Re: Защитит ли штатный иммобилайзер от угона?
 

У меня метка опрашивается периодически, независимо от открытых дверей :)

штатный иммобилайзер
 

Подскажите как отключить штатный иммо на Ауте ХЛ

Re: штатный иммобилайзер
 

в мозгах, или приклеить второй ключ к замку чтоб всегда иммо его видел

Re: штатный иммобилайзер
 

При помощи программирования.
Оборудование имеется в специализированных сервисах, например, у дилера.

С уважением, Алексей.

Re: штатный иммобилайзер
 

Уже приклеен,хотелось бы вообще отключить,поеду к дилеру

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Дилер не сможет отключить :).

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Все так плохо?)))
Тогда к сторонним сервисам придется обратиться.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Был сегодня у дилера, действительно все так плохо. Не смогут отключить иммо, предлагали восстановить ключи без кнопок за 5т. руб и оригинальный за 11т. руб.. Сторонних сервисов пока не нашел, буду ездить пока так. Главное чтобы не потерялся неожиданно.)))

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Тогда придется в Москву ехать, благо, не так уж и далеко)))

С уважением, Алексей.

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Алексей,
Что можно сделать для защиты, чтобы никто не мог отключить штатный иммобилайзер?

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Здравствуйте!
Нужно:
обратиться к людям для изменения ПИН-кода, установить защиту ЭБУ , естественно, с блокировкой двигателя, расположенной под защитой и желательно установить замки капота.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Алексей, спасибо за ответ
Про защиту ЭБУ, блокировки и замок капота все ясно.
Если говорить про отключение штатного иммобилайзера программными средствами. В соседней ветке пишут, что он отключается спец. оборудованием подключенным к CAN-шине. Если это так, то как блокировать CAN-шину или доступ к ней? И что в таком случае дает смена Pin-кода?

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Пожалуйста.

Странно. Выше Вы пишете, что все понятно, а сейчас задаете повторно один и тот же вопрос.
Я же написал: Защита ЭБУ и блокировка под ней, плюс замки капота - вроде вполне доступно. Мы еще разъем диагностический режем.

Не зная кода, нельзя отключить иммобилайзер программно.
Опять же, по вопросам штатных систем нужно обращаться к тем, кто этим занимается. Ссылку я дал в предыдущем сообщении.


С уважением, Алексей.

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Ребята, если распиновывать диагностический разьем, не может так случиться, что злоумышленник подключившись к распинованному разьему может спались ЭБУ?

Т.е. вопрос, какие из контактов диагностического разьема лучше оставить на месте, а какие распиновать?

P.S. К смене пина. Слышал, что пин запрашивается только у МУТ, у остальных компов он даже может и не запрашиваться и без проблем можно на Ауте прошить новые ключи. Так ли это?

Re: XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Смотря какие концы поменять. И что значит "подключившись к распинованному разъему"? Т.е. он ЭБУ заменил на свой? Ну да, может и сгореть, если плюс с минусом перепаять.

С уважением, Алексей.