Re: 5 лет спустя или сага об Аутлендере ХЛ
 

Это да, при таких расстояниях, не имея надежных заправок евро-4 и выше на трассах, реально смысла иметь современного дизеля нет абсолютно никакого... Надеюсь, со временем ситуация улучшится. Ради справедливости, присутствие Луки в 2009г. (когда я эту авту купил) тоже было много меньше, нежели сейчас... Ну и глядишь, еще кто-нить освоит производство низкосернистого дизеля (у нас на сейчас только лука и би-пи... хотя может ещё кто-то появился)