Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

В ручном режиме где-то так и показывает ~13.4 - 13.6 л.

Добавлено через 21 час 51 минуту
Как и на XL JFG приобщился к сообществу Аут-клуба:

к сожалению, изображение утрачено

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Привет. А какая скорость по трассе при 2000 об/мин на шестой передаче по спидометру? Сегодня был на тест-драйве Т-Вензы у неё при 2000 об/мин 110 км/ч по спидометру.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

А что это даст, если не секрет?

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

А при 180-ти у Т-Вензы сколько?

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Мне нарвится, когда оборотов мало, а скорость большая.

Добавлено через 1 минуту
Приблизительно 3200 об/мин. Это можно посчитать пропорцией.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

здесь вы немного не правы, если у Т-Вензы максимальная скорость 180 км/ч, то это будет соответствовать максимальной мощности в 185 л.с. при 5800 об/мин

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

При чём здесь мощность? При заблокированном ГТР скорость изменяется прапорционально оборотам ДВС.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

хорошо оставим мощность в покое, тогда как вы объясните, что на многих машинах максимальная скорость достигается не всегда на высшей передаче, а на предпоследней, что влечет за собой более высокие обороты двигателя
http://www.subaru.ru/lineup/forester/spec/spec

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Тема про V6, но напишу, если не возражаете, про 2,4 ;)
Сегодня проверил ради интереса. При 2000 об. стрелка спидометра была приблизительно на 105 км/ч

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Интересная пропорция, а согласно ей на 1200 оборотах какая скорость?

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Какие могут быть пропорции???? Смотрите передаточные числа и считайте.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

У меня пока нет возможности проверить, везде ремонт дорог, по трассе пока не езжу из-за ремонта моста.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

Буду ждать.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

передаточное число, как уже сказали, на заблокированном гтр не меняется.
поэтому зависимость между оборотами коленчатого вала и колес прямо пропорциональная в пределах одной передачи.
Вот формула, кому лень самому ее вывести.
V (скорость) в км/ч = (N rpm / (N передачи * N главной передачи)) * 60 минут * ((3,1415926 * D колеса в мм) / 1000000 мм)

N rpm - обороты двигателя в секунду.
N передачи - передаточное число передачи
N главной передачи - передаточное число гл. передачи.

Но этот автомобиль,мягко говоря, не рожден для быстрой езды.
как на кроссоверах вообще можно быстро ездить? ) Вы что, ребята, белены объелись ? ))))
Я если на него пересяду, вообще быстрее 120 ездить не буду ))
Я на октавии то себя более менее уверенно почувствовал только после того ка поставил комплект амортизаторов и пружин AST 4100 вместо какашечной ППД.
У меня сейчас при клиренсе 120мм высота машины - 1420мм
Аутлендер 3 - при клиренсе 215мм высота машины - 1680мм
Грубо вертикальный центр тяжести начинается на 10 см выше и заканчивается на 26 см выше.
да еще плюс ко всему комфортная конфигурация пружин и банальных двухтрубников, сильно проигрывающих в энергоемкости однотрубникам, к примеру того же комплекта AST 4100.

Re: Outlander III V6 (стал обладателем).
 

На днях ездил в салон тестировать V6. Это самолет! Расход конечно на тестовой машине весьма завышен (21 на сотню), но это же тестовая машина, каждый на педальку вдавливает до упора при первой же возможности. Динамика очень понравилась. Передачи переключаются без рывков и в нужный момент. Шумка приличная. Звук V6 - пение.:good: На тесте был авто в максималке. С люком (открывается кстати в двух положениях: окрыт вообще и приоткрыт как в Газельке, что удобно). Навигацию и музыку не проверял, т.к. для меня это не важно. Внешне отличается от других только шильдиком "V6" и хромом по нижнему краю стекол дверей с загибом вверх сзади, что смотрится безусловно лучше, чем 2 и 2,4. Вообщем, друзья, я окончательно определился, что буду брать. Это ОUTLENDER III V6, белый металик, если в ближайшее время вдруг не появиться новых цветов как у ХL.

P.S. прошу не ругать за отзыв. Я же не придирчивый журналист-критик. Просто выбираю машину по этой бюджетной категории.
Кого интерисут где есть тест 3х литров в Москве, пишите в личку, чтобы меня не обвиняли в рекламе. Но похоже это единственный салон где есть на тесте 3 литра. В других уверяют что нет и не будет.
Всем удачи.:hat: