Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Привет. друзья. Возник вопрос, подскажите пожалуйста планирую поменять антифриз самостоятельно на ауте 2003 г МКПП - вопрос- если открутить сливную пробку пластиковую снизу радиатора, будет ли она герметично держать если её несколько раз откручивать и закручивать, я имею ввиду резинку и саму пробку. т.е. может быть подстраховаться и приобрести запасную на всякий случай ?
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой исходя из практики ? Насколько она герметична и многоразова ? Была ли такая проблема, чтобы после слива и заливки антифриза потом через эту пробку была течь? Возможна ли там течь? Кто менял и сливал уже несколько раз через эту пробку и как эфект герметичности её ? Может ли она сломаться при откручивании или закручивании из-за старости пластика и т.п. ?
Друзья, отпишитесь пожалуйста, нужен совет !

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

И даже не один. Не переживай, всё герметично.Пробка там типа краника ( если
радиатор родной), откручиваешь её, а течёт снизу из трубочки.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Я его заливал в клубном сервисе тсм жалоб нет зимой и летом все хорошо тем более если мне не изменяет память он такой же как и в книге по эксплуатации по названию и цвету.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

У меня был залит Castrol RadicAool NF - изумрудный. При сливе цвет был как новый. Собираюсь купить такой же - три банки по литру за что-то около 1200р..
Хотя, с учётом трат на машину и нынешней ситуации в мире, посматривал на лукойл:))

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Ребят, вы чего паритесь насчет антифриза? Это охлаждающая жидкость просто с антикоррозионными присадками. Как по мне, так подойдет любая G-11, хоть дзержинский Felix по цене 500 рублей за 5 литров. И он уже готовый. И не надо его из блока сливать, слейте с радиатора и долейте потом, просто менять нужно в 2 раза почаще и все. На прошлой своей машине весь срок её службы так и делал. И никаких проблем. Движок у нас лохматых годов разработки, он любую охлаждайку G-11 проглотит и не подавится.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Все правильно, только наоборот....
Наш ФЕЛИКС сожрет все внутренности любого мотора, каких бы годов разработки он не был.
И не подавится...

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

1,5 года назад менял радиатор, залил нового антифриза по уровню. TCL(Япония), зеленый. Периодически поглядывал - за это время уровень по чуть-чуть снижался. Сейчас ушёл ниже отметки min. Долил остатки - грамм 200-300.
Вопрос: это нормально за 1,5 года? Может ли по естественным причинам уходить куда-то антифриз?

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

сам задавался вопросами, был такой же антифриз, постоянно уровень падал. Психанул поменял антифриз на красный Синтек, уровень за пол года ни на мулиметр не опустился.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

залил в авто концентрат Total Glacelf Auto Supra G12+ оранжевый,машин греться меньше стал.По поводу феликса на предыдущей машине за 6 лет, при свревременных заменах, эта жижа сожрала головку блока.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

это каким образом Вы определили?

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

я имел ввиду то, что раньше стрелка термометра стояла на середине шкалы,то теперь не доходит почти пол деления

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Познавательную статейку по антифризам нашел.
Полезно почитать.
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

G48 - наше всё:biggrin:

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Или в первоисточнике

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Я залил SINTEC ULTRA G11 (- 45C) красный.

Этот ничего не разъедает, проверенно на нескольких разных машинах

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Залит антифриз зеленого цвета. Марку не знаю. Нужно долить. Какой в таком случае можно долить, или любой зеленого цвета?

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Цвет значения не имеет. Это только краска. Значение имеет состав.
Почитай : http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh
http://tuning-club.kz/publ/mify_i_pr...frize/6-1-0-25

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Всем доброго времени суток! Сегодня менял антифриз на своем Ауте III 2.0 и все бы не чего НО слил я с радиатора и расширительного бочка всего порядка 3л даже потом продувал, во общем чего я только не делал но больше и капли антифриза с аута выдавить не смог. Залил нового естественно заранее приготовленного тоже где то получилось 3л завел движок и все в порядке.

Мужики подскажите где я потерял 4,5л антифриза?

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Остался в блоке.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

@dmmc, Здравствуйте! Скажите, нашли сливную пробку ОЖ двигателя? 4g64 4wd? Ну где она?
https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1368035572

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Привет всем! Я сливал с блока циллиндров остатки антифриза, открутив вот этот штуцер в районе раздатки:http://s019.radikal.ru/i632/1303/06/04be4ab34166.jpg и
http://www.autoprospect.ru/mitsubish...images/286.jpg (4вд)

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Решил написать как менял антифриз. Двигатель 4G63 (по мануалу антифриза – 7л (50%)). Такой способ подойдет для замены и промывки системы только летом в неспешном режиме, для лучшего перемешивания концентрата и воды в самой системе. Перед помывкой и заменой жидкости заказал себе в эксисте оригинальный концентрат 4л (по 2л в пачке) Mitsubishi 0103024 "LONG LIFE COOLANT" и купил 15л диситилированной воды.
К сливной пробке на радиаторе подлезть можно без всяких приспособлений (пробка находиться скраю на правом радиаторе по ходу движения, внизу, на внутренней стороне). А вот найти и открутить сливную пробку на двигателе не так то просто, поэтому сразу же отбросил это занятие. Подождал пока остынет двигатель, изготовил желобок из пластиковой бутылки чтобы антифриз не растекался (под сливной пробкой отверстие через которое происходит слив), вставил в горлышко кусочек шланга и в емкость его сквозь щель в защите. Накинул полотенце на крышку радиатора (на всякий случай) и открутил ее. Снял бачок расширителя отсоединив от него трубочку. Открутил сливную пробку и подождал пока все стечет. Всего вытекло вместе с жидкость из расширительного бачка около 2,8 л. Затем промыл диситилированной водой радиатор просто заливая ее через горлышко радиатора и давая ее свободно сливаться, так же помыл расширительный бачок. Закрыл сливную пробку ставил расширительный бачок на место и …
Затем начинается простая математика. С учетом того что изначально на заводе заливают антифриз 50% ( - 36 С ).
1. Для промывки заливаю 2,8л диситилированной воды. После чего антифриз в системе становиться 30% и езжу день или два, изредка включая печку.
2. Опять сливаю 2,8 литра, (30%), и для промывки системы заливаю 2,8 диситилированной воды. После чего антифриз в системе становиться 18%. Езжу день, два не забывая включать печку на «тепло».
3. Опять сливаю 2,8 литра, (18%), промываю радиатор и заливаю уже 2,8 антифриза концентрата, после чего антифриз в системе становиться 51%.
4. Но учитывая что в 51% получившегося антифриза входит 0,8л старого антифриза, то в заключение сливаю 1,2л (51%) и вместо него заливаю 1,2л оставшегося концентрата. После чего антифриз в системе составляет 59%. (3,55л – нового и 0,6 - старого). Для расширительного бочка необходимо развести немного антифриза (50%).
5. Все, система промыта и на долив осталось 1,2л (51%).

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

)) ну и напрасно. Сливать нужно для удаления взвесей и отработанного антифриза (полностью), а не заниматься разбодяживанием грязного осадка. ;)

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Поменял -молодец . Как удобно , так и сделал . Желательно слить и с блока , но , что выросло , то выросло . Циркуляция антифриза через печку идет постоянно , не зависимо включаете Вы её или нет.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Я эту пробку открутить не смог. А на блоке сорвать резьбу в таком не подходящем месте- то еще удовольствие.
Занимался заменой пару часов и для промывки ушло очень много дистиллированной воды ( около 30 литров- хорошо "халява") Дождался пока не пойдет абсолютна чистая.
А потом заливал антифриз.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

..а я открутил). Сначала простучал через деревяшку, для того, чтобы резьба прослабла (как обычно на закисших и приржавевших соединениях поступают), после этого пробка поддалась и открутилась. Обратно закручивал уже не при помощи резьбового герметика, а при помощи сантехнического льна с пастой. Теперь есть уверенность, что при следующем откручивании/смене антифриза резьба не прикипит.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Да при последовательном сливе (за 4 раза) 9,6 л в системе осталось по расчетам 1,5 л старой жидкости, но не надо забывать что на каждой стадии (3 раза) дополнительно промывался радиатор. Кстати жидкость на последнем сливе была прозрачная.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Стучали и с бубном ходили... и я и в автосервисе. Вердикт- сейчас соврем резьбу.... и тогда открутим.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Мое мнение: проще антифриз менять чуть чаще, чем по регламенту, чем откручивать пробку в блоке, не вижу никакого криминала, если старый смешается с новым, при условии, что они одинаковые. Я лично никогда не промывал ни движок, ни систему охлаждения ни на одной своей машине, просто всегда лью одни и те же технические жидкости.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Внимательно изучил тему,но так и не нашёл ответа,как слить антифриз с блока двигателя 4B-12. :( Прошу подсказать,а если есть фотки места расположения пробки слива с блока,то было бы вообще замечательно.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Не хочу показаться слишком умным, но в своё время где-то в этой или похожей ветке нашёл способ как слить антифриз с блока БЕЗ использования пробки блока - под раздаткой проходит трубопровод магистрали системы охлаждения с хитрым штуцером. Откручивая этот штуцер сливается вся ОЖ с блока. Очень удобно. Ну а с радиатора, понятно и так, сливается всё через свой кран. Не знаю как для переднеприводных, но для первых Аутов на полном приводе всё именно так. И пробку на блоке искать не надо))

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Вот...тоже так сливал.
http://s019.radikal.ru/i632/1303/06/04be4ab34166.jpg

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

@Vasilevich,
@Dennimor, а можно подробнее? Там нужно пробку слива выкрутить и поворачивать затем штуцер? Или просто пробку слива достаточно отвернуть?

---
Всё, разобрался. Пробка слива - это для слива масла с раздатки, а штуцер - как раз ОЖ.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Друзья, нужна помощь! поменял антифриз позавчера, сегодня загорелась ошибка двигателя. Слил только с радиатора литра 3 цвет вроде желтый,не промывал залил x-freeze 4,5л. держинский зеленый G11 (по совету тесть "любимого"). Вчера день машина простояла без надобности, сегодня жена за рулем, звонит говорит ошибка загорелась. Понятно что может все что угодно, но может быть от неправильной замены антифриза ошибку выдает? температура двигателя не увеличилась, на 4 делении стоит??

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

@aldikoff, так может сначала ошибку считать? Без этого - гадание на кофейной гуще...

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Всем доброго утра! сделал диагностику двигателя, ошибка Р0421 эффективность прогрева катализатора В1 ниже допустимого порога, но это уже совсем другой раздел нашего любимого форума!

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

@aldikoff, надо ошибку читать. От неправильной замены антифриза может быть только перегрев (если завоздушили систему), ну или если смешали антифриз: зеленый с красным например. Вроде нельзя мешать их.

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

Цвет на состав антифриза не влияет
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

Re: Outalnder. Выбор и замена антифриза
 

@madmax181, но ошибка не может из-за антифриза вылезть.