Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

@Зубр, Либо либо. Чего гадать? Когда будет доподлинно известно тогда и можно будет обсудить.
В некоторых статьях есть упоминания о том что там стоят стальные гильзы.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Кстати, возвращаясь к цене на МПС-3...Тут где-то промелькнуло, что скидку аж 300т.р можно стребовать. Иожно, но сдав им 10-летнюю иномарку в трейд-ин.:)

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Народ тут утверждает, что надо разговаривать с дилерами и будет скидка без сдачи авто в трейд ин или вообще без оного. Мне вот интересно - это теоретики или у них лично получилось так договориться. Год назад жене брали новую машину, так с кучей дилеров переобщался, но у всех глаза на лоб - скидка n рублей только по трейд ину и трейд ин без авто не возможен.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

@Venture, Скидка будет в любом случае. Даже без трейд ина и кредита.
В рольф центре например стоит бенз 16й год в максималке. Мне озвучили скидку на него 550.

Добавлено через 24 часа 24 минуты
@Конкретный, как машина? Есть новые наблюдения?

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Машина только радует!Пока не пожалел ни одной минуты!Последние два месяца пришлось пройти 1500 км по убитым старым асфальтовым трассам:полузасыпаные ямы,разорванный асфальт,глубокая асфальтовая колея от дальнобоя!Та еще радость.Ни одного пробоя подвески!Сдуру сначала шел 60,когда все ползли 30,а затем вошел в разум-подвеска супер,но зачем гробить?Грунтовое бездорожье -детский лепет по сравнению с убитым асфальтом!После такого "вибростенда" ожидал скрипа,сверчков,стуков.Бог миловал-тишина!
Тешит расход дизтоплива!Паспортные 7.0 на трассе не достиг,но 7,5л при скорости 100-110-есть!Хотя,если честно,удовольствия от такой езды мало.
По городу паспорт 9,8л,укладываюсь в 10.5.Хотя бывают пробки,когда легче продать свою на месте ,а купить другую,но возле дома!
Смотрел ролик по чиповке,москвичи предлагают: увеличение мощности +40л.с.,момент +45н.м.Только никто не говорит как скажется на ресурсе двигателя?Пока все устраивает и так.
В городе ведет себя как профессиональный кроссовер!Самый малый радиус разворота в своем классе- очень удобно.
Мицубан начали сравнивать с Форчунером.Да,это более корректное сравнение.Но!Трансмиссия у МПС 3 на голову лучше!Да и Тойота на 200кг легче.За счет чего,вопрос?Тойоту жаба задавит сделать Форчунер дешевле Мицубана-я так думаю!Осталось немного подождать...

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Конкретный.
Вопрос:
На многих роликах в ютубе говорят о вибрации руля, отдаче в него на небольших кочках/выбоинах.
Что об этом можете сказать?

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

На кочках и выбоинах есть отдача в руль,а вот вибрации не заметил!

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Вот ссылка на видео:
https://youtu.be/tv2UFVO4P2I
На 8.27 мин. Вопрос - ответ.

Почему спрашиваю...
Внёс резервный залог за авто в рольфе производства Тайланд, пока торгуюсь и присматриваюсь.
Вот о чем думаю - может стоит дождаться калужской сборки, многие косяки будут учтены и исправлены.
Однако существует недоверие к качеству сборки.

На конвейере в Таиланде процесс производства уже стабилизирован. Поэтому вероятность брака ниже, чем в Калуге.

Уверен, что калужские машины не будут отличаться по конструкции от Тайских.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Я тоже перед покупкой переживал, на самом деле не так заметно, как пишут, почти не доставляет неудобства (в аутлендере 3 было хуже), рейка стоит далеко впереди, привод руля длинный, через несколько карданчиков, рейка на раме, руль на кузове из-за этого это и происходит немного чувствуется на определенных кочках дорога, из-за длинного привода руля. Буду ставить колеса побольше и помягче - эта проблема исчезнет вообще..

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Спасибо за развернутый ответ.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

На сегодняшний день машине год.Пройдено почти 12000км. 95% дорог-асфальт совершенно разного качества: и хорошего и убитого.Остальное-грунтовка и умеренное бездорожье.Ни по подвеске, ни по рулежке как и по вибрации и отдаче руля существенных замечаний нет.Присутствует некоторая жесткость подвески при прохождении на скорости асфальтовых ,жестких ям и горбов небольших радиусов-это есть,но это особенность настройки подвески.Большие радиусы проходятся значительно комфортнее.
Знакомые мне владельцы МПС3 ,пытаясь смягчить подвеску,устанавливали пружины с переменным шагом упругости-эффект был,но не кардинальный.Мне кажется эта проблема лечится простым снижение скорости, при прохождении препятствий.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Полностью согласен что после Аута 3 на руль никаких вибраций и ударов не передается. Вот там это был просто пипец. Любая яма или дорожный стык все было отыграно на руле. Я даже по гарантии обращался пытаясь доказать что это не правильно. Но мне сказали что это особенность данной модели. В итоге этот Аут 3 рестайл был продан с пробегом 23 т.км. В том числе и из- за этого.
На Спорте такого слава богу нет.

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Я прям читаю и вижу, что большинство нынешних владельцев МПС3, бывшие владельцы Аутов:)
Прошу прощения за офф топ.
Сам, после выхода бензиновой версии ждал с нетерпением дизеля и знал, что я его возьму по любому.....:good:
Меня, все радует
Ещё бы обогрев лобовика

Re: Два месяца назад взял Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
 

Точно !!
Обогрев лобового стекла на Ауте был очень полезен. Но у него была и своя оборотная сторона. Это цена замены стекла у дилеров. Примерно около 50т.руб с установкой.