Re: Жидкость гидроусилителя
 

Спасибо:) меня больше всего интересовала вязкость при -40 по брукфильду. Буду ее покупать значит):)

Добавлено через 8 минут
А никто не думал залить хондовскую PSF? Цена более приемлема)

Re: Жидкость гидроусилителя
 

540 руб. за оригинал (4039645) вроде бы не дорого.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

в Сургуте ок 700р

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Когда менял, мне порекомендовали брать две банки для промывки.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

хм.. а у меня вот от замены в АКПП осталась литрушка Mitsubishi DIA Queen J2, и кто-то сказал, что подойдет для ГУРа. как думаете?

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Да всё подойдёт для гура, НАМНОГО лучше заливать разные атф, чем ездить на старом г-не. Недавно менял атф методом частичной замены: слил шприцем из бачка, залил -> покатался день, повторил. И так раз 5, пока жидкость из мутно-черно-красной не стала такой же, какую заливаю. Так что не затягивайте - меняйте. Это лучше, чем потом с насосом или (!) рулевой рейкой морочиться.
П.с. лил газпромнефть атф far east. Доверяю этой марке - не реклама. Российская причём.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Поменял на Mobil ATF 320, все отлично и руль стал легче.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

У меня зеленая залита.
Хотелось бы поменять, так как по ощущениям в рулевом происходит что то неладное.
Отсюда вопрос. Искать информацию по этой зеленой жижи или банально заменить на оригинал красного цвета?! Сколько взять, литр или два?!

Re: Жидкость гидроусилителя
 

Поменяй на оригинал 4039645 "Dia Queen PSF" и не ломай голову, ведь зеленый цвет еще надо распознать, что это именно. Я на прошлых выходных сам поменял, если будешь аккуратен и не разольёшь, то 1 л вполне достаточно, там заправочный объем 0.8 л. Цена вопроса 800-900 руб со стоимостью шприца и трубки от капельницы из аптеки)

Это грязная жижа сквозъ желтый пластик бачка кажется кому нибудь зеленым, а некоторым синего цвета. Возьми полоску белой бумаги и обмакни в жижу, сам поймешь.

Всё остальное есть в теме (какая жижа и как менять). И не надо изобретать новые жижи.

Re: Жидкость гидроусилителя
 

YesYes,
Обязательно обмакну, даже несколько раз.
Почему Вы все время с какой то иронией отвечаете? То, что все есть в теме, я и так понял, и ничего нового для себя не открыл, как менять и что менять. Никаких новых жиж я изобретать не собираюсь . Возможно так оно и есть, что пластик бачка меняет цвет.

в иронии нет ничего личного
 

Объясню: все вопросы гоняются по кругу, создаются новые темы и опять гоняются по кругу. И из-за этого действительно ценные сообщения теряются\размазываются по форуму и их невозможно найти. Я даже помня ключевые слова писавших форумчан и полезность их месседжа через поиск не могу найти..

И даже если пойти с другой стороны - есть жижа синего цвета. Кто даст зуб и правильно провангует на расстояние марку ее и ттх?? И дажж если попробовать на кончик языка - тот же результат. Тогда какой смысл задавать вопрос на который не может быть по определению ответа.

Есть агрегат, есть рекомендации\сервис мануал и т.п. + народные хитрости. Всё! Дело только за руками.

PS была бы возможность - запретил создавать сообщения в 2-х темах: про колодки и выбор масла для двигателя. :hat:

Это навряд ли.

А по факту в своем первом меседже самое главное и не расписал:
Замена жижи не более чем профилактика.
Что происходит то??

Re: Жидкость гидроусилителя
 

На холодную звук стоит какой то непонятный, как будто скрежет металический, звук идет не от насоса, где то в районе рулевой рейки. Начинаешь поворачивать на немного руль то влево, то вправо, он меняется. Чуть поработает мотор, все прекращается. Еще заметил, что при небольшом отклонение руля вправо, влево, рулевое колесо поддергивается в обратную сторону. Но самое интересное во всей этой истории, что звук отчетливо слышен( опять же на холодную) , когда коробка переведена в режим D или R. Я уже подумал грешным делом на коробку, тогда почему когда стоит в D или R , и начинаешь повороты рулевым колесом, звук опять меняется. Бред какой то, куда копать , с чего начинать?! Масло в АКПП менял 10 т км назад, заливал оригинал. Три раза слил, три залил. Уровень в коробке в норме. Пробег 89 тысяч( оригинал) Сейчас ставил ХЛю в гараж, макнул чистой белой тряпкой в бачок ГУР , она красная и грязная. Беру свои слова про зеленый цвет обратно, дабы не вводить других в недоразумение.
Попробую для начала поменять жижу в ГУР, дальше будем разбираться. Завтра заеду, куплю литрушку оригинала в белой банке.
П. С. Все во все повалилось, хотел ГРМ махнуть, тут еще эта фигня вылезла, на которую пока лично у меня, ответа нет, да еще для кучи подшипники на генераторе запевать начинают. Почуял ХЛю что ли , что речь о продаже начиналась:secret:

А шланг высокого давления не потеет?

Эти звуки возможны в 2-х вариантах:
- шланг высокого давления (пружина в нем)
- "музыкалит" клапан в насосе ГУРа (например из-за грязной жижи)

И в том и в другом случае, звук пропадает после прогрева двигателя (и жижи).

имхо - поменять жижу и не обращать внимания, пока действительно не проявит в полной красе.