Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Когда же будет заезд?! Предлагаю проголосовать, а потом посмотрим кто был прав а кто нет.:) Хотя у меня 2,4 но я считаю что 3,0 победит.:biggrin:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я тоже так думаю, но результат заезда весьма интересен.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Да нужен заезд. Вчера на своем 2,4 МКПП попробовал замерить до 100км/ч как учили, но все равно немного не докручивал двигатель переключался на 5500 - 5900. Совсем другое дело! (по сравнению с тем когда раньше пробовал переключаясь на 4500) в 10 сек уложился. Но в одной руке держал часы с секундомером и этой же рукой руль, смотрел попеременно то на тахометр, то на спидометр, то на часы. Короче очень не удобно мне было + мой человеческий фактор при переключении передач. Но думаю, что реально уложиться в 9 сек. Поэтому для выяснения кто кого 2,4 или 3 нужно однозначно замер по дистанции (402м или другая), а не до 100км/ч. Не понимаю как с такой точностью (до десятой доли секунды) производители дают цифры в разгоне до 100км/ч, что за методика измерения???

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Методик много. Напрмер разгон 0-100 умеет мерять даже бортовой компьютер типа Multitronics... контроль скорости идет по датчику скорости автомобиля (не путать со спидометром) а запуск секундомера осуществляется например по датчику вращения колеса (от системы ABS) или по приросту импульсов с того же датчика скорости... погрешность измерений в таком случае намного ниже 0,1 сек

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Для замеров можно использовать программу для КПК Tracky
информацию о старте и достижении заданной скорости берет на основании сигналов GPS. Работает достаточно точно.

Бесплатная версия полнофункицональна, но работает только 10 минут - вполне достаточно для большинства применений. В крайнем случае можно запустить снова и так неограниченное кол-во раз.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

GPS слишком инертен чтобы им мерять димамику с приемлимой точностью...
О какой точности может быть идти речь? И потом момент старта кто будет задавать? Что будет точкой отсчета, запуска секундомара?

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Не согласен. Готов продискутировать и на эту тему, но уже боюсь снова показаться занудой. :bugaga:
Провел около десятка стартов. Результат вполне адекватен: разброс по "тестовым" заездам "тапка-в-пол-режим D" не выходил за одну десятую секунды.

Начало движения автомобиля, вычисляемое точно так-же, по GPS.

http://www.trackthisout.com/Features.htm

http://www.trackthisout.com/Manual.htm#_Stopwatch_tool

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Зачем давать такие сложные ресурсы?
Вот: http://4pda.ru/forum/index.php?showt...l=Tracky&st=40 и кряк есть, чтоыб по 10 мин не мучиться

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Ну давай подискутируем :)
Скажи мне какова максимальная частота опроса спутников в твоем КПК, чипсет Sirf III стоит? чтобы говорить о точности хотябы в 0.1 сек нужно иметь приемник с такой же частотой обратотки измерений ... как минимум!
P.S. точность алгоритмов измерений в том же Multitronic выше на порядок а то и больше... просто потому что сам алгоритм совершеннее в разы... да источники информации имеют гораздо большую точность.
А по GPS... секундомером в руке точнее получится если приловчиться

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

вот ссылки на протокол NMEA, явяющийся "де-факто" в GPS системах: http://www.navgeocom.ru/support/nmea/index.htm
вот немного про NMEA, Garmin и Sirf протоколы: http://www.gps-profi.ru/nmea.php

Даже если GPS приемник и выдает 1 отсчет в секунду, интерполяцию никто не отменял. При равномерном ускорении автомобиля (мы ведь обсуждаем применение этой GPS с целью дрэга?), найти точку/время, в которой он достигнет заданной скорости не составляет абсолютно никаких проблем.

с чего ты решил, что я утверждаю, что измерение по GPS точнее, чем через бортовой комп? (при условии, что шины штатные :bugaga: )

Использование бесплатной (!) версии программы обеспечивает вполне достаточную для большинства водителей точность измерений. Именно это я и имел в виду, рекомендуя Tracky - ведь КПК сейчас гораздо более распространен, чем "левый" маршрутник для современного авто.

Ага Замер эластичности - например разгон с 60 до 100 или с 80 до 120 км/час с секундомером в руке убьет всю выдаваемую Multitronic точность измерений. А Tracky сделает все автоматически. Автомобиль превысил стартовую скорости (хоть 0, хоть 60, хоть 80 км/час) - включается отсчет времени. Достиг заданной - (хоть 100 км/час, хоть 120 или 200) - отьтат (время + пройденное расстояние) на экране.

Тоже самое с дистанцией. Задается расстояние (402м, 1км или любое другое значение). Машина сдвинулась с места - начался отсчет времени. Когда авто проедет заданное расстояние, отсчет времени прекращается. Результат - тоже на экране.

Попробывал-бы ты эту программу, прежде чем дискутировать. Может и Multitronic (для целей соревновательства) не нужен будет. ;)


Наверное, потому что:
1) это официальный сайт программы Tracky
2) оттуда можно скачать бесплатную и вполне рабочую свежую версию софта
3) на этом сайте можно ознакомиться с возможностями программы, не скачивая и не устанавливая ее.

А вот по указанной ссылке на ресурс 4pda ничего кроме интересного, кроме "у меня этот кряк опять не работает" нет. :biggrin:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Во первых про 1 сек я то знал изначально ввязываясь в эту дискуссию ;)
Во вторых... а кто сказал что ускорение авто на дрэге линейно? У нас не электромобиль с прямой передачей моментом равным XXX в диапозоне оборотов 0-10000 :)
В третих... момент старта будет опредлен с погрешностью 1 сек... причем интреполяция в этот момент не работает... преодоление скорости в 100 км/ч будет определен с погрешностью 1 сек "-" интреполяция (со своей погрешностью)...
О каких 0,1 сек речь вообще ? 0,3-0,5 в идеальном случае :biggrin:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

О как: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=692
хотя это про вариатор!

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

вот уж действительно записки сумасшедшего:) з.ы.ничего личного:):)

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Ну че сдулись господа!

Не будум показывать пальцем, но некоторые тут грозились устроить заезды 2,4 мкпп vs 3.0 акпп

Ну дак и что? когда?

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Что тут одни балаболы собрались чтоль?...давно бы собрались и заехали и видео сняли заездов...даже как-то надоело читать 12 страниц бреда....короче эиртрэк вас всех порвет))))))))))))))))

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я бы с удовольствием-но где ж найти 2,4 на мешалке:Data_57:,у нас машины на мешалке покупают еденицы,тем более кроссовер 2,4-на фига мешалка нужна,только мешать:biggrin:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

а в контактах в группе аутлендера выложили видео как раз как 2.4 на механике против 3.0 на автомате...http://vkontakte.ru/video-508700_112246216

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

на видео белый стартует позже, чем 2,4. и все-таки потом начинает его догонять, так что ничего не ясно по этому видео.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Да спорить тут не о чем, 2,4 порвет 3,0, сто пудов, как тузик грелку.:music:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

СОГЛАСЕН! так как не раз 3,0 литровиков рвал))))

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

3,0 берут не для того, чтобы рвать

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Ты наверное Блондинок объезжал - которые макеяж поправляли:rofl: Если я буду на лепестках - то у 2.4 Шансов нет:biggrin:
п.с. Без обид:good:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я грозился и не отказываюсь. Но вот 3литровых из Москвы готовых покататься не видно. И вообще такое ощущение, что тема загнулась. Народу интересно не поставить опыт, а именно пальцы "позагибать", кто быстрее катается и как для этого надо переключать передачи. Лучше б взяли и прокатились млин.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я прокатился так, ради форума, но после рабочего дня такого желания нет. Да и не в том я возрасте, чтоб меня так волновало кто же быстрее, свободное время нынче дороже)

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я с удовольствием прокачусь:) тока надо найти 2.4 на ручке и чтоб за рулем сидел не "трясун" - который двигатель крутить боиться!
П.С. Поехали!

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я в Калугу не поеду - далековато будет :)

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Перевыложи в номальном месте...

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Я в самаре все хочу организовать заезды с однокласниками, но тема загибается :( Рафики, Х-Треилы и прочие 2.4 почему то отказываются...

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Неужели чтобы экономить? :Data_57: :rofl:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Когда я своего брал -2,4 ещё не было,а если бы и были, то не взял бы,т.к. 2,4 не едет, а ручка мне нафиг не нужна!

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Это кто-то другой съэкономил при покупке...:biggrin:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

А что дадут лепестки? Автомат почти на отсечке переключается, не думаю что ты сможешь крутить даже на 50об.мин. больше.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

ХЗ может кто то и экономил, я лично целенаправленно брал именно 2,4...
Ибо и тот и тот овощевозки, а если нет разницы то зачем платить больше? :)
P.S. Хотел бы динамичный авто взял бы или Outback 3.0 или турбофорик... ценник как раз как у XL 3,0 (+/-)

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

А смысл на "овощевозках" соревноваться?:Data_57:
Турбофорик позавчера тестил - не понравился ни разгон, ни звук. Трибека, кстати тоже не впечатлила с 3,5 л и 258 л.с. По мне Оут приятней. Хотя жёсче, обе субары гораздо мягче на кочках.

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

а ни кто и не соревнуется, хотя нет есть тут индивидумы, даже с Кайеном заезжают :))))))

Смысл темы, если еще не понял кто то, подтвердить или опровергнуть заявления местных комрадов, что 2,4 МКПП объезжает 3,0 АТ :)

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Да 3,0 - это не только разгон до 100, это прежде всего запас под педалью на трассе, приятный звук, 6-ступенчатый автомат ( если кому-то прицеп таскать), возможность заказать более богатую комплектацию, недоступную с МКПП и т.д..

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Прикольно, разница в кобылах 50 л.с между 2.4 и 3-х литровым, а 2.4 на ручке его делает, это что автомат на движке больше 50 кобыл душит? :fool:

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

Здесь все говорят о разгоне до 100 км/ч. До 100 механика может помочь нивелировать разницу в мощности, а вот как только на автомате включится 3 передача...

Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
 

и шильдик v6