Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Спасибо за ответ. Значит я слишком малое усилие прикладывал. А вот про методику смазки ШРУСа у тебя ничего в отчете не написано. Я смазку по стенкам не размазывал, просто в стакан выдавил, на трипод и в пыльник. Может я зря переживаю и эти подозрительные звуки идут не от шруса, а от чего-нибудь другого (рядом умирает передний левый подшипник). Попрошу завтра кого-нибудь покрутить руль и послушаю откуда звук идет.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

100 грамм в стакан и все )

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Там же разные привода бывают, нск и нтн? эти пыльники на какой подходят?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Эти на nsk.
Ntn ставились на оутлендеры.
Пост № 219 там фотки с размерами

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Не далее как сегодня, поменяли пыльник внутренний, взял ессно 02-144, в магазе честно сказали, что надо будет малость подшаманить.
Лично присутствовал при одевании сего пыльника - зашел без проблем! Без шаманизма, смазка кастроловская, зеленая. хомуты какие были, такие и затянули.
Касается только спортгиров!

Теперь предыстория, краткая, все началось, что на сто не протянули хомуты, хотя я просил, затем смазка вся вышла и я проехал около 3000 км, на этом приводе, без смазки, затем другие СТО-шники проверив привода посоветовали взять б/у привода, я объяснил, что это нереально, вняв моим слезам они забили привод смазкой и дали вердикт - можешь проехать 100км, можешь и 20 000км, почти год отъездил - пыльник порвался - стучать начинает - я туда смазку и нормалек и так до сего дня - добром не кончилось - развалился подшипник трипоида.

Делал мне Мастер (звать Сергей Николаевич, живет в Красноярске, работает только по мицубам, кстати, большинство треководов красноярских обслуживаются у него), буднично сделал мне трипоид (один из подшипников развалился из-за отсутствия стопорной шайбы, кольца)
Сказал, ездить будет, но без гарантии, взял за сие волшебство 500руб+350- пыльник=850, для справки - екзист дает цену нового -32-33 тыра.
Мне остается верить и ездить, потому как приводов б/у на спортгиры видимо не существует в принципе....:cray:
А если и сломается - всегда можно починить трипоид :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

скажу больше - их в принципе не существует, т.к. такие же приводы ставились на обычный трек (достаточно посмотреть в капсе применяемость), а такой найти - не проблема, тем более они продаются в сборе и даже без разницы будет, NTN или NSK

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Дорогой друг, ты не прав в корне, никакие привода от других треков на наш трек не подходят, я проверил, поверь мне, я даже привода от другого трека купил (cu4w) - не подошли! незнаю какой ты капс смотрел, ну нету взаимозаменяемости!!!!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

подозреваю что трек был переднеприводный, или вообще не трек :biggrin: Не думаю, что ММС обманывает нас и себя :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

парни, подскажите, а стопорное кольцо на валу в коробку обратно нормально входит?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Amorphis, БРАТ по треку, я этой темой занимаюсь....ну года два, для наших машин подходят тока привода от ку 5 (не помню - левый или правый - можно глянуть в этой теме,Кирилл говорил) ............да это не важно, гораздо проще их сохранить нежели их ремонтировать, тем паче шрусы новые - стоят около 2-3тыров - не проблема, НО внутрение - ВОТ ЭТО ПРОБЛЕМА!!! - трипоид сложно собрать если сломано стопорное кольцо(или по другому шайба) на подшипнике - у меня такое было, МАСТЕР мне сделал, скока это продюжит - никто незнает, отбрось ненужные надежды - кольца с подшипников от ку2 и ку4 - не подходят!!!
Для всех владельцев треков
Этой проблемы не существует в принципе!!!!!!!!!!!!!!!! Если Вы заглядываете под низ своей машины и проверяете надежность пыльников! Даже если порвался внутренний пыльник - НЕ ПРОБЛЕМА! , меняйте его при условии целостности трипоида! Запомните! целиком нужно менять только ШРУС! Трипоид восстанавливается! эт тока для владельцев ку2 и ку 4, если вам говорят, что нужно менять привод целиком - не верьте пока не увидите, что все ваши ТРИ подшипника на трипоиде развалены и на них нет стопорных шайб(колец)
Кому что не понятно - спрашивайте )))


У меня 4вд

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Sniperqq2, ладно, на этом сойдемся, я свои пыльники вовремя поменял, надеюсь триподы не подведут :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Вот вы задуряетесь! :-)) Без обид...
Парни, чувствую, что в старые "савецкие" времена иномарок у вас не было.
Понимаю, что на свою ласточку хочется все самое лучшее и надежное. Но вдруг денег нет, запчастей нет, а ехать надо и прямо завтра! А ?
Поверьте, есть быстрые и достаточно надежные способы устранить неисправность всерьез и на долго. От старого пыльника отрезается кольцо с выступами. Сверху на него натягивается обычный пыльник подходящего диаметра от наружного ШРУСа какой-либо другой машины. Зажимается единым хомутом.
Поверьте, такая конструкция проездит не менее, чем оригинальный пыльник. :-))

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Вы сравнили номера и применяемость BOOT KIT, это пыльники - первый скрин
Второй скрин - для полного привода.
Возьмите номер кузова СнайперQQ и увидите, что шрус там другой. А с вашей машины подходит, у вас переходная модель.


Уважаемые, не вносите смуту...

Тему буду чистить.. Много лишней информации.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Специально проверил, такой же привод по номеру, да и как он другой может быть, когда одинаковая комплектация и машины собраны чуть-ли не в один день, разница в фрейме - две цифры :) А boot kit я сравнивал, т.к. у трипода нет номера :(

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Тем не менее... Поверьте.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Андрей, Добрый день. Пост 219 не нашел, а мне очень срочно нужны размеры внешнего переднего пыльника (чтоб подобрать).Родной нужно ждать неделю . Сегодня делал сход перед дальней дорогой и мне его порвали. Есть полно разных от других марок, но просят размеры, Аут полный привод 2,4л. Плиз ссылку или сами размеры.
Спасибо

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Вот:)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Люди добрые, помогите совсем запутался... История такая чуть больше месяца назад поменял левуый шрус целиком т.к там порваля внутренний пыльник и походу очень давно. Не далее как сегодня скинул колесо чтобы поменять тормозные диски и вижу опять туже историю внутренний пыльник порван что делать? какой пыльник подходит на переднеприводный трек? и что надо сразу докупить акую смазку и хомуты?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Кто скажет,- либо размеры, либо от чего подойдет пыльник на внешнюю переднюю правую гранату На Аиртрек 2,4 4 wd cu4w.
Привода стоят Nsk.
Просто нет возможности сейчас снять пыльник и снять с него размеры чтобы подобрать

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Здравствуйте. 2 раза прочитал ветку не нашел ответ на свой вопрос. CU2W 2002 4WD снял передний шрус наружний оказался 21х57х25 не могу подобрать шрус неоригинальный помогите пожалуйста.:(

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

О.. а вот и вы... Ваш номер привода в сборе: MR581557/MR581558. См. дубли при помощи сайтов различных:
Asva MT-38A43 к примеру

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

К сожалению все заменители идут с 29 зубами внутренними а у меня 21 зуб. Не могу разобраться. Встречал кто нибудь такие привода?:help:

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

c//////// попал я со шрусом внутренним. hdk mi38a43- не подошёл, :(
Ребята с дунайской 47а уверяют, что обзвонили весь город, но под меня шрус подходящий не нашли (там зубьев 25 и 21). Только привод в сборе- 6 рублей. Но есть новость и хорошая- на SPORT GEAR (CU4W-0201056, привод NSK) внутренний пыльник на тот же шрус подходит 02-144

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем здравствуйте. Так и не нашел привод внешний с 21 зубами внутри. Пришлось придумывать. Взял шрус от лансера ( если кому нужно найду номер) но у него посадка под кольцо АБС другая немного подточили в станке насадили кольцо пока полет нормальный.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Друзья, так и не понял, аиртреку турбо, сu2w (2002) подойдет ли 02-144 ?

если нет то какой внутренний пыльник надо брать чтобы "допиливать" ?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

[QUOTE=Newone;1145538]Всем здравствуйте. Так и не нашел привод внешний с 21 зубами внутри. Пришлось придумывать. Взял шрус от лансера ( если кому нужно найду номер) но у него посадка под кольцо АБС другая немного подточили в станке насадили кольцо пока полет нормальный.[/QUАндрей, та же проблема....помогай

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Решил поменять наружную гранату.Старая рассыпалась.Купил японский дубликат,но он не подходит. Может есть еще какой то "не оригинал"?Подскажите пожалуйста.
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
162 лс, 2006 год
VIN: JMBXRCU5W6U006887

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Ну е мае то а...

Пыльники там и оно многие подходят на внутр.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Кирилл, помоги пожалуйста человеку с проблемой разобраться...моя машинка...)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

MT-15-A43 вот такой ставили, но на 2 вд,
ты уверен что там внутри 21 зуб а не 24?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Пишет что 21... На 2wd помоему другие шрусы идут как и валы не?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Кто скажет,- либо размеры, либо от чего подойдет пыльник на внешнюю переднюю правую гранату На Аиртрек 2,4 4 wd cu4w.
Привода стоят Nsk.
Просто нет возможности сейчас снять пыльник и снять с него размеры чтобы подобрать

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Только оригинал.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

на фото вообще 6 и 7 реберные!!! не могу понять :help:

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет !
подскажите ,нужен пыльник на переднюю внутреннюю гранату !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

ребята выручайте !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

в теме все расписано на несколько раз, для начала хотя бы выясни какой у тебя тип приводов NSK или NTN

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет ! Подскажите пожалуйста дилетанту подойдут ли пыльники на пере днюю левую гранату ( или как ее) . Уже надорван ! Нашел в теме : внутренний maruichi 02-144 , наружный masuma 2079 ! Авто аут 2.4л 2004г 160л.с полный привод ! Заранее благодарен ! В Киеве стоимость оригинала 70$ ! За резинку !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Приветствую!!!

Мой машин CU2W-0004083, 2001 г. 4WD.

Поменял пыльник внутреннего шруса переднего левого, подошел Maruishi 02-144, как здесь и писали.
При дальнейшем осмотре выяснилось, что задняя левая внутренняя граната имеет люфт привода около 1 см...

Нужен шрус внутренний левый задний.
Привода стоят NSK.

Очень желательны дубликаты/аналоги, ну и оригинала тоже номер хотелось бы выяснить. Номер привода по каталогам - MR 953963 (Joint & shaft kit, rr axle, lh), если я все правильно нашел.

Заранее благодарен!!!