Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

У меня Пежо сделанный в Японии с лампами Осрам…
Ну и про напыление вы загнули… это получается, что Осрам туфту лепит? ))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Вот схема. https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1384457864

Добавлено через 2 минуты
Про пежо молчу ))) а напыление имеет значение и ого го какое, купите любую отличающуюся от моей схемы и все станет ясно. четкого пучка нет!!! на митсубиши по крайней мере было так! у кента такой же трешка максимальный был , там тоже филипсы и таким же напылением. Ну в общем... А что там пежо мутят даже не представляю. Фары то разные по моему на пыжике и мицике!?

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@Vladsvs, ну как бы мой пежо больший аутлендер, чем многие другие ауты ;)
Фары у меня под D2S.
В общем, по качеству света есть тройка лидеров: Филипс, Осрам и Които. Обычно они и поставляют лампы для первичной комплектации.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Ну вот а тут лампы D2R! Вот уже и разница.

Добавлено через 59 секунд
Если быть точным лампа Philips D2R 85126+

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Я и не утверждал обратного ))
в разных источниках 4000К или 4300К, средняя как раз 4150К
и на 200 люмен ярче обычной без +

Сейчас, наверное, лучше ориентироваться на официальный каталог Филипса, где есть актуальные артикулы: http://www.philips.ru/c-m-li/car-lig...ry.p-grid-icon

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Как бы совсем недавно столкнулся с точно такими же симптомами на точно таком же ХуэЛе, оказалось сдохла лампа. Сначала хотел заморочиться с Найтбрэйкерами осрамовскими или филипками +150% яркости, но оказывается что у нас нивапрос нарваться (за нехилые для лампочек деньги) на китайскую подделку.
Короче нашёл себе такой вариант https://out-club.ru/board/showthread...58#post2511958 при довольно смешной цене за пару. Есличо просто делюсь жопытом.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, с D2R сложнее - тут очень важна точность напыления. @Vladsvs как с этим наелся, да и на драйве много печальных историй...

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, а зачем D2R? Вроде как , а это D2S. Говорю же, у самого такой же;).

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, получается, что оба варианта ставились на машины. Вот бы точно знать когда какие лампы и в шапку темы...

Добавлено через 1 минуту
В очередной раз рекомендую D2S koito 3502 - по трассе в любую погоду отлично.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, а что там гадать то? Посмотрел на фару - если рефлектор это D2R, а если линза это биксенон с D2S. Насколько я понимаю ксеноновые линзы на XL ставились только на JFG в максималках (комплектуха Ultimate) что на 2,4, что на 3,0л.
А как эти Които светят по сравнению со штатными осрамовскими ксенарками? Просто эти MTLы про которые я писал, светят практически один в один с осрамом, но честно говоря всё время хотелось что-нибудь поярче...

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Получается мне надо D2S ?

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

яркость у них одинаковая, но които желтее, что для меня важно - на трассе в любую погоду контраст выше. я выше ссылку давал на сравнение старой Осрам и новой Които, там цвет новой видно.

Добавлено через 1 минуту
@sazon, ну тут всего два варианта - получается, что иксели двуликие ))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Неее, желтуха мне не катит)). У меня усё бэлий-бэлий), и ПТФки диодные с ДХО, и даже стандартные Н11из секций активной подсветки пришлось выкинуть из-за их желтушности и поставить туда диодные кукурузины:). А вообще по цветовой температуре интересно получается, японские 4150к, немецкие 4300к и корейские 5000к это таки 3 большие разницы)), а точнее 2 последних одно и тоже:what:Ну если у Вас точно Митсубиси, при этом он ещё и Аутлендер XL, да ещё и 2011г.в., да к тому же в комплектации Ультимат то... боюсь что ДА:biggrin:.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, ))) понты они такие. Мне же надо ехать, а не шашечки.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, понты? Не...не слышал)). Да просто галогенки и накалки на фоне ксенона своими жёлтыми пятнами дают отвратительный визуальный эффект. А вообще жёлтый только в тумане хорош... ах, ну да, понимаю, мск, у вас же там наверное смог постоянно)).

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, я же про трассу писал )) по снежной целине желтоватый оттенок (ну как желтоватый? это по сравнению с 5000К, а с галогеном - очень даже белый) лучше, в дождь и по мокрому асфальту тоже. Переубеждать не стану, мне на сочетание габаритов с ближним и туманками наплевать. Были у меня когда-то лампы галогеновые Филипс НайтГайд аж трехцветные - на встречку один цвет, на дорогу другой, на обочину третий - вещь! А про Които: не знаю почему, но после установки новых ламп народ чаще стал дорогу уступать...))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

mac-mac, поддержу Вас на 100%! Галогеновые Филипс Найт Гайд трехцветные - это лучшие лампы из тех, что я пробовал еще на лансере 9. Който естественно на втором. Но вопрос не в этом, каждому свое, я в дождливую погоду предпочитаю безопасное и уверенное вождение, а не пижонский белый или синий свет.

Добавлено через 11 минут
И еще один вопрос, подскажите пожалуйста обладатели XL- 2,4 "2009" года в максималке это которые с хромом и без ключевым доступом, какие фары шли в оригинале с завода? Я знаю, что на большинстве японцев ставили фирму Стенли, на Лансере у меня тоже были такие, но вот купил аута недавно и встал вопрос, почему другие. Стоял ксенон, я его конечно сразу снял, за месяц менты всю кровь выпили, поставил галки от Който, но как-то светят не гуд эти фары... Подскажите мужики какие у кого стоят фары, именно заводские с галогенками.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Вот вот.У меня аут 2008г. 2.4 вариатор (полная комплектация).Недавно попал в ДТП.Короче нет левой фары...Давай разбирать-Стенли...Зашел в магазин,пробили по коду-продавец аж "присвиснул",говорит новая,порядка 1000 долларов...пытаюсь найти на разборках-цена от 200 до 400 долларов плавает.Подскажите,на что обратить внимание,при покупке на "разборках"?по коду машине,или артикулу запчасти они не работают...Спасибо.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

У нас неоригинал депо от 6к стоит ксенон за оригинал бу от10 сред. 12-14 в сборе то бишь с лампами и блоком розжига обратить внимание надо на цвет фары внутри. черный мат черный глянец . серебро .и хром

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Outlander XL 2,4 2010 год. Тему прочитал.. но так и не совсем понятно..
MU000582 это оригинал ксенона для ресстайла? Плюс обратил внимание, что этот артикул идет как D2R, но кто-то тут писал, что для рестайла идет D2S, лапочки недешевые, не хотелось бы купить не то. Подскажите пожалуйста еще раз, какой все таки артикул идет для рестайла 2010 года?

Спасибо!

Все просто: D2R в рефленые фары, D2S в линзы. Цена у лампочек одинаковая.

Так и непонятно, как понять линзовая фара и рефлекторная. На ней это нигде не написано.

У меня машина с Bi-xenon 2011 года европейской сборки.

Вот здесь есть фото моей фары, может кто сможет по виду определить, буду очень благодарен.

https://photos.app.goo.gl/jyHMvcTt46E36XB67

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

У вас лампы ближнего света, ближе к краю машины линзы, D2S.

Огромное спасибо за быстрый и точный ответ.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@krepostnoj, когда соберетесь поменять лампы (а срок их жизни не более 1500-2000 часов работы, а дальше идет уже значительное ухудшение спектра и яркости свечения), поэтому не ведитесь на маркетинговые уловки и пацанское "чем синее свет, тем лучше видно" — видно лучше идиота с таким светом, но не самому идиоту. Берите обычные Филипсы, Осрам, Които, Хенкель с температурой свечения не выше 4500К. Да, свет не такой холодный и яркий, но зато в разных погодных условиях видно лучше и глаза меньше устают.
Вот мой опыт: https://out-club.ru/board/showthread...77#post2750777

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Вот ещё про лампы D2S: https://out-club.ru/board/showthread...=71890&page=13

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Согласен на 100%! :good:
Себе по-моему 4300К поставил.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Здравствуйте! Ребята может кто подскажет не горит фара правая ближнего света. Лампочка целая проверил в левой. Контакты в норме. Может быть дело в блоке розжига? И подлежит ли он ремонту? Есть старый , левую фару менял, остался. А может отдельный предохранитель? Авто мицубиси рольф аутлендер 2008г. V6 3.0

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Добрый день. Хочу с Али заказать стекла (старые с трещиной). Есть разные маркировки Р5589 (L&R) и Р5584 (L&R). По фото они абсолютно одинаковые, но цена Р5589 выше.
Посоветуйте, подойдут ли мне Р5584 (есть смутное предположение, что это для праворульных авто). С другой стороны это же просто стекло )))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Праворульные стекла абсолютно идентичны леворульным (исключение - маркировка/гравировка). Остальное не подскажу

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Разве у лево- и право- рульных не разная направленность фар?

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Речь про стекло от фары. Разве в стекле есть направленность? В общем, про что я и спрашивал

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Ещё раз повторю, стекла идентичные... ни какой направленности. Луч формирует ревлектор, лампочка( повернутая по оси) и колпачек. ПРОВЕРЕНО!

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Здравствуйте форумчане, у меня оутлендер хл 2008г стоит галоген, купил штатный ксенон б\у так же с машины 2008 европейка, в связи с этим вопрос: какие пины нужно переставить, что бы все работало(коректор ручной), я так понимаю в проводке есть отличия (ГАЛОГЕН и КСЕНОН).
Информации в нэте не нашел , поэтому обратился сюда (если можно с фото и расписать что куда перетыкать).
Спасибо за помощь!