Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Сегодня как раз смотрел разгон. С 1 пассажиром (ну и барахла в сумме килограмм 10-20) до 100 разгоняется за 10с ровно. Даже чуть лучше заявленного.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Он после 3000 км, намного ехать лучше стал, резвенько.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Yurtsik, у меня пока пробег 800 с небольшим км.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Сегодня попробовал в Рольф Карлайн Витебском Instyle 4WD 2,0 и Ultimate 4WD 2,4. Впечатления (по порядку):
- 2,0 - чтоб разогнаться с места до 80-ми км/ч раскрутился до 4(с копейками)тыс. об/мин, мотор при этом разгоне слышно но не напрягает, динамика приемлемая, шумоизоляция хорошая, тормоза отличные;
- 2,4 - чтоб разогнаться с места до 80-ми км/ч раскрутился до 3500об/мин, мотор при этом разгоне слышно, но заметно менее чем 2,0, динамика чуть лучше, понравилась работа лепестков.
В общем об авто - задний обзор(или обзор в зеркалах заднего вида - кому как нравиться) - великолепен, салон - просторный и комфортный, но есть одно "Но".
Вопрос к владельцам по водительскому сидению(для меня это важно, так как это "мое рабочее место"):
- у кого комплектация Instyle 4WD при подъеме сидения вверх поднимается только передняя(та, что ближе к коленям) часть подушки или задняя тоже?
Просто в тестируемой машине (Instyle 4WD 2,0) было именно так(только передняя часть) может там какой-то глюк электрики. В высшей комплектации (Ultimate 4WD 2,4) - поднимается и передняя часть и задняя, причем по-отдельности. Хочется знать наверняка.
Итог: машинка очень понравилась, буду думать о приобретении.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

У меня (Instyle S81) поднимается и опускается и передняя и задняя часть сиденья вроде...
Ну короче регулировка есть: вперед, назад, вверх, ввниз, наклонить ,приподнять.
Как то так...
Неохота проверять - удобно все настроено щас :)

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Чтобы понять, как эта авта могла бы ехать, Вам все-таки стоит прокатиться на ХЛ-е 3.0 или на 2.2хди (если конечно религия позволяет ездить на ручке), думаю понимание резвости у Вас бы изменилось...

---------- Добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

Это Вы можете почитать в непредвзятых отзывах соклубников, которые сменили ХЛ на Аут3. Я в той или иной степени пользуюсь всеми бардачками и особенно откидным бортом в багажнике. Мне только раздельного климата не хватает, важная вещь если супруги имеют разный температурный режим, это несомненный плюс Аут3 (если он конечно реализован нормально). И это учитывая, что П4007 все внутренние примочки (штанги в багажнике и т.п. идут по умолчанию, в ХЛ только в верхних комплектациях).
Для меня основная проблема именно в подходе митсу, ну почему убирают вещи, которые в производстве 3 копейки стоят... Та же шумка - ну сделай нормально в заводских условиях, 200 баксов, потребители только спасибо скажут... Но этого не было и не появилось...

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Комплектация instyle 2.4,поднимается и задняя и передняя часть сиденья 100% ,т.к рост у меня не высокий приходилось играть с креслом на подъеме и наклоне пока удобно не устроился,получилось отлично.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Спасибо. Буду иметь ввиду - это хорошая информация.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

На счёт чудовища- второй был чудовищем, третьим изменили ситуацию, но он ничем не лучше по экстеоьеру чем XL. ИМХО.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

У меня 2.4 инстайл, поднимаются раздельно задняя и передняя части.

---------- Добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:37 ----------

Туговато тут с НЕПРЕДВЗЯТЫМИ отзывами. :) По-моему, большинство пересевший с XL на 3 очень негативно воспринимают его новый дизайн, потому что непривычно.
Тут присоединюсь на 100%. У меня как раз с женой сильно различаются комфортные температуры, раздельный климат просто спасение. Раньше постоянно было - я потею, она мерзнет.
Тут тоже соглашусь. Более того, убрано много вещей, которые вообще ничего не стоят. Вон Алексей активирует кучу вкусняшек. Так ведь они же там, как я понимаю, УЖЕ есть, просто отключены. Ну бред же.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Могу добавить, что частенько ключик находящийся в кармане машинка не видит и просит воткнуть его как раз таки в этот "кармашек"...

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Слева от сидения 2 джойстика (или рычжки, как нравится) Один управляет наклоном всего сидения одновременно вперёд и назад, а также подьёмом или опусканием. Чтобы поднять или опустить по вертикали нужно переместить этот рычажок за его середину по вертикали вверх или вниз. Не сразу получается, но потренировавшись получится. Второй рычажок наклоняет по отдельности спинку и сидение.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Спасибо всем, все понял.

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

Прямо так и просит? insert me into the slot или по русски? У меня такого ни разу не было, иногда авоська с ключом даже на заднем сиденьи, ничего не просит...Наверное, у вас еще доп сигнализация

Re: Пазл сложился. Отчет о тест-драйве нового Outlander.
 

У 3 АУТа много много плюсов,но есть и минусы,про борт не буду повторятся 92бенз что там что здесь по факту, охлаждаемый бардачок-блеф,так как задействован с системой климата,только вид портил особенно когда обшили кожей,у 3его один бардачок но он имеет полку которая по емкости не уступает 2му псевдохолодильнику.Теперь о минусах 3его,многие в курсе о паршивой работе заднего омывателя,а работа климата с дурацким расположением дефлекторов,на XL крутилки имели в 3 раза больше вариантов направления воздуха,при -30 с лишним стекла всегда были чистыми,а здесь -20 и верх лобовухи затягивает,но больше всего достают дворники,мало того что они обмерзают,так они еще при движении и примерзают к лобовому,на XL только слегка обмерзали,достало конкретно,у Форика в базе обогрев зоны щеток,Мицу-экономисты...