OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   XL.Бензин - какой выбрать ? (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4229)

Odin 16.11.2007 02:31

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Сейчас посмотрел: степень сжатия в двигателе 3.0 - 9,5. Так что 92-й можно заливать легко.

Odin 16.11.2007 10:48

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от МММакс (Сообщение 104005)
Обращение-вопрос к ODINу и другим комрадам, кто заправляется 92 и 93 бензином: При заводке холодного двигателя, утром на стоянке, стал возникать короткий ГРОМКИЙ звук, напоминающий рык рассерженного льва. В первый раз я аж чуть не обздел (теперь понимаю, как жутко действует на аборигенов львиный рык под ухом :biggrin: ). Грешу на переход от 96-го на 93-й бензин (у нас он продается под маркой Eco-Forсe) :( У вас такой "темы" не наблюдается?
Может не париться и зафигачить аэрографом морду ягуара на капот? :)

Сразу после заводки при минусовой температуре двигатель работает очень громко. Но "короткого рыка" не замечал. Надо будет обратить внимание. А что, на 95-ом не так?

DOK 16.11.2007 11:18

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
В мануале четко написано - Заправляться неэтилированным 95-тым и выше. Ищете приключений?

Sergy 16.11.2007 11:42

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 103989)
Сейчас посмотрел: степень сжатия в двигателе 3.0 - 9,5. Так что 92-й можно заливать легко.

можно и 80й - только зачем, если производитель четко написал - не ниже 95-го ???

а по поводу "прямогонности и присадок": если тут бытует мнение, что 95й получается путем добавления в 92й антидетонационных добавок, у меня несколько мыслей:

1) вы сами присутствовали при этом ?

2) если присадки добавляются и октановое число повышается - то наверное, это неспроста ? что вы имеете против такого способа повышения ОЧ? Здесь все инженеры-химики и мотористы?;)

3) а если допустить мысль, что 92й получают присадками из 80-го? :bad: вы ведь все равно при этом не присутствовали.

4) может быть, слова манагера ОД "лить только 92" и предназначены, чтобы в "случае чего" взять пробу из вашего бензобака и отказать в гарантии? Вы найдете (тьфу*3, никому не желаю) если что, того манагера? И докажете, что именно ОН ВАМ ГОВОРИЛ ЛИТЬ 92й ?

5) ну и контрольный: сможете взять официальную бумагу с печатью дилера с рекомендацией "лить только 92" ? :biggrin:

----
PS: только один раз залил 92 в бак первого аута. Сразу вспомнил Газель: при нажатии на газ на низких оборотах стучат пальцы. нафиг. ибо нефиг. ;)

PPS: по поводу "засирания свечей присадками": аут1 прошел на родных свечах и 95 бензине 60ткм. На каждом ТО настойчиво предлагали "заменить" :biggrin: посылал нафиг.

PPPS: зря думаете, что 92 - это гарантия от бодяги :fool: Если контора "левая", она вам и 92 и 95 разбодяжит. Присадками. Из 80-го. Или 76-го.

IgSo 16.11.2007 12:36

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 104077)
PPS: по поводу "засирания свечей присадками": аут1 прошел на родных свечах и 95 бензине 60ткм. На каждом ТО настойчиво предлагали "заменить" :biggrin: посылал нафиг.

PPPS: зря думаете, что 92 - это гарантия от бодяги :fool: Если котора "левая", она вам и 92 и 95 разбодяжит. Присадками. из 80-го.

+1:) Полностью и аналогично.:good: Свечи перестал менять на лансе после 90т. ибо до этого при замене на 60 пришлось менять и на 75 (при этом не менялись ни режимы, ни топливо, ни заправки) а потом и на 90. При заменах сразу ощущалось что со свечами что-то не-то. Машина не ехала, после 10т. появлялись пропуски зажигания. Но до планового ТО дотягивал.:) При замене на 90 высказал свое Ху мастеру (до этого шли ссылки на бенз.):punish: . После замены на 90т. почувствовал что со свечами все Ок.:good: Т.к. гарантия при 100т. кончилась, далее до продажи 150т. свечи не менял.:biggrin::music:

Рона 16.11.2007 13:54

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?:cray:

Odin 16.11.2007 15:22

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от DOK (Сообщение 104061)
В мануале четко написано - Заправляться неэтилированным 95-тым и выше. Ищете приключений?

Я и другие автовладельцы в нашем городе находили приключения с 95-м. Если у вас нормальный 95-й - я только завидую вам.

То Sergy:
По поводу получения 95-го из 92-го - читайте пост №157 в этой ветке.

А вообще я ведь никого не заставляю заправляться 92-м. Каждый сам выбирает. Просто для себя взвесив риски, подчеркну - для нашего города, я выбрал 92-й.

IgSo 16.11.2007 21:05

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Рона (Сообщение 104137)
А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?:cray:

НЕ рекомендуется!;)

Sergy 16.11.2007 23:30

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Рона (Сообщение 104137)
А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?

какой смысл в более высоком ОЧ ?
расход меньше становится ?
машина резвее бежит ?
---
существует ненулевая вероятность прогорания клапанов.

Sergy 18.11.2007 17:45

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104171)
То Sergy: По поводу получения 95-го из 92-го - читайте пост №157 в этой ветке.

немного не понял: вот 157 пост: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=157

что имелось ввиду ?

Odin 18.11.2007 17:51

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го. Поэтому прогорают свечи, клапана, закоксовываюся кольца. Вот и решайте, какой вам заправлять.

saakov 18.11.2007 18:10

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
сегодня по телеку как раз будет передача про бензиновые самовары - как бензин мешают и делают - посмарите !!! канал не разглядел - нтв может.
я за 92 !

Sergy 18.11.2007 18:18

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104649)
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го добавлением присадок, выше чем у 92-го и настоящего 95-го. Поэтому прогорают свечи, клапана, закоксовываюся кольца. Вот и решайте, какой вам заправлять.

Странно. Откуда такие сведения?

Мне всегда казалось, что основная мысль, которую хотят донести сторонники лить 92й - это то, что 95 - это 92й с присадками, содержащими соли железа, от чего на свечах образуется рыжий токопроводящий нагар. Поэтому искра, вместо того, чтобы поджигать смесь, "стекает" по изолятору, покрытому этим токопровдящим слоем. После чего подлежат замене или отмачиванию. Кроме этого, говорили, что якобы эти присадки "выдыхаются" через несколько дней и бензин "опять" становится 92м. А раз так - зачем платить больше ? :biggrin:

В России за 18 месяцев, начиная с января 2006 по июнь 2007 по официальной статитстике продано 2млн 500тысяч (!) новых иномарок. Я думаю, что подавляющее большинство из них - "русифицировано" ("зимний пакет", клиренс и тп). Странно было-бы полагать, что все производители ни разу не удосужились проверить статистическое положение с бензином у нас в стране и упорно продолжают рекомендовать лить "не ниже 95-го". Вот обратите внимание: поставки машин с двигателями FSI от VW/AUDI - заметно ниже общего количества "обычных", даже турбированных, хотя они более современные и мощные. Почему? Официальный ответ: "недостаточное качество российского топлива".

Вовсе не пытаюсь навязывать кому-либо своё мнение, может быть у вас действительно, нет нормального 95-го бензина. Но вот интересно, хоть кто-нибудь смог получить официальную бумагу с печатью ОД и рекомендацией "лить 92" ?
---
у меня друг - хороший моторист. Пристаскивают как-то ему заглохшую машину, сняли клапанную крышку, а под ней - осадок, типа расплавленной и застывшей карамели. Пока суть да дело, разбирают дальше, чистят, выясняется, что последние пару раз он заправлялся 92м "на кольце" (для не-местных это не суть важно). Через пару часов притаскивают еще одну машину на тросе с такими-же симптомами: почихала и заглохла. Разбирают - тоже самое. "Заправлялся 92м на кольце?" - "да". Понятно. Когда на след. утро притащили еще одну машину с таким-же диагнозом - это нужо было видеть глаза водителя :Data_57: , когда он услышал: "заправлялся вчера-позавчера на кольце?" - и медленный ответ "дааа...."

Потом они дружно собрались и наехали на владельцев этой шарашкиной конторы. На откупных он потерял, я думаю, больше, чем заработал на той партии "бензина". :biggrin:

так-что повторюсь: 92 - это не гарантия качества. Всё зависит от конторы, которая продает топливо.

Odin 18.11.2007 18:26

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Я не спорю. Могут как 92-й так и 95-й дерьмо влить. А бумагу официальную на разрешение лить 92-й вы никогда не получите. Но я семь лет отъездил на РАВе на 92-ом и никаких проблем. А у его двигателя степень сжатия больше чем у Аута. Кстати по началу тоже лил 95-й. И расход меньше, и динамика лучше. Но после того как поменял прогоревшие свечи через 20 тыс. км. перешёл на 92-й.

Shurik 19.11.2007 05:55

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Заправляюсь 92 и только Сибнефть, благо перегоняют его на нашем заводе, а вот 95 лить не буду, целесообразнее лить 98, получаемый прямой перегонкой (во всяком случае сибнефтевский) и никакого вреда от этого нет, т.к. современные двигатели рассчитаны и на это октановое число. Про 95 много чего говорят, ведь делают его у нас же, поэтому ну его на фиг, я уж не говорю о качестве 95-го в центральной полосе России где половина 92-го самоварная

Странник 19.11.2007 08:32

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Всем сдрасти.

Встречал в этой ветке мнение относительно степени сжатия и октанового числа топлива.
Если степень сжатия 11 то 95
Если до 11 то 92
А какая степень сжатия в XL 3 литра?
В научном журнале "за рулём" была обозвана степень сжатия 9,5 в мануале сыфру не отыскал. Чё делать? :help:

Odin 19.11.2007 13:20

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
На www.auto.ru тоже стоит 9,5. Думаю так оно и есть. Ведь откуда-то они эту цифру взяли. Поэтому, я уже писал, легко можно заправляться 92-ым.

Sergy 19.11.2007 13:44

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104922)
На www.auto.ru тоже стоит 9,5. Думаю так оно и есть. Ведь откуда-то они эту цифру взяли. Поэтому, я уже писал, легко можно заправляться 92-ым.

не нашел официальной информации, но вот тут http://ua.autoreview.ru/archive/2007...et_mitsubishi/ написано, что у трехлитрового мотора степень сжатия 10,3.

Odin 19.11.2007 14:02

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Ндааа... А какая же на самом деле тогда степень сжатия? Попробовать у дилера узнать? Вряд ли они что-то знают. Большая часть читателей этого форума больше любого манагера в салоне про Аут знает.

MustDie 19.11.2007 14:45

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
[quote=Odin;104649]Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го.
Напишите, пожалуйста, каким источником информации Вы пользовались?
Или это Ваши собственные мысли?

Odin 19.11.2007 14:50

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
[QUOTE=MustDie;104968]
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104649)
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го.
Напишите, пожалуйста, каким источником информации Вы пользовались?
Или это Ваши собственные мысли?

Это не мои мысли, это моя практика. Я уже писал несколько раз - у меня прогорали свечи, не покрылись окисю железа (серы?) электроды, а ПРОГОРЕЛИ! У людей прогорали клапана. Как Вы думаете, из-за чего?

И ещё:
Цитата:

Сообщение от МММакс (Сообщение 89779)
Да, именно. И не просто один щелчок, а какафония какая-то! Просто раньше заправлялся в одном месте (таких щелчков не было), теперь в другом. Грешу на качество бензы, хотя машина стала резвее после смены АЗС.

Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.

IgSo 19.11.2007 17:11

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
[QUOTE=Odin;104971]
Цитата:

Сообщение от MustDie (Сообщение 104968)
Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.

Езжу на 95, щелкало какое-то время (тыс.до 2км) - сейчас нет:)

TMA jay 19.11.2007 18:00

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Лукойл - патамушта в Перми 88% заправок - Лукойл.

Jim 19.11.2007 18:58

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
.........
А часть топлива вообще с Мытищинской, наро-фоминской, климовской и тому подобных НБ.
А там вообще отгрзука высокооктанового топлива превышает его приход по железке раза в два.
Вот и думайте откуда оно там берется.
А бипи - это одна и та же лавка только под другим названием.
И вообще, я не пойму, зачем промывать двигатель при каждой заправке?
Это очередная рекламная компания для продвижения товара. Для потребителя толку- ноль.[/quote]
Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется ;))

Bazis 19.11.2007 20:21

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Jim (Сообщение 105081)
.........

Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется ;))

Уважаемый, на трубе находится НС Новоселки (наливная станция).
Она действительно получает топливо по малому трубопроводному кольцу.
А вот Климовская НБ имеет подъездные пути.
Откуда что берется тоже удивлен :)
Ну рядышком они, эти две НБ.

Но, в принципе, справедливости ради, можно любую базу в радиусе 10 км от Климовска, назвать климовской. Однако, именно с базы под этим названием, ф-ма магистраль отпускает топливо. А не с НС Новоселки.

MustDie 19.11.2007 23:26

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Друзья, пытаясь найти научное обоснование использования тех или иных марок бензина, наткнулась на интересную статейку. В ней дается ответ на вопрос: "каким образом явление детонации повышает температуру двигателя, которая приводит к прогоранию свечей, клапанов и т.д. Т. е дается однозначный ответ о влиянии повышения температуры горения смеси при этом явлении на двигатель и др. элементы. С другой стороны, есть таблица исследования октанового числа бензина разными методами, в т. ч. дорожным (первый раз такое встетила). Так вот, при этом методе октановое число 92го бензина оказалось выше, чем 95-го этилированного.
Однозначного ответа я не нашла. Кому интересны подробности,

http://himsayt.narod.ru/oil.html

MustDie 23.11.2007 13:07

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
официальная информация с сайта Рольфа о степени сжатия:



Степень сжатия мотора 4B12 (2.359 см. куб.) составляет 10.5
Степень сжатия мотора 6B31 (2.998 см. куб.) составляет 9.5

С уважением,

Дмитрий Спирин
Инженер по технической поддержке дилерской сети
Рольф Холдинг

Sergy 27.11.2007 13:47

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
почитал эту сцылку: http://himsayt.narod.ru/oil.html
я хоть не химик, но судя по тому, что там написано, становится понятно, что прогорание клапанов, поршней и свечей (как раз то, о чем писал уважаемый Odin)
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104971)
Это не мои мысли, это моя практика. Я уже писал несколько раз - у меня прогорали свечи, не покрылись окисю железа (серы?) электроды, а ПРОГОРЕЛИ! У людей прогорали клапана. Как Вы думаете, из-за чего?
И ещё:
Человек заправлялся 92-м, и щелчков остывания коллектора не было. Заправился 95-м - коллектор стал греться гораздо сильнее и "щелкать" при остывании.

как раз из-за этого:
Цитата:

Детонационное сгорание чаще всего происходит при неправильном выборе бензина для двигателей с высокой степенью сжатия. При детонационном горении скорость распространения фронта пламени резко увеличивается, достигая 1500:2000 м/с. Поскольку пространство камеры сгорания невелико, упругие детонационные волны многократно ударяются и отражаются от стенок камеры сгорания, что вызывает характерный для детонации металлический стук. Отражающиеся ударные волны нарушают нормальный процесс сгорания, вызывают вибрацию деталей двигателя, в результате чего значительно возрастает износ. Выпускные газы приобретают темный, иногда черный цвет, т. е. при детонации увеличивается неполнота сгорания топлива.

Горячие газы, ударяясь о стенки цилиндра, повышают коэффициент теплопередачи и вызывают перегрев двигателя. Температура и давление оставшейся части рабочей смеси сильно повышаются, что также способствует перегреву деталей двигателя. Обычно детонация возникает в одном из цилиндров двигателя, но может быстро передаваться на другие. При сильной детонации возможны пригорание колец, прогар клапанов, поршней (рис. 2), разрушение подшипников.

Внешние признаки и последствия детонации (износ, разрушение деталей) в значительной степени обусловлены ее силой.
Интенсивность детонации зависит от того, какая часть циклового заряда топлива перейдет во взрывное сгорание, что определяется главным образом химическим строением углеводородов топлива, температурой и давлением газов. Если нормально сгорает 93:95 % рабочей смеси, а детонирует 5:7 %, то наблюдается слабая детонация. Если же со взрывом сгорает 20:25 % циклового заряда, то возникает очень сильная детонация, часто приводящая к аварии.
https://out-club.ru/board/attachment...wpzqqayymp.gif
Рис. 2. Поршень, разрушенный детонацией

т.о. прогорание происходит не из-за "высокой температуры горения", а именно из-за детонации, а ее причина - несоответствие октанового числа топлива.
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 104649)
Я уже писал. Температура сгорания 95-го бензина, полученного из 92-го путём добавлением присадок, выше чем у нормального 92-го и настоящего 95-го. Поэтому прогорают свечи, клапана, закоксовываюся кольца. Вот и решайте, какой вам заправлять.

тут мое ИМХО с учетом вышеприведенной информации - что вместо 95-го наливали даже не 92й бензин, а еще хуже... :(

IgSo 28.11.2007 00:25

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 107751)
тут мое ИМХО с учетом вышеприведенной информации - что вместо 95-го наливали даже не 92й бензин, а еще хуже... :(

Замечено верно:good: +1

Себастьян 28.11.2007 23:04

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от MustDie (Сообщение 105168)
к вот, при этом методе октановое число 92го бензина оказалось выше, чем 95-го этилированного.
http://himsayt.narod.ru/oil.html

Конечно выше, ведь тестируемый автомобиль Дорожный метод (автомобиль М-2140) который употребляет 80 бензин

Odin 30.11.2007 00:36

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от MustDie (Сообщение 106765)
официальная информация с сайта Рольфа о степени сжатия:



Степень сжатия мотора 4B12 (2.359 см. куб.) составляет 10.5
Степень сжатия мотора 6B31 (2.998 см. куб.) составляет 9.5

С уважением,

Дмитрий Спирин
Инженер по технической поддержке дилерской сети
Рольф Холдинг

Получается, заправлять 2,4 92-м нежелательно.

Dixx 30.11.2007 03:01

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Я заправляюсь на Emarat 95-м. Выбор на самом деле невелик - 95 или 98. Потому что только эти 2 марки у нас распространены. 92 есть но только на Enoc, но это самая хилая сеть заправок и ехать оч. далеко. А в книжке написано "заправлять бензином с октановым числом не менее 90".
Для справки - 95 у нас стоит 9,30 руб, 98 - 10 руб. за литр :)

Себастьян 30.11.2007 07:34

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Это где такой рай?

Dixx 30.11.2007 14:12

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Себастьян (Сообщение 108679)
Это где такой рай?

Дубаи

Odin 30.11.2007 14:14

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Кайфово у вас! У нас в два раза дороже, как в Америке.

Sergey_D 30.11.2007 14:39

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
а у нас еще дороже (и хуже), а после нового года вообще не знаю что будет

Odin 30.11.2007 14:58

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 107751)
почитал эту сцылку: http://himsayt.narod.ru/oil.html
я хоть не химик, но судя по тому, что там написано, становится понятно, что прогорание клапанов, поршней и свечей

как раз из-за этого:

т.о. прогорание происходит не из-за "высокой температуры горения", а именно из-за детонации, а ее причина - несоответствие октанового числа топлива.

тут мое ИМХО с учетом вышеприведенной информации - что вместо 95-го наливали даже не 92й бензин, а еще хуже... :(

Нет, Sergy, не согласен. Моторы ИксЭля, хоть 2,4, хоть 3,0 изначально расчитаны на 95-й. И если заливать даже 98-й, тем более никакой детонации не будет. Ведь 98-й расчитан на ещё большую степень сжатия. Наверняка всё правильно, что при детонации повышается тепловое воздействие на двигатель, как ты в ссылках привёл. Но я писал, что на наших 95-х бензинах температура СГОРАНИЯ выше, чем должна быть именно из-за того, что он получен с помощью присадок, а не прямогонным методом, т.е. выделением более светлых (лёгких) фракций из нефти.

Sergy 30.11.2007 16:03

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 108842)
Но я писал, что на наших 95-х бензинах температура СГОРАНИЯ выше, чем должна быть именно из-за того, что он получен с помощью присадок, а не прямогонным методом, т.е. выделением более светлых (лёгких) фракций из нефти.

Возможно. На основе сцылки я привел свою версию про бензин "хуже 92-го". Где-бы подробнее прочитать про твою? Реально интересно.

Odin 30.11.2007 16:13

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
А хрен его знает. Здесь где-то была ссылка на проверку качества бензина по разным добавкам и октанового числа на заправках Москвы. На 90% нормальный. А кто тебе будет мерять температуру сгорания? Муторно и дорого.

MustDie 03.12.2007 14:55

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 108842)
Нет, Sergy, не согласен. Моторы ИксЭля, хоть 2,4, хоть 3,0 изначально расчитаны на 95-й. И если заливать даже 98-й, тем более никакой детонации не будет. Ведь 98-й расчитан на ещё большую степень сжатия. Наверняка всё правильно, что при детонации повышается тепловое воздействие на двигатель, как ты в ссылках привёл. Но я писал, что на наших 95-х бензинах температура СГОРАНИЯ выше, чем должна быть именно из-за того, что он получен с помощью присадок, а не прямогонным методом, т.е. выделением более светлых (лёгких) фракций из нефти.

Легкие фракции влияют на антидетанационные свойства при пуске двигателя (та же статья). Нигде не сказано, что присадки увеличивают температуру работы двигателя. Сам по себе бензин - многофракционная смесь, некоторые фракции не дотягивают до температуры горения основной смеси, поэтому в бензин добавляют спец. присадки для того, чтобы они сгорали. Если Вы настаиваете на том, что присадки увеличивают температуру и приводят к таким последствиям - приводите научные данные


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU