Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Мест полно! Бардачек, корман вод. двери, подлакотник

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Вопрос такой навеялся.. Насколько эффективен Гарант? Сколько времени понадобится угонщику, чтобы ликвидировать его.. В свое время помню фигурировали цифры 5-15 минут.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Подозреваю, что 5 мин. это максимальное время.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Подозреваю, что угонщики наткнувшись на Гарант, уйдут в соседний двор забирать Аут без Гаранта.

При цене в 6300р, думаю что это наилучшее предложение на рынке по соотношению Цена/стойкость к угону.


Хотя у Гаранта есть одно уезвимое место - после автосервисов и автомоек надо бы проверять затяжку болтов на муфте.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

После автосервисов понятно.....а мойки причем?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А как же блокиратор рулевого вала Перехват? Говорят он получше будет, есть мнения какие на это счёт?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Я понял что речь велась именно про модели Гаранта, вот и написал так.
Да, Перехват, говорят, тоже ничего, но ни одного случая попытки угона со счастливым концом я не встречал, а про Гарант можно найти на любом автофоруме. А не удобен он именно своим ключом-кольцом, который вместо брелка носить можно

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой. Блокируется только в крайнем левом положении руля, что совсем неудобно, да и не всегда получается на ходу при паркове руль вывернуть, а стоя на месте крутить - нагрузка все-таки приличная на подвеску.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? Еще не лазил, не смотрел конструкцию, но предполагаю типа тисков. Но вот срывные головки болтов...

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

принцип как и на гаранте, муфта из двух половинок, ослабляй и ставь как хочешь. Только геморрой вылезет, я думаю, на стадии ее ослабления, похоже она затягивается болтами со срывающимися головками.
А поставили ее в таком положении, мне кажется, только ради того что с вывернутыми колесами можно меньше проехать чем с поставленными прямо)))

ПС в принципе довольно реально "поймать" положение при котором фиксируется руль и не докручивая до крайнего положения (похоже у муфты пазы фиксации с двух сторон). Нужно поэкспериментировать и потом запомнить это положение (ну как вариант)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть, может получится переставить. Кстати, вот ссылка с инструкцией, я только непойму, надо вживую посмотреть.
Фото 1 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007b.jpg
Фото 2 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007.jpg
Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне. Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

На фото не видно самого главного - куда штырь замка попадает. Потому что все это сверху расположено, а отдельного фото муфты нет.
Пункт №8 - ...................Отрегулировать положение муфты так, чтобы блокирующий ригель свободно входил и выходил из паза муфты. К.Ц.
Вот этот паз и хотелось бы увидеть. На сколько помню, там отверстие в муфте - его в инструции "пазом" обозвали, в него и входит "ригель". По сути получается, что замок работает так: при закрытии замка из него выходит "ригель" и попадает в "паз муфты". Это означает, что при установке можно было руль поставить в любом положении - главное, чтобы он был зафиксирован на штатное запирающее устройство (для удобства пользования замком). Установщик выбрал вариант, когда руль нужно вывернуть в одну сторону, что в принципе, вполне оправдано.

Просто так переставить не получится - нужно срывные болты демонтировать и новые установить, но это возможно.
А толк есть - при блокировке замка руль не крутится, значит замок свою функцию выполняет....
Ну, а повернуть руль на месте больших проблем не составляет.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Тест блокираторов http://www.zr.ru/content/articles/48...znyj_argument/

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Тоже прочитал в журнале эту статью, все блокираторы хорошие, один спец там все-таки вставил - "это типа не Dragon, который за минуту открывается". Думаю, что как догму такой тест нельзя принимать.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Статья не о чем! Все способы снятия вандальные, так никто угонять не будет. А болгаркой любой замок снять можно. Радует одно, с Гарантом даже связываться не стали, сразу пилить решили)))) тот же Перехват и то попробовали подобрать (более интеллектуально вскрыть)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Интересно а чем же так драгон плох. Я когда выбирал, ъчто ставить консультировался что лучше драгон или гарант, установщики причем в разных фирмах больше как раз драгон хвалили.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Просто борьба за рынок сбыта)) все средства хороши

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Гарант Блок Люкс 134.E для аута? видел что пишут рено логан.

для С-Crosser 2011г. подойдет?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Да, подойдет

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Все оказалось проще чем я думал. Руль блокируется нештатным замком в положении 90 градусов влево от центрального положения, когда спицы в строго вертикальном положении, как раз вместе со штатным блокиратором. Чему я очень рад. Все-таки выворачивать полностью не совсем корректно, да и большей безопасности в этом я не вижу.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Можно с этого момента поподробнее! Мне предлогали установить гарант под педали. Если бы можно было установить его чуть повыше - хотя бы на уровень сидений - цены бы ему не было, ибо у меня жона не полезет в педали копаться.

И кто-нибудь ставил Sentry Spider себе? Как-то несколько слов про него сказали и замяли. И возьмутся ли СпецАвтоСистемы поставить (или кто другой местный)?

https://out-club.ru/board/attachment...nnjgrpnxep.jpg

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Муфта ставится на рулевой вал в районе педального узла - чуть выше или чуть ниже - ничего не меняется - лезть все равно под торпеду.

Что значит несколько слов? Уже давно обсудили проблему.
В кратце: замки вскрываются быстрее, чем Гарант или Драгон - это раз.
Существует вероятность остаться инвалидом в случае аварии - это два (труба как раз в колени попадет).

Можем и поставить.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Ну, разница на разных машинах видна невооруженным глазом:

1) ВАЗ 21093 :) Гарант ставится почти в самом верху рулевого вала. Удобство использования на 5, даже почти нагибаться не приходилось. Привык к нему за неделю. Это первое мое знакомство с Гарантом

2) Шевроле Лачетти. Место крепления муфты Гаранта всего в паре см от обшивки салона. Т.е. почти сразу как вал выходит в салон из моторного отсека. Муфта и сам штырь оказываются ПОД педалями. Из-за места установки на мой взгляд дал бы +50% на противоугонные свойства, но удобство использования на 3. Уж очень далеко до личинки замка тянуться. Привыкал месяц. Понимаю что не каждый будет этим заниматься, при продаже машины Гарант демонтировал и продал отдельно очередному мазохисту.

3) Аутлендер ХЛ. Муфта ставится на вал выше карданного соединения. Защитные свойства снижены (по сравнению с Лачетти). Доступ к муфте с "тяжелым" электроинструментом достаточно свободный. Удобство использования на 4. Время привыкания 2-3 дня.
Время снятия/постановки 3-4 секунды. Снимать конечно легче чем ставить. Очень редко, но все-таки бывает что штырем в муфту попадаю только с 3-4 попытки.

Ну и в очередной раз хочется напомнить всем владельцам Гаранта - будьте бдительны особенно после посещения автосервисов и если долго оставляете машину без присмотра на мойке. Болты на муфте легко доступны. Вроде были случаи ослабления болтов крепления и последующего проворота рулевого вала при угонах.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Труба там не выпирает, только вчера снимал нижний кожух. Только на пару см личинка.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Если бы она выпирала, вообще смешно было бы.

P.S. Я про аварию говорю, а не про поцарапать бампер - это разные вещи.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

почитал тему про угоны ... что то тревожно стало ...
вопрос такой возник - с учетом большой эффективности замков на рулевой вал - есть ли смысл поставить Sentry Spider и Гарант (например вместо замка на коробку ) - они друг другу мешаться не будут на XL 2008года ? Тогда бы на "стремных" стоянках (например у гипермаркетов) можно было ставить и Гарант - а Sentry Spider использовать постоянно - ибо он удобен.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Мне какжется, что одного замка на руль вполне достаточно.
Есть и другие средства защиты, которые необходимо использовать в составе охранного комплекса, а при их отсутствии пятью блокировками бензонасоса никак не обойтись.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

ну по механике если смотреть - особо ничего и не добавишь кроме замка на коробку - но с учетом неоднозначности его эффективности на XL - вот и думаю что-нить из механики куда нить повесить...
как я понял - вы такие двойные установки еще не делали , да и сам думаю что один замок другому возможно будет мешаться (или все ж можно совместить?) . Идея то поидее хорошая - фактор неожиданности очевиден :)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Двойные замки мы не делали.
А из механики есть еще замки капота, защита ЭБУ, штыревые блокираторы....

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добрый день!Прошу прощенья если данный вопрос здесь уже обсуждался. Подскажите пожалуйста, какая модель ГАРАНТА на рулевой вал подходит для XL II (JFG).

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Гарант Блок Люкс 134.E

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Большое спасибо за ответы!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте форумчане. Сегодня ставил себе "гарант блок люкс", ставил по инструкции. Читал отзывы и предостережения. Хочу поделиться своими умозаключениями:
1. перед установкой муфты на вал, я поработал наждачкой и обезжирил поверхности обоих.
2. после установки муфты, через 3-5 дней желательно сделать протяжку.
3. читал, что на мойках и автосервисах могут ослабить болты (подготовить авто к угону). Так же могут сделать "подкладку" под муфту и (или) смазать и благополучно затянуть с нужным усилием и потом хозяин проверяя затяжку не обнаружит подготовки, а при раскачке муфта пойдёт всё-таки на сдвиг. Методы борьбы с этим:
а) если ставите муфту "намертво" -подсверлить головку шестигранника чтобы не откручивались, и(или) прихватить сваркой саму муфту.
б) взять обычный пластилин, замазать шляпки болтов и (например)в магазине "всё для шитья" купить экзотическую пуговку с выпуклым рисунком, которая будет являться штампиком на пластилине, вряд ли у негодяев будет именно такая пуговица, хотя...
в) также я после установки муфты прошёлся прозрачным клеем сверху в месте соприкосновения с валом по кругу, сделано это для того, чтобы не попадала смазка (например WD-40).
С удовольствием послушаю ещё методы и доработки в борьбе со злодеями. Всем удачи!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Молодец! В принципе это все известно, но все систематизировал и написал! Плюс тебе))

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Пункт 3. б) - "+"
Дешево и "сердито". Индивидуальный "пломбир".
Злоумышленик может задуматься :what:, что там терпила еще опечатал и подготовил:fool: ...

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

ага, злоумышленник будет в раскорячке ваши пломбы рассматривать, конечно...