Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

ну раз гидроблок иной, то оставьте свой, а остальное от контрактного возьмите. только хорошо бы гидроблок промыть или перебрать...

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Боюсь что у меня траблы как раз внутри моего гидроблока. По результатам диагностики сканером, ошибок нет. Работа соленоидов и давление в норме. Но, есть назойливый шум после прогрева варика. Звонил в Jatco.su и CVT - master спрашивал можно-ли перекинуть на контрактную с i-stop. Говорят что нет проблем, просто этот разъем не используется. Поменять на свой гидроблок опасаюсь так просто не получится - там на контрактном гидроблоке еще трубочки тонкие какие-то "лишние" уходят внутрь - то-ли глушить надо, то-ли переподключать куда.:what:

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

это или искать информацию в сети или снимать и на месте разбираться, что и куда и как.

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Короче говоря обзвонил около 10 сервисов в Москве, которые специализируются на ремонте вариаторов с вопросом на поменять на контрактный со старт- стропом. только 2 сервиса сказали что могут перекинуть и проблем быть не должно. Как оказалось - проблемы есть.
на первом сервисе выяснилось что нужные приливы с отверстиями на корпусе для крепежа нижней опоры отсутствуют в принципе и ничем помочь они не могут - только отправить снятый родной агрегат на кап ремонт в другой город (бодяга около 2-х недель и от 120 тыс. соответственно без возможности присутствовать на дефектовке и сборке ).... Отказался и уехал. Правда к чести ребят - денег за уже начатую разборку и дальнейшую сборку авто не взяли совсем. Плюс им в карму.
На втором сервисе подняли на подъемник - послушали откуда идет гул и заявили о том что 100% умерли подшипники конусов. (Пробег варика всего 77 т. в щадящем режиме). Короче надо колоть и менять подшипники. На след. день приехал. оставил машину, но сказал что хочу видеть процесс дефектовки. Попросили приехать через 3 часа. Пока ехал, несмотря на просьбы подождать варик раскололи под видеозапись и выяснилось, что конусам конец, ремню конец, подшипникам конец, насосу конец, гидротрансформатору тоже.... Надо все шлифовать, растачивать под ремонтный клапан, ремень менять, трансформатор половинить и варить... Хорошо что вовремя приехал - все мое еще лежало на столе. Все визуально сам осмотрел: поддон без стружки конуса - там вообще все в норме - гладкие без задиров. Ремень - еще маслосгонные риски целы, подшипники тоже крутятся - не шумят. Короче дал мастерам полный пакет запчастей - новый маслонасос с тефлоновым клапаном, а если уж они так уверены что всему пиз..ц - то они вполне могут снять все недостающее с контрактного у которого пробег всего ~30т. (судя по грязи на поддоне и фильтрам примерно так и есть), причем включая гидроблок - на нем точно такой-же номер как и на моем -22Н. Короче подшипники и ремень на всякий случай заменили (было подозрение что вытянулся, хотя по мне - так в норме). На след. день собрали варик. Опять втихаря - меня проигнорили. Поездка выявила неисправность датчика скорости на коробке - она уходила в аварийный режим. Оказалось что разъем не до конца вставили - он на скорости через какое-то время "отваливался". Замененные запчасти долго не хотели отдавать, хотя я сразу предупредил что заберу все что поменяют. Короче говоря денег за ремонт отдал, а проблема как была так и осталась- гудит на оборотах около 1200 на ходу... Видимо только зря залезал в вариатор. Теперь остается только грешить на ролики какого нибудь агрегата на приводном ремне или гидротрансформатора, потому что мне сказали что с японца поставить нельзя на европейца - типа шлицы не совпадают - хотя я видел что они даже не пытались... :(

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

страна должна знать имена героев ))
и второй сервис тоже можно озвучить.

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Озвучиваю. Первые ребята - POWER Transmission. У них все очень цивильно, чисто. жаль что ремонта прямо на месте нет. Вторые - First Transmission (Бережковская набережная 20с9). Отзывы по Янедексу 5,0, но я бы сильно поспорил. В личку могу прислать видео дефектовки с комментариями "мастера"- очень познавательно даже для несведущих. :(

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

У них там рядом один из филиалов Jatco CVT
https://yandex.ru/maps/org/tekhtsent...55.735446&z=16

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Это не филиал - это они и есть. Несколько разных сайтов - агрегаторов (в том числе и этот) направляют непосредственно к ним в сервис. Очень агрессивный маркетинг.:what:

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Очевидно, похожие мытарства предстоят и мне.
Всем здравствуйте
Пробег по табло 142 ткм, брали бу в 21 году типа со 120 ткм.
Где-то ещё с зимы стал замечать некий слабенький гул спереди при достижении 50-60 кмч, но грешил на резину, она шумная стоит. На машине ездит жена, с громкой музыкой, она никаких гулов не слышала естественно.
На этих выходных покатался пару сотен км и понял, что гул мне зимой не показался, а наоборот усилился.
Те же 50-60 кмч, при достижении 100-110 немного усиливается и повышается по частоте, более высокий тон. при сбрасывании скорости гул продолжается, при переключениях коробки вниз меняет тон. Никаких рывков, дерганий, ошибок - не было. Масло на уровне и чистое.
Оцениваю, что на моменте обнаружения зимой до сегодняшнего дня машина прошла тысяч пять.
На ступичный гул не похоже ни разу.
Поехал в местный сервис АКПП с очень хорошими отзывами. На тесте мастер приговорил подшипник ведущего конуса (могу путать термины), остальное типа покажет вскрытие.
Не мог присутствовать на вскрытии, но сегодня мне приговорили работ на 170 рублей. Типа посадочное место уже разбито, надо шлифовать, ставить кольцо, заодно и "сопутствующие потери" приписали.
Предложенный "План лечения" прилагаю.
Завтра поеду смотреть всё это безобразие вживую, подскажите, на что смотреть, кроме стружки и совсем уж очевидных вещей вроде переломанного пополам корпуса?
И если ремонт всё же необходим в таком объёме, то как оцениваете стоимость работ и комплектующих? https://out-club.ru/board/imagehosti...f7bfea67a3.jpg

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

ну в принципе стандартная цена за полную капиталку вариатора.
лет пять назад не сильно дешевле стоило.
разве что есть еще вариант контрактный с разборки поставить — это значительно дешевле, но кот в мешке.
А можно перебрать ваш, если позволит корпус, с заменой внутрянки на б/у — тут хотя бы видно состояние запчастей или установить уже отремонтированный вместо вашего, как например, тут (отзывы неоднозначные)

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Подскажите пожалуйста где можно посмотреть отзывы. Что будет с вариатором после аварии. Въехали в зад ещё летом терзает вопрос могут ли быть проблемы в будущем? Удар был км 10-15. Я въехал в другое авто спереди стоячие. В инете нет ни чего. А аутов с мятой попой видел штук 5.
Пробег 132.000

Re: Ремонт вариатора CVT Outlander 2012-2015
 

Ничего.

Спасибо, а-то всю голову сломал в месте с интернетом. Там что-то срабатывает что ему нечего не будет?