Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Во вторник заменили гидромуфту. Ориент-моторист Тольятти даже удивились что быстро утвердили и прислали муфту. Пока все в норме. В понедельник тест на пробеге 3200км. Благодарность всем сотрудникам данного дилера.

Добавлено через 10 минут
Приезжайте в гости и я вам лично дам пощупать все плюсы ХЛ и минусы нового. Для вас это бред, потому что у вас нету ХЛ и вы никогда не пользовались всем этим! Иначе , вы бы очень сильно ощутили эти минусы как многие другие форумчане.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

У меня не было ХЛ, но все минусы- подтверждаю.
Экономия на спичках, а общее впечатление- ниже плинтуса. Да и качество+исполнение такое же дерьмо.
Больше Мицубиси не покупаю. Да и вообще японцев. Хватило этого варианта, чтобы понять, что они ничего не умеют делать. Машина должна быть только немецкая. И точка.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч, ну не всегда машина должна быть немецкой)), можно поездить и сравнить, всегда есть право выбора и когда позволяют финансы.Был в раздумье, что брать Х3 рестайл или ГЛК. Покурив форум БМВ был в шоке от количества обращений по гарантии. У ГЛК в этом плане лучше. Q5, в принципе не рассматривал. Увидим что будет дальше. Пока еще ждун))

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Проверил. Результат - аналогичный. На задних подголовниках отчетливая вибрация.

Добавлено через 3 минуты
А вот про японский Автопром вы зря так. У нас на Дальнем Востоке преобладают японские машины ( но в основном японской сборки и праворульные) и ценятся за их качество.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Вот не надо путать машины для России и машины для внутреннего рынка, это совершенно разные машины :).
Я не понимаю зачем Вы купили вообще машину для России в вашем регионе :).

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Видимо оттуда и дурацкие отзывы про "надежных японок". Т.к. немцев там у вас не было и не с чем было сравнивать. Вот по сравнению с ВАЗами японки вам казались лучше.
А я всю жизнь ездил на немках. И такого контраста я не ожидал.
Такое ощущение, что купил китайца. Ну т.е. не могу отделать от этого ощущения. После нормальной машины сел в ведро с гайками. Полный отстой!

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Михалч Японские машины для внутреннего рынка это не то, что у нас продают. Это совершенно разные по качеству и начинке машины. У нас на работе очень многие покупают праворульки причем прямо с японских аукционов и я скажу они 3-ки даже лучше новой.
Единственная проблема праворулька :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

:cray:
Я хотел новый автомобиль с гарантией. Кроссовер, чтобы всей семьей влезли. можно было купить с Японии, но гарантии сразу не будет, да еще и непонятно как везти, если через местные стоянки - дорого, за 2010 год - хотят миллион рублей, а я могу добавить и купить 2014, зачем оно мне?
Можно привезти через "фирму" но у нас одна фирма таким образом набрала заказиков на 50 млн. рублей, так называемых директоров до сих пор вместе с деньгами ищут (http://www.sakhalin.info/auto/88187/)
Поэтому только ради собственного спокойствия покупал у дилера. Но уже впервую неделю я почувствовал, что по-настоящему японского в этой машине только название и этикетки, всё остальное, увы, не привычное Дальневосточнику. Элементарный пример, у меня на Королле 2003 года в самой плохой комплектации был электропривод складывания боковых зеркал, а тут в предмаксимальной нету :D

Добавлено через 2 минуты
Как верно подметил уважаемый GPF- внутренний рынок Японии и Калужская сборка в России земля и небо.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Добавлю еще Японской сборки для России тоже :biggrin:

Добавлено через 2 минуты
У меня в офисе в Питере, народ прямо на японских аукционах покупает, без посредников, там же способ доставки можно заказать, контейнером или спец вагоны поезда для доставки авто.
Мне тут предлагают продать Аут3 и купить Делику :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

На таких не довелось поездить :-)
А то что праворулька не проблема, привыкаешь, единственно поворот налево и обгон дается сложнее, в остальном одно и тоже.

Добавлено через 2 минуты
Те ребята, которые прокидали людей на 50 млн рублей, делали ровно также.
Delica D-5 по подвеске тот же Аут, тот же вариатор, только места в салоне больше, зато истинно Японская :)

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Не по теме конечно, но у вас же японские машины 3 летки вообще приходят со смешным пробегом?

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Езжайте к дилеру и требуйте зафиксировать этот факт.
У меня "ничего не нашли", но факт зафиксировали.
Чем больше будет наших обращений- тем лучше. Может что-то и сдвинется с места.
Может и исправят этот деффект.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Поверьте мне как водителю прулек с 12 летним стажем, пригнавшим пол дюжины из Новосиба и выкуревшему в свое время кучу форумов, если пробег маленький, то как правило скрученный. Средний пробег в Японии 15000-20000 в год. Не битые и с малым пробегом получаются намного дороже.

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Благодаря мицу аут3 я тоже сделал для себя выводы -
1 Скорее всего это последняя машина от МИЦУ у меня
Поясняю - ни одной отзывной компании, ни одного звонка от дилеров, конструктивных косяков куча (2 из 3 устанил - замена отбойников и генератор, жду месяц уже детали для установки охл. варика, и неизвестно что еще вылезет при дальнейшей эксплуатации), каждый раз ездишь к дилеру и что-то доказываешь, за год поездок 10-12 уже было, меня уже в рольфе все мастера узнают.
Еще экономия на спичках, никто при покупке нам даже и не говорил, про другие косяки, как -
В зад заехали - не было усилителя (у меня даже мысли не было что его может не быть) - благо каско была, т.к. брал часть в кредит.
Позор мицу и рольф - 21 век нет датчика омывающей жидкости.
Я сейчас аж перекрестился, что брал недорогую комплектацию, иначе еще денег бы больше потерял.
2 Это была ПЕРВАЯ и ПОСЛЕДНЯЯ машина на варике, теперь только автомат (никак не могу привыкнут - передачи не чувствуются, да и торможение двигателем у варика почти отсутствует, не считая других проблем с ним)
3 НИКОГДА больше не брать новую модель машины до РЕСТАЙЛА (у меня аут3 вторая новая модель машины - 1 была кореец, но там хоть 1 косяк констуктивный был, а здесь сразу ТРИ)
4 По возможности брать у знакомых трехлетки (или ждать и искать нормальную на вторичке) - вот сейчас езжу на ауте и думаю, когда же ему будет 3 года, чтоб скинуть его, жаба давит терять деньги спустя год после покупки
Вот такие пироги. Мицу и Рольф подос... мне с машиной, а я им ))) - уже человек 30 знакомых отговорил от покупки именно НОВОГО японского тазика. Только б/у при условии устанении хозяином всех косяков - кому-то после меня повезет, и он много нервов и времени себе сэкономит. Мицу за 10 лет опустилась ниже плинтуса в моих глазах.
Всем удачи, и особо не критикуйте, все мое ИМХО, но я думаю что многие сейчас также думают
P.S. Забыл добавить - МИЦУБИСИ - НЕ НАДЕЖНО!!! )))

Добавлено через 48 минут
Забыл добавить около 100 косарей в этом году каско за годовалую и недорогой комплектации машину - вообще охренели уже, да и у официалов аппетит растет в рольфе - 3100 норма час (постоянно присутствую в ремзоне и вижу как механики между собой поболтают при то, сходят покурят за твои деньги, посидят). ТО-1 обошлось в 12800 - цена нашей гарантии, иначе ни за что не обслуживался бы у них.
БУ машину когда покупаешь, хоть знаешь, что вложить надо туда-то, потому что время пришло и пробег уже есть, но на фоне 30-50 процентной экономии это не так существенно. А тут с новой не вылезаешь из сервиса, хотя надеялся при покупке что за свои деньги хоть год-два поездишь спокойно.)))

Re: Две недели на новой машине. Все за и против
 

Я когда покупал, не знал, что будет какой-то "рестайл"... Не могу видеть будущее, к сожалению.:(