Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

В миниатюре оригинальный подшипник, снятый при замене. Это был так же Koyo.
Про воду сообщения очень справедливы. В августе прошлого года во время потопа в СПб пришлось ехать по глубоким, выше порога, лужам, и подшипник зашумел приблизительно через 8 тысяч после форсирования луж.
Всего подшипник до замены прошёл 120 тысяч км

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Вот и пришел на 140 т.км. пушной зверек и моему заднему правому подшипнику. Вой начался нежданно ранним утром по пути на работу.
Заказал ш/п NSK R 14343 пришла упаковка NSK, а внутри KOYO с укороченным номером DAC407043W. Так как времени на возврат не было, поставил то что пришло. ШРУС из ступицы вышел легким нажатием, как и все остальные болты подвески, демонтировали продольный рычаг, выпрессовывали старый, запрессовали новый и собрали в порядке обратном разборки. По времени, с разговорами и т.д. ушло два часа.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Парни подскажите пжл. У нас на первоаутах ступичные подшипники ПРОСТЫЕ стоят? А то мне один товарищ говорит надо брать с магнитной полосой(якобы она нужна для работы АБС) Чет не верится мне...... Проясните?

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@Жека15, АБС работает от гребенки на ступице, подшипник "простой".

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

спасибо
загудели оба сзади 216000 км первый раз

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Всё не совсем так.
Ступичные подшипники-это галимая магия! Могут отходить пол-ляма, а могут загудеть через несколько тыщь, причём со смазкой, без всякой воды и даже без влетания в выбоины.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Да . Могут , это проблема качества . Но с водой гарантия 100% , что загудят .

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Дорогие товарищи подскажите, сегодня был в нескольких сервисах и у официала, так они утверждают что меняется ступица в сборе, а не подшипники и объявили 15500 оригинал и 12500 аналог+5000 работа. Аутлендер 3 в Тамбове, почитав форум по моемому это развод.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@MaxiSpike, На третьем аутлендере вполне возможно в сборе, но только тут первый. А вот на 1 аутлендере, подшипники меняются отдельно от ступиц.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Всем доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, для замены подшипника задней ступицы нужен собственно сам подшипник, а что-то еще необходимо? Заказал еще стопорное кольцо в количестве одын штука, что-то еще нужно или нет?

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@ctobitsol, Всё зависит от того, как будет разбираться. Если подвеска закисла-придется резать и менять сайлентблоки. Если все разберется без проблем, то менять только подшипник. У меня в комплекте с подшипником пришло стопорное кольцо и ступичная гайка.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

гайка - это вот эта MB 911495 или я ошибаюсь? заказал подшипник Koyo DAC407043WCS83 и кольцо Mitsubishi MB 663832

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@ctobitsol, MB 911495 это шпилька колеса. Собственно, при установке, поставил старые гайку и стопорное кольцо.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Меняю подшипники задних ступиц.
друзья мои подскажите лучше как привод из ступицы достать.
всё разобрал рычаг задний достал полностью. а привод из него торчит, палец вот этот с гранатой. ничего не помогает, может метод есть хитрый какой?

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Добрый день.У меня прессом выдавливали гранату из ступицы.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Всего две страницы назад делился опытом...
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=140

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Менял неделю назад правый задний. Итог 3 дня стояла в сервисе, благо у них были выходные и счет за простой не выставили.
Пробовали сразу 30т. прессом, не получилось, залили на 2-е суток WD-шкой, после этого только удалось вытащить шрус.
По пробегу и ощущениям остальные 3 подшипника тоже пора менять, нужно что-то подобное, как у @jeleziaka, делать...

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

В защите,где трос входит внутрь стоит стопор.
Выглядит как лепесток.Вот его и надо демонтировать.
Ну и сам трос хорошенько зачистить от ржавчины.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

250 тн пресс не справился с выпрессовкой шруса из ступицы
пришлось на разборке искать рычаг и новый шрус
ох уж этот подшипничек

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Доброго всем времени суток. Пишу здесь в первый раз, так что извиняйте за стиль, может со временем будет лучше получаться. Может кому пригодится мой опыт. Началось с заезда в лужу, неглубокую, см. 30 и без грязи и глины. Выехал из неё уже с иллюминацией на приборной доске такого плана.https://out-club.ru/board/imagehosti...0abf17ea85.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...90223dde56.jpg. И система 4WD перегрета и абс и пробуксовочная система в общем все сразу сломалось. На следующий день поехал в сервис на диагностику. Вывод спецов накрылся подшипник заднего левого колеса, а меняется он на моей машине в сборе со ступицей. Цена вопроса (после продолжительной борьбы с собственной жабой, 19100, оригинал). Делать нечего заказал, через пару дней привезли и я вечером после работы в гараж. Как снимал старую ступицу к сожалению не сфоткал, но как новую ставил снимки сделал. Расположу их в обратной последовательности с комментариями, в общем должно быть понятно. После снятия колеса проявился такой пейзаж. https://out-club.ru/board/imagehosti...f21109c50a.jpg. Гайка законтрена. С помощью дюбеля разконтрил, получилось так. https://out-club.ru/board/imagehosti...873c39283c.jpg Накрутил гайки на 3 шпильки ступицы и с помощью двух труб, одну упер в подставленный пенек, второй удлинил вороток (головка на 32), кстати вторая труба была 1м 20см, вот такой рычаг, только так смог стронуть, хотя я в юности занимался тяжёлым спортом и в откручивании гаек никогда проблем не было. Короче победил гайку. Следующим этапом залез в смотровую яму, вытащил датчик АБС и окрутил 4 болта крепления ступицы. Эти пошли нормально с небольшим усилием. На фотке видно только парочку и датчик. https://out-club.ru/board/imagehosti...c9f5dfe6c5.jpg Потом встал вопрос ка саму ступицу сдернуть? Да забыл упомянуть, что снял тормозной суппорт, подвесил его на проволоку к пружине со снятием проблем небыло. Для снятия ступицы пригодился обычный универсальный съемник, который арендовал у соседа по гаражу и с коем минут на сорок из потраченных мной трех часов обсуждал насущные темы японского машиностроения. https://out-club.ru/board/imagehosti...7a0a8a1ff5.jpg Сначала, честно было страшно давить на съемник, полуось все глубже уходила в недра заднего моста, а видимых результатов небыло, но какие варианты, уже на финальной прямой и подшипник поняв это сдался. Фотки больше не прикрепляются, превышен лимит, который сервер может пропустить, попробую в следующем сообщении. если не получится, то скажу что дальше все в обратной последовательности, это проще. Собрал минут за двадцать. Сразу заменил задние колодки и на все-провсе ушло три часа не очень спешной работы. Вот так я развлекался прошлым вечером. Может кому будет полезно.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Все это будет полезно здесь :https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=290 . У нас ступица не меняется , а меняется подшипник . Старая , добрая классика .

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Меньше года прошло, ставил подшипник Koyo пока не гудит но люфт уже есть...

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

думаю за зиму затарится ступичными и махнуть не спеша самому. пресс есть 50 тон
ищу тему про передние...

думаю на счет задних может SKF VKBA 6927

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Имея в собственности несколько лет Хонду, и проюзав профильные форумы, уполномочен заявить, что мелкий пушной зверек, посещает автомобиль с тремя лепестками, значительно чаще и при посещении карман опустошает больше.
Почему не знаю, но на Мицу постоянно чего то сыпется, валится, делаешь - меняешь, через нескоторое время писец подбирается к чему то другому, печалька.

Говорили мне когда то справедливую и верную поговорку: если мало женской писи - покупайте Мицубиси, эх неповерил, непослушал дурачек, думал взрослые дяди прикалываются в рифму..

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Не совсем верное утверждение , скорее: " покупайте Мицубиси дешево и с не известным прошлым" . Аут - семейный полноприводный универсал и если не делать из него " жип " или " гоночный авто " , то служит верно и без особых проблем . Лично я знаю Аут 2004 г.в. с пробегом на сегодня 170 000 в отличном состоянии и вложений , кроме расходников , было очень мало . Хонду ты брал новую , а достанься она тебе 10ти летней из-под распи...яя , то тоже вопросов хватит .

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Женя достаточно форум(ы) открыть, что бы сложить о машине впечатление и сказать какие унее косяки.
Заходишь на форум Пежо 308 и смотришь на первой странице тема проблемы распредвала и падение мощности и более 200страниц, заходишь на сайт Фолькса, моторы TSI, а там тема: перескок цепи и тоже более 200 страниц. Атак Фолькс мощный экономный автомобиль, семейный надежный и т.д. и т.п..
Заходишь на форум ХОНДА а там не хрена нет заюзаных тем. Один клубень тоже неповерил и спрашивает . как так ребята, а какие у вас поломки были у кого пробег за 200, за исключением расходников, фильтра, тормозные колодки и оказалось, что первой неисправностью было чек несоответствие распредвала и коленвала от растяжения цепи на пробеге примерно 250 тыс. км. у кого то больше. Лично я на Хонде поменял реле регулятор, выдавал (условно) низкое напряжение, необеспечивающее полноценную зарядку аккума на северах.

Не безусловно Мицу не самая плохая машина, в меру геморойная, по сравнению к конкурентам, иначе я бы не купил.
Однако хочется всегда приблизится к лучшим образцам мирового автостроения.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Что касается двигателя 4G63, он же на Хундае обзывается как сириус, народ его ругает, за геморойность, а именно наличие балансиров, преподносящих время от времени нежданчики, а то ли дело следующее поколение моторов Бетта, проще в обслуживании, надежней, мощнее, отсутвие балансира, и практически вечная цепь на второй распредвал, мирно сочетается с ремнем ГРМ. :)

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Андрей , на форумах 97% писателей от слова " пИсать " ! ( я в том числе ). Ты вот сейчас делаешь авто , а при этом от тебя мы слышим кучу возмущения и ноль информации , потому , что тому кто работает , некогда словоблудием заниматься . Сделаешь и ВСЁ ! Давай -до свидания ! Правильно говорит мой сын , я умею зарабатывать деньги головой и при необходимости трачу на людей , умеющих зарабатывать руками. Далеко не все имеют время , умение ,возможности и желания крутить гайки .

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Женя жду з/ч пока не придут время есть по писать, гребаный екзист с досавкой в 5 суток, на 13 день ожидания вчера вечером поставили статус Снято с заказа, диск сцепления. Нашел в Юлсуне с доставкой 2 дня, буду пробовать и следующий этап сборка, тоже несколько вечеров.
По информации, спрашивай(те) не стесняйтесь, что знаю отвечу.
И не надо меня ни куда посылать:biggrin:, сравнивать автомобили по геморойности, право каждого юзера, имеющего их во владении настоящем или прошлым времени. На счет гаек, я бы для себя тоже не стал заморачиваться, а сыну надо показать устройство авто в натуре, тем более желание сам проявил, почему бы нет. Человек не может быть универсалом на все случаи жизни, поэтому ни чего зазорного нет, для тех кто с техникой не знаком, отдать авто в ремонт профи.
Теперь, что касается рейтинга различных марок авто и моделей, действительно всех можно расставить по росту и жиру по геморойности тех или иных агрегатов. А почему бы нет? Осталось найти юзера, кто с ними со всеми развлекался один водитель -одинаковая эксплуатация. :biggrin:
Надеюсь ответил по всем пунктам.:hat:

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Модераторы удалите плз мое сообщение выше, ибо не по теме.
Спасибо.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Менял задний ступичный подшипник, левый на 160 тыс. пробега, правый на 250 тыс. С правым пришлось постараться. В первый раз после снятия рычага не смог выпресовать ШРУС 20тонным прессом. Потом пришлось изготовить съёмник как в посте 133 и при его помощи, проникающей смазки и большой кувалды смог всё снять. Подшипник стоял Koyo.
В заключении скажу, что самым "гемороем" для меня была фиксация колодок ручника.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@Кучер,
ручник собираю за минут 7-8... сделал пропил в ушке рычага что
бы не снимать суппорт. там тормозной шланг в нем идет за чем то... привод из
ступицы вынимается легким нажатием. и перед и зад привода смазаны отменно.
весь подвесон с машины скидывается часа за полтора. болты все обильно смазаны

я думаю что брать в мск. так цены есть приятные. а шум самолета на 80-100 уже есть

ВОТ И ДУМАЮ КАКИЕ БРАТЬ СТУПИЧНЫЕ ПЕРЕД И ЗАД...

зы... не надо писать ни чего про машину митсубиши и слова писи. любое авто сыпится
любое. 10 лет.. и всё что боле 150 т км начинается ушатываться... вообще все узлы
ЛЮБЫЕ узлы могу выходить из строя. как это не понять я хз. берите новый авто в салоне
тока там работенки с доводкой до ума будет ого. + возможен брак деталей и другой гемор

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Произвел намедни замену заднего подшипа и действительно ни чего сложного. Все делалось первый раз.
Несколько подкорректирую, что и как.
Итак.
1. Снять колесо и открутить суппорт и двумя направляющими болтами стащить диск.
2. Зафотать(зарисовать) и разобрать ручной тормоз, снять фиксирующую пружинку у основания тросика и выдернуть с прокручиванием плосками трос ручника.
3. Отсоединиить фишку провода АБС, находится около сайлента продольного рычага.
4. Открутить три болта на сайлентах поперечных рычагов.
5. Струбциной пережать верхний шланг и спецключом открутить тормозную трубку.
6. Открутить болт продольного рычага и снять продольный рычаг вместе со ступицей.
7. На двух столах, табуретах и т.д. (точнее между них) установить рычаг и выбить из внутренней обоймы ступицу на ней останется обойма подшипа, которую затем следует спилить.
8. Снять стопорное кольцо и выбить подшип в сторону кольца.
9. Старым подшипом забить новый затем ступицу.
10 Сборка в обратном порядке.
Резюме
Ни какие съемники не нужны, по времени два вечера по 4-5 часа, с учетом высверливания закисшего болта из сайлента, на что ушло где то 2 часа.
Что хотелось бы понапутствовать: не пользуйтесь услугами сервисов, ведь НЕ отдав свои кровные в сервис, считай что заработал, к тому же какое ни какое занятие, плюс ощущение что руки вовсе не из заднего места выросли.
Всем бобра:hat:

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

А еще, еще, еще вставлю пять копеек по поводу диагностирования, на каком колесе подшип сдох.
Диагнозтируется так: поочередно подымаете правую / левую сторону авто, заводим и включаем пятую передачу ну и педаль в пол.
Гарантия 100% .

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

В теме встречается мнение что тормозной шланг пережимать не надо, все снимается с рычага и остается на авто.
Поэтому поводу следует уточнить, что крепежка тормозной трубки на пыльнике тормозного диска не имеет разреза, а что бы снять пыльник надо выбить ступицу из внутренней обоймы подшипа и все это на весу, с открученным суппортом и рычагом.
По моему не актуально.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

Я когда снимал продольный рычаг тоже была проблема с тормозным шлангом
там он крепится в 2х местах скобками. в одном месте есть пропил в другом
нету почему то и типа надо выкручивать шланг... и потом плюс прокачка
тормозов. я просто сделал пропил болгаркой в 5 мм и вынул шланг. ведь
в одном месте есть пропил а в вдругом нету? почему... я думаю это спецом))
теперь суппорт просто проволокой к пружине

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@Артем1988, Все верно хронически не хватает пропила на крепеже что на фартуке диска.
Здесь каждый для себя решает, как часто будет сниматься рычаг. А если раз в 100 тыс. то можно и не заморачиваться.
Вообще это не проблема, а скажем так очередное неудобство, по сравнению с закисшими на смерть болтами развального рычага.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

@Addis, болты это да... печаль. я вот свои 2а года назад менял. ставил всю жопу
на медную пасту. думаю опять слазаю перед развалом и быстро перевенчу все гайки
опять на смазку... для кого то это задроство для меня профилактика.

Re: Outlander. Фотоотчет.Замена подшипников задних ступиц
 

По хорошему если делать для себя, следует болты заменить на нержаву, спилить с резьбы сектор не проблема., шаг резьбы при наличии контргайки значения не имеет. Медная паста или графитка тоже поможет, как вариант для "бедных", т.е. безусловно лучше чем ни чего. :music: