Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

+1 :)

Ага, в личку пожалуйста )

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Idiag сканер,его родная программа,радиатора нет,измерял вчера температуру сканером.
64 и 67 градусов максимум при температуре за бортом 21+
И переключение скоростей АТ с 1 по 3.
Заметил разницу в езде на заднем и полном приводе.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Мозги коллективу расплавим так... На главные вопросы не ответил.
1. У тебя коробка холодная, ниже нормы, при езде по городу! И без радиатора... У коллег с радиатором выше. Большой вопрос.
2. Сколько программа показывает температуру АКПП утром на холодную машину? Должна быть равна температуре за бортом.
3. Сколько температура антифриза при езде по городу?
Коллектив сравнивал показания программ Торк, Мультроникс и дилерского MUT-III. Все совпадает.
Ничего не имею против этой программы Idiag, но там что-то не то, явно.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

18 за бортом,Температура акпп показывает 20,при езде по городу температура антифриза подымается до 93 градусов максимум в это время температура АКПП до 87.
Ехал с сканером в течении часа.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

:good:... вот теперь ты - наш человек. Это уже похоже на правду.
Если адаптер синезубый есть, попробуй TorquePro (free) освоить параллельно. Может понравится...:blush:
Кстати, 93-94 град. антифриза в Pajero норма и зимой и летом. Впечатляет стабильностью. Если радиатор чистить своевременно, либо сетку мелкую сразу ставить. Было дело, словил стрелку вправо пару-тройку лет назад.:punish:
Только, честно, где утром в Одинцово 18 градусов? Надо срочно временно переезжать, а то мерзну в ВАО Москвы.:friends:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Idiag с синим зубом,а будет ли работать через него TorquePro (free)?
У меня сетка изначально стоит :),радиатор чистый))).Вот думаю на коробку ставить или не ставить:blush:
Я от Одинцово сейчас в 526 км )))))))))))))

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Завидую...
А про коробку, копи свою статистику. Те цифры, что ты дал выше - такие же, как и у иных без радиатора. Правильно один наш уважаемый коллега сказал, достаточно одного хорошего перегрева АКПП и виноватых на стороне не будет. Пробегать-то она пробегает, и с черным, и с вонючим маслом, но сколько, большой вопрос.
Про Торк - в личку, растолкую, что сам знаю.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Привет, Сергей !
93-94 - это на 3.0, на 3.8 - примерно на 5 градусов ниже, термостат стоит другой, на 82 градуса вместо 88. Зачем так сделали - сам не понимаю.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

:friends:Привет, Евгений! Больная тема, зачем и почему. Сколько не пытаемся коллективом понять логику изменений, все сводится, к сожалению, к экономии бабла, либо к запредельному количеству версий, что же "...решили самураи, переплыв границу у реки...":biggrin:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Еще нюанс,когда на заднем приводе,то температура больше 80 не подымается.Если в пробке стоять с нажатой педалью тормоза,то 87 будет,а перевести коробку в Р,то температура до 71 падает.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

О, сколько нам открытий чудных... Есть у меня служебное видео, когда с одним Гуру прилаживали программу Торк на Pajero V93W, и смотрели возможности вывода на экран, правильность показаний и проч. Там с момента завода движка и в движении. Зима на улице была...
Можно глянуть, кому интересно... https://yadi.sk/i/3C-a2h9XedH8K

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

На Паджеро, нужно отметить, место установки этого радиатора АКПП выбрано удачно. Если еще и сетка есть-будет чистым.

А на Тойоте (в частности-Хайлендер), за почти пятьдесят тысяч пробега он в такой вид приходит...:bad:
Сразу и не поймешь, где он, болезный, под шубой и не видать.
Живет под локером, практически в бампере.
Фото:
1. "до"
2. "в процессе"
3. "после".

Теперь и на П-4 проверяю его состояние периодически, вместе с основным радиатором.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Привет!
Пожалуй, сегодня в первопристольной интересная погода по температуре за бортом, 30-31 держится стабильно (по показаниям бортового компа на верхнем дисплее). Х.З. что впереди, но помониторить надо. Обычный городской цикл 60-80 км/час, светофоры, разгоны и проч. Пробег 30 км. Антифриз стабильно 93-94 град., а коробка 90-95. Мне много... буду снижать, как доктора прописывали.
Просьба к коллегам, кто мониторит, и уже с радиатором, не сочтите за труд, посмотрите, выложите... Надо же нам, обделенным, утвердиться в правильности своего выбора про радиатор.
Всем удачи! :hat: У кого есть, и у кого пока нет...:blush:
P.S. По температуре за бортом по прогнозу погоды предлагаю речь не вести. Хорошо ребята там устроились.:punish:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Мониторю, но пока поездки короткие, коробка не успевает нагреваться, кстати, заодно тестирую уровень топлива по формуле (С-14)*0.92, объем бака, соответственно, тоже 92. Пока вроде правильно, видно будет.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Не успевает нагреваться АКПП - это мало понятно. Цифирь нужна для души. По забортной, антифриза и АКПП. Будем делать вид, что графики составляем на коленке.:biggrin:
ОФФ: А по топливному баку - это уже дебри. В конце бака выдаст плюху. :what: Единственно, что можно сотворить, это только менять параметр (С-??), а 0.92 после скобки - фантастика. На BP заправляешь под самое горло, перезагружаешь Торк, пару минут паузы, пока резистор штатный в себя придет, и этим параметром подгоняешь 88,9 (больше не может показать), если, конечно, в PID тоже интервал стоит правильный от 0 до 88. И в профиле тоже 88 (Х.З., но на всякий случай).:hat:
P.S. А может у тебя бензобак с двойным дном?:secret: