткой и настраиваемой по высоте багажной полкой, подпольем с полноразмерной запаской (ведь входит же при нормальных размерах багажника!). За рулем кокпит в стиле старых Ауди с "самолетными" тумблерами и проекционным дисплеем перед лобовым стеклом. В общем очень даже стильный авто!
Единственный минус: нет и пока не предвидится возможность полного привода. Но если сравнивать с ASX 1,8 л, то вполне получается приличный конкурент. Моей супруге понравился сильно и она сейчас уже раздумывает между Пежо и ASX.

Сообщение от CYPOBbIu (Сообщение 826129)

Смущает, что это их почти первая такая машинка.... - т.е. возможно будет сырой (весь опыт от Митсу и всё).

Сообщение от vint232 (Сообщение 826175)

не совсем удобное расположения педали газа,а именно почти на одном уровне с педалью тормоза - приходится держать согнутой ногу когда не жмешь тапку. .

Сообщение от Shpunt (Сообщение 826236)

многие считают полностью наоборот. удобнее, когда на одном уровне. чтобы не отрывать пятку от пола при перемещении с газа на тормоз.
в 3008 как раз сделано для большинства :)