Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
И как тогда авто эксплуатировать? После каждого раза как нормально топнешь масло менять?
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Народ, не утешайте себя мыслями о плохом качестве масла, якобы из-за которого стучат наши 3 л. движки, если бы было так на самом деле, большая часть автомобильного парка России стояла!
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Ответ: 1.Пропуски зажигания. (не сгоревшее топливо догорает в катализаторе) 2.Плохое топливо. (забивает , оплавляет кат) 3.Некачественное масло( коксуется на стенках поршня и цилиндра, так же попадает в кат и в масло) 4.Криворукие мастера выбивая кат - натолкали полные цилиндры глины. Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
По топливу согласен полностью, может и от этого каты устали, а когда их вырезали то сначала снимали выпускные коллектора. Я же писал что сам провтыкал и больше месяца с ошибкой на катализаторы ездил причем в самые морозы до -40, вот они и осыпались и напылили малость в камеру сгорания.
А насчет отжигов, так мне кажется трешка для этого и сделана. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Жути нагнали, а конкретики так и нет (((
Все же отчего стучат движки... Косяк серьезный и недешевый! Кто-нибудь к офф дилеру обращался? Есть заключения экспертов? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
По мануалу - допускается, если они у нас не разные... к сожалению, изображение утрачено Проблема скорее всего возникает при использовании контрафактного масла, имхо. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Добавлено через 14 минут А по сабжу, есть тут тот кто сам отьездил на машине 120-130 тыс и у кого застучало? Машина б у это лотерея, как до вас она обслуживалась( именно двс) можно только на половину определить по косвенным призгакам! Все кто меняют масла раз в 10-15 тыс просьба почитать литературу в которой написанно, что при тяжелых условиях эксплуатации снижать интервал между то в два раза( была сервисная книжка с л 200 так вот и аут там фигурировал) наши условия эксплуатации более чем тяжелые! Пыль грязь, плохое(высокосернистое) топливо и.т.д. экономили на обслуживание? Меняйте двиг. Не повезло с б/у? Значит тоже менять. А пока все нормально, ездить, не жалеть денег на обслуживание и качественные масла и не парить голову,проблемы необходимо решать по мере поступления, а не придумывать их самому себе. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Ну про то что у меня предыдущий хозяин заливал плохое масло и очень редко, могу ответить что это не так! Так как я видел двигатель весь снизу до верху в разобранном виде, он чистый, я бы даже сказал выглядел он не на 120 тыс. пробега!
И для всех кто забыли одни из первых моих сообщений, напомню что у меня все произошло не постепенно, а почти внезапно. 10 мая числа появился стук гидрокомпенсатора (одного) на холостых, стоял такой хорошенький трокот, но при прогазовке стук пропадал! И так весь день, завожу трокот, газанул - все пропало, поехал, т.е. гидрик начал стучать при заведение движка на холостых, и переставал стучать если покрутить двиг до 3 - 4 тыс оборотов! Это ли не признак малого давления масла??? 11 мая поехали на праздник, домой возвращались поздно, дорога пустая 10 км по трассе по прямой, ну я и притопил, только машинка после 160 отказалась ехать быстрее, как гашетку не дави 160 и все! Подъехав к дому машина вообще заглохла, завел обороты плавают от 200 до 500, стоял трокот, машину заглушил, и оставил до утра! С утра завел, обороты ровные, и опять трокот гидрика, крутанул двиг, все пропало. Поехали в магаз 110 - 120 км/ч, и в определенный момент машина перестала тянуть, скорость начала падать, и машина заглохла, и не заводилась! После в сервисе ее завели, и от движка издавался металический грохот, мне сразу сказали - пи..да колену!! Вот такая история! |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Давление масла так никто и не мерял?
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Производитель прямо указывает, что сертификация по ILSAC должна быть. Указанный мобил 3000 идет без этой сертификации. https://out-club.ru/board/attachment...fjbb5rbflx.png |
Цитата:
То что двигло чистое - может быть все дело в том, что Мицубиси ойл - оригинальное из черной канистрочки! как раз всю грязюку то поотмывало... и что-нить-гденить подзакупорило?? Может в этом то как раз и причина?? Не видите такой связи?? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Фото еще не стуканувшего движка 2,4 на левом масле :https://out-club.ru/board/showpost.p...59&postcount=1
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Но опять же, нельзя исключать маслянный насос из этого списка! Второй Кат у меня был вырезан, первый при замене двигла я так же попросил вырезать. И кстати после вырезки первого ката ошибка почему то не загорается? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Купил всё шо нужно для установки датчика............в ближайшее время буду ставить......
Но терзает один вопрос......... Судя по этому https://out-club.ru/board/attachment...tqceyskurr.png[/QUOTE] под данные требования попадает практически только CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP или CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.............На сколько это принципиально? |
Цитата:
PS снимите насос, устройте расчлененку с фото в форум - все будет видно. Т.к. он сидит на коленвале, то что он "не крутился" быть не может. Зубцы все на месте - значит не он. Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Ну не знаю, - у меня Фокус на CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP 4 года и почти 100 000 км (не считая 65 000 км которые намотали до меня) проскочил и даже масла не хавал...........
Так шо я бы не был столь категоричен............ |
Цитата:
Мне лично все равно, кто и что льёт... пусть хоть олейна. Я как пользовался с самого начала Mobil 1 0W-40 так и пользуюсь, не вижу смысла ставить эксперименты. Обычно эти эксперименты в маслах\запчастях начинаются аккурат с "кончиной диллерской гарантии". И сразу начинается кроилово с экономией и жуткие истории. Только очень редко кто ни будь пишет , что совершил ошибку ... а скидывают на "мне тут кривые кирпичи подсунули". А их никто не подсовывал - их осознано выбирали с эффектом плацебо. Вот только если не видишь, нет можеш понять и осознать... ну нафинг эти эксперименты?? А?? Согласно "вселенского разума = бабка сказала" - риск нарваться на плохой кастрюль велик. Да и кастрюль одной и той же марки порой не одинаков а зависит от места производства. Короч!!! Мне всё равно!!! Насильно человека счастливым не сделаешь. :hat: ------------------------------------ И чтобы закрыть тему недостатка производительности маслонасоса: Ставьте себе например с подключением через сэндвич-адаптер на маслофильте (где хотите поставить датчик давления масла) например Электрический маслонасос «Mocal» (или ему подобный). Можете и радиатор с темостатом и дополнительную емкость с фильтром. Короч - всё есть. Но имхо проще масло нормально непалевое лить и почаще менять и на щуп смотреть. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Моя история. Пробег 56000, масло Mobil 1 5-40, пробег на этом масле 10000 как раз собирался менять. Машина 2007 года куплена в 2010 с пробегом 46000 км. Может конечно и скрутили. Так вот поехал я в детский сад за ребенком 1 км, забрал, еду назад 1км., повернул к дому начал разгоняться до 2500 об/мин, и резкий звук, как будто порвался приводной ремень и огрызками ремня стучит по кузову. 2 секунды и двигатель колом встал. Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира. Вот это загадка...
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
P.S. Катализаторы живые или выбиты? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
YesYes ......я констатировал факт (а это штука упрямая), который произошел со мной лично, а не бабка сказала .......Причем тут кроилово с экономией?............я машину взял меньше месяца назад в Москве, и знаешь шо я в течении часа сделал, когда забрал машину?.........поменял масло в движке на мотюль 5W30.......а сюда я обратился, шоб люди, которые ездят на данном авто не первый год, подсказали, какое масло лучше для ДАННОГО движка, а не поливают гавном ..........
33r у нас вааще мобил за масло не считают (скорее всего из-за массовости подделок), народ льет мотюль, при чем в Сибири очень популярны турбо Субари и турбо Тойоты, которые докручивают до жути...........и все льют мотюль............и проблем нет........... Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..............в Ланцере у меня 2.4 и туда я лью 5W30, но там нет компенсаторов.............. Добавлено через 4 минуты gapon.............вааще ужастики какие-то.................ведь по идее движек миллиоником должен быть........... |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Idemitsu 0w20, подделок пока нет. По тестам отличное масло.
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...vrnwpwsgfr.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vhqtddqmxh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...qdgehjsmnz.jpg https://out-club.ru/board/attachment...x8cqnjrcuk.jpg https://out-club.ru/board/attachment...rrgyqjckzz.jpg зы - а вообще, есть мицевский оригинал https://out-club.ru/board/attachment...ntjqlcunnz.jpg |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Цитата:
Поливания нет никакого. И не собирался даже. Я просто пытаюсь объяснить, что мы по разному видим одно и тоже. Попытайтесь по-другому смотреть на ситуацию, ведь из любого факта можно порой сделать диаметрально противоположные выводы. Я вижу "форумные тенденции" и они таковы собственно как и на всех остальных авто-ресурсах: - поиск "молодильного масла" - запчасть лучше оригинала и с ценой ниже плинтуса Вот о чем я хотел сказать. Цитата:
Цитата:
Ваш случай вываливается из этой темы: маслонасос + маслоголодание. Цитата:
Такая экзотика, которая будет стоит дороже того же Mobil 1 new life , и результат на выходе непонятен. Как сказал "адын умный автослесарь": ты в банке пару часиков то покипяти "это", а то "я красивым наклейкам не верю". ;) |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
А кто где покупает масло? ) Экзист, мицуленд?
Точнее где лучше покупать? |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
YesYes...Ваш случай вываливается из этой темы: маслонасос + маслоголодание
Так вроде тема что мотор стучит после 120000. Так он у меня тоже застучал. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Результат? Наши двиги разработаны япами под работу на этом масле 0w20 (5w20). Отсюда и желание - почувствовать как он будет на нем работать.;) Motul j-01, кстати, по заявлению производителя, именно для аута рекомендовано. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
YesYes.............принято..........
я почему уточнял про 30 или 40, т.к. когда я поменял масло (по словам старого хозяина) было залито 0W40 на 5W30 - сразу же появился очень легкий стучёк, как будто один клапан не отрегулирован (до этого, когда проверяли машину, этого не было)...............на холодную когда заводишь, - стучка нет, а как прогреется, его слышно............Вот я и засомневался 5W30 или 5W40............... Короче взял 5W40, сёдня меняю и ставлю датчик давления, - а там уже видно будет.............. Добавлено через 12 минут И еще, - моё личное субъективное мнение, - в движки (практически во все) после 100 000 км не стоит лить жидкое масло (типа 0W20, 5W20), т.к. износ своё дело делает............думаю нада минимум 5W30 или 5W40............. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Речь о 5w30 J-01. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
И я когда смотрел на сайте таблицу подбора, то выпало X-Clean 5w40 (ну или 30), а 5w30 J-01 - нет.................J-01 вааще нет.............и где его искать?
Добавлено через 58 секунд Нашел яповский сайт, - да там есть и рекомендовано именно для Аута........... |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
http://j-01.jp/?p=17 |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Самоделкиным!!!
Вчера менял масло и хотел поставить датчик, - так вот схема которую предложил YesYes на 7 странице нам не подходит.............
С датчиком встает только в одном положении между блоком и выпускным коллектором, причем расстояние между ними (выхлопным коллектором и датчиком) около 2 см - сгорит нахрен.............поеду, мож найду другую проставку............ |
Вложений: 2
Цитата:
Мы опять одну ситуацию видим по разному. Проставки все одинаковые практически по толщине ~ 30- 35 мм. Можеш ее сам дотюнить - сделав резьбу под датчик в другом удобном месте и развернув его в другую сторону (от коллектора). НО!! Взял бы и убрал "клюв" из под фильтра (1230A062) и все бы влезло без проблем. Крути как хочу. Кстати - масляные фильтры бывают тоже разные по длинне. Ладно - проехали. Кто хочет - тот сделает. Можеш поискать на минкаре отчет с 3-х литрового. Там и куллеры с термостатом, и дополнительный радиатор на рейку и т.п.. Все влазит и все ставиться. |
Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU