|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Никаких фиксаторов резьбы отмечено не было. Перетянуть двухрядный шарикоподшипник очень даже легко - если момент затяжки в длине трубы измерять - коробит его.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Двухрядный подшипник, применяемый в ступицах, радиально-упорный. В рад.-упор. подшипниках натяжка закладывается при изготовлении, поскольку внутр. обоймы делаются с опр. технологическим зазором. Зазор при затяжке выбирается и регулировки не требуется. Теоретически пережать его возможно, то есть подшипник должен деформироваться. Если приложить при затяжке большое усилие внутренние обоймы деформируются и опр.технологический зазор нарушается.
Тут получше описано http://www.bibliotekar.ru/auto-4/33.htm Особенно -"Недопустима затяжка гаек ступиц передних и задних колес крутящим моментом, большим, чем указанный выше, в том числе для устранения повышенного люфта в подшипнике, так как назначенный момент позволяет получить оптимальные радиальные и осевые зазоры в подшипнике, существенно влияющие на его долговечность". |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
доброй ночи!господа,из вашей словесной дуэли понятно,что вы оба в теме(по поводу конструкции ступичного подшипника и момента его затяжки)так назовите момент в цифровом выражении.тогда простые обыватели(в смысле -простые автолюбители),приезжая на замену ступичного подшипника,будут требовать две вещи:1)динамометрический ключ 2)момент затяжки.если на данном сто нет хотя бы одного из них,смело можно искать другое сто.так будьте любезны,"огласите весь список" пожайлуста(если это не секрет)ВСЕМ УДАЧИ!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Момент затяжки "Hub Nut"-ступичной гайки - 245 n x m.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Согласно спецификации ОД и информации из книги изд.Третий рим, момент затяжки гайки передней ступицы 160 Нm (точнее от 145 до 175) или 16 кг/см. С утра голова чего то не варит в переводе этих единиц.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый вечер!благодарю за информацию!правда цифры разнятся-(гTESLA-245Нм),а у ОЛЕГА-160Нм.кто точнее,не знаю.но ответ зачётный.обоим нажимаю "спасибо".желательно ещё раз вспомнить и придти к консенсусу.это важная цифра!благодарю за отклик!ВСЕМ УДАЧИ на наших весенних "чудесных" дорогах!
|
Момент затяжки.
Цитата:
Tightening torque: 144 - 176 N·m https://out-club.ru/Manual/Outlander...244AD00ENG.png |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый вечер!красивый ответ,жму "спасибо". а в реальности сервисмэны так и жмут?или "против лома нет приёма",если нет динамометрического ключа?всем УДАЧИ!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый вечер!завтра наконец еду в Москву на ремонт,в тсм-моторс.накупил зап.частей+все масла.буду "трясти" подвеску и менять масло и фильтр в вариаторе.но главное,за что я переживаю-подшипник передний ступицы.это основная головная боль.проштудировал эту тему на сайте,"подковался".а раз предупреждён,значит вооружён!что радует,так это то,что в одном здании с тсм-моторс находится митцуленд.там хороший выбор зап.частей и цены демократичные(со слов жителей клуба)поэтому сразу можно докупить недостающие запчасти.это не реклама,т.к к ним отношения не имею.предварительно бюджет перерос 60000руб.вот и думаю,может зря я всё это затеял?надо было наверное поменять машину и не замарочиваться по поводу ремонта.скинуть цену авто на эту сумму и результат не заставил бы себя долго ждать.завтра всё встанет на свои места.отпишусь по этому сервису,по расценкам.всех с наступающей ПАСХОЙ!готовьте кисточки господа.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
А самостоятельная замена при наличии сьемника,динам.ключа,головы и рук возможна?Или рекомендуется посетить СТО?
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
А заколачивать его тогда как,тисочками потом кувалдой достучать?Смазку между подшипником и посадочным местом закладывать?
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ---------- А почему на оригинальном подшипнике Mitsubishi 3885A017 маркировка NTN? Т.е. получается оригинальный подшипник Митсу это и есть подшипник фирмы NTN.? Тогда почему в магазине такая разница в цене - почти на 1 тыс. оригинальный дороже? http://exist.ru/news/newstext.aspx?id=1367 |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:56 ---------- Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый вечер!хочу отписаться по поводу злополучного подшипника и его замены.этот процесс занял 2 дня .результат-неисправный автомобиль.начну по порядку.вчера поехал на ремонт в москву в клубный тех центр ТСМ-МОТОРС.цель была-"потрясти подвеску" и заменить, в том числе,передний правый ступичный подшипник.в качестве" донора"должен был выступитьSNR R173.27,цена в exsist-1669руб.работа заняла почти весь день.не буду описывать те работы,которые не относятся к данной теме,скажу только о замене подшипника.мастер попался грамотный,вежливый,скорый на руку.инструмент весь в наличии:оправки,съёмники,ключи,пресс,все жидкости и смазки.работал мастер очень аккуратно,вал привода вышел без проблем,подшипник вышел и запрессовывался без проблем.работы проводились на снятой ступице(вместе с датчиком абс)никаких ударов кувалдой не совершалось.я уже вздохнул спокойно, но не тут-то было!после сборки загорелся целый ряд табло:отказ abs.srs.4wd.пришел электрик,погасил табло и поехал кататься.приезжает-всё горит снова.поднимают машину на подъёмнике,промывают датчик пистолетом под давлением.снова снимают ошибки(по буку показывает,что датчик цел,проводка цела)снова катаемся-опять горят отказы.датчик не считывает показания с магнитного кольца.выносят вердикт-не оригинальный подшипник.магазин уже закрыт.и я ,с итогом по выполненным работам в 30000руб(из них стоимость по замене подшипника-1750руб)+ неисправный автомобиль еду домой за 50км.сегодня снова еду туда,покупаю новый оригинальный подшипник в mitsuland за 2500руб(в exist цена 2000руб-ждать 3 дня)снова снимают ступицу вместе с датчиком,аккуратно выпрессовывают не оригинальный подшипник(он остаётся целым),ставят оригинал,собирают.опять отказы.приходит человек с буком(но не профессиональный электрик-тот заболел),снимает ошибки и катаемся.машина вообще отказалась ехать быстрее 10км/ч,отказы не горят(горит только "букс" при сильном нажатии на газ и двигатель дохнет).потом я выезжаю на простор,пытаюсь ей ввалить- наконец она переходит в аварийный режим,загораются снова все табло но машина поехала нормально.вердикт сервисмэнов:-"наверное отказал датчик абс,приезжайте после праздников.мы найдём рабочий бэушный датчик,поставим вам. и штатный электрик придёт".вот так подарок к пасхе-головная боль(куча денег,нервы,испорченное настроение+ неисправный автомобиль,200км пробега,25л бензина)2 дня из жизни!бошевский датчик от кашкая у меня есть.но что-то я не хочу его ставить,ведь это должна быть не моя проблема.что думают форумчане по поводу моей неисправности?дайте дельный совет!P.S все рукастые владельцы XL !подумайте,прежде чем пускаться" во все тяжкие" по замене подшипника.ЭТО ЛОТЕРЕЯ-повезёт ,не повезёт.ВСЕХ с наступающей ПАСХОЙ!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Какая ж лотерея? В чём? Мастера такие. При правильной установке всё должно быть хорошо. А так, понимаю и соболезную. Настроение переменчивая штука. Скоро поднимется, всё почините. Удачи.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
То, что SNR R173.27 не является оригиналом, не может быть причиной неисправности. SNR R173.27 ставил и на правую сторону и на левую. Ставили не у ОД, а в сервисе у "Дяди Васи".
---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:53 ---------- А чего бы датчик промывать пистолетом под давлением? Что за необходимость? ---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:53 ---------- Здесь писали, что недожали подшипник - вот и причина всех неисправностей, чуть додавили и все пришло в норму. |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Вижу два варианта:
- при запрессовке все-таки зацепили датчик АБС и повредили его; - датчик был изначально над ломлен (с трещиной) и после манипуляций контакт пропал. Ну и третью причину уже написали - не до конца запрессованный подшипник. В идеале после запрессовки подшипника в кулак его должны были выдержать давлением в 20 тонн в течение минуты. Да и странно как-то, как можно вытащить подшипник с внутренней разрезной обоймой и не повредить его! Одна половинка должна была остаться на ступице. ---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ---------- Кстати, а проводку датчика АБС под капотом восстановили? Элементарно могли разъем не до конца воткнуть/либо в самом разъеме контакт ненадежный, вот авто и ругается! ---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ---------- Ну и последнее - а подшипник правильной стороной запрессовывали? |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый день!всех с праздником!спасибо всем ветеранам клуба за быстрый отклик!начну по порядку!в профессиональных качествах данного мастера я не сомневаюсь.из всего того,что я видел и сталкивался(а в своей довольно долгой жизни приходилось сталкиваться с разным уровнем подхода к ремонту)это пожалуй лучшее.сервис клубный,приезжают крутые спортивные машины,делают "свапы",полностью перебирают движки,автоматические коробки,тюннингуют,имеют малярный цех.я всё это время следил за проведением работ.конечно в тонкостях и премудростях конструкции XL я не разбираюсь(это первая машина такого уровня,которая дожила у меня до такого возраста)параллельно с ней были и другие подобные авто,даже с премиум сегмента,но все они ,в силу разных жизненных ситуаций,не доживали до пост гарантийного периода обслуживания.обслуживались у ОД.словом незамарочивался. в старые "лохматые" приходилось и самому бить кувалдой,резать болгаркой и резаком и т.д и т.п. те машины позволяли такой подход и вольные трактовки.это лирическое отступление написал для того,чтоб вы поняли ,что я не полностью" деревянный " в технологии проведения ремонтных работ.конечно же все разъёмы перепроверили не раз и не два,магнитная лента на подшипнике стоит стороной к датчику,бук показывает что проводка исправна и датчик тоже(вот здесь с показаниями ошибок и методами работы на комп.диагностическом оборудовании я не шарю).промывали и продували датчик для того ,чтобы исключить вариант с попаданием стружки при ремонте(такой вариант вполне может случится).подшипник SNR брал по причине положительных отзывов на форуме.но на будущее,тем кто ещё не столкнулся с этой проблемой,берите только ОРИГИНАЛ !этим вы исключите споры между вами и сервисмэнами в случае каких-то спорных моментов.разница в цене невелика.в душе я был уверен ,что подшипник- не причина,но для сто это зацепка для переваливания на вас всех проблем.ТЕПЕРЬ по поводу дожимания подшипника под большим давлением(20т)я мастеру озвучил этот аспект,в ответ улыбка и вопрос:- "зачем?.подшипник стал на своё место,стопорное кольцо стало на место.а если я его развалю этим давлением?где,в каком документе это написано?я не первый год прессую подшипники".на эти слова у меня аргументов не было.кто-то может обосновать этот вопрос с" дожиманием"? ТЕПЕРЬ по поводу удаления подшипника в целом состоянии.да это возможно,во всяком случае у меня.тот первый подшипник(который гудел) они удалили частично съёмником,частично болгаркой.этот второй,который простоял у меня 1 день,снимали хитрыми съёмниками+пневмо гайковёртом.да ,получается с разделением на 2 части+тонкое стопорное кольцо.но всё это без повреждений,рисок и царапин.получился как новый.СПРОСИТЕ для чего это?я заезжал в exsist,сделал претензию по поводу брака подшипника.сказали везите обратно вместе с заключением сто-деньги вернём.поэтому этот "гемор " с аккуратным демонтажем. ТЕПЕРЬ по поводу возражения ветерана на то,что я назвал замену ступичного подшипника-ЛОТЕРЕЕЙ.ребята,кто ещё не понял и не сталкивался с ремонтом подобных машин,"ТРЕНИРУЙТЕСЬ на КОШКАХ" или на шедеврах российского автопрома!"волго-вазовские" или "москвичёвско-уазовские" варианты здесь не проконают!понятно, что всё сделано руками человека,а значит можно разобрать и собрать.но нужны знания,опыт,навыки и все необходимые инструменты(наличие пресса-обязательно).а если не выйдет хвостовик вала,или вся эта конструкция выскочит из коробки в сборе,да ещё с повреждением пыльников приводов(и вы этого не замечаете по неопытности)то может возникнуть конкретное"попадалово".поэтому вовремя оцените свои технические и умственные способности,а потом уже за дело.цена замены подшипника- плёвая цена,не те деньги,ради которых стоит проводить эксперименты.(это я к тому,что один из участников обсуждения, немного выше , спрашивает о том,какие инструменты нужны для этого?нужно ли мазать место запрессовки и какой смазкой?).не хочу его обидеть,ну разве этот владелец в "теме",что он там наворотит? P.S когда вы задумали что-то сделать,отремонтировать и т.д и т.п , то всегда подходите к этому со светлыми мыслями и надеждами,черная негативная энергия-притягивается.это,в очередной раз,подтвердилось.я ехал на ремонт и не верил в положительный результат.так оно и вышло!ВСЕМ БЕЗАВАРИЙНОЙ эксплуатации и УДАЧИ!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
Причина, как написал zorge799, в повреждении датчика АБС. Человек, выполнявший Вам замену детали, не Мастер, а подмастерье, к тому трусливо снимает с себя ответственность, переваливая на производителя оригинальной детали. Замеры расположения подшипника до демонтажа и после (контрольная операция) снимает вопрос о необходимости дожимать подшипник на посадочное место. Деньги, которые Вы заплатили, подразумевают выполненную работу на 100%, без дополнительных вливаний с Вашей стороны. На других постах в мастерской может и трудятся Мастера, выполняя более квалифицированные работы, но не на Вашем. Сможете востребовать должное отношение - хорошо, не получиться или не захочется - поблагодарите проведение, что не случилось худшего. Потеря денег - самое малое, что можно потерять. |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Согласен с Bearing - это не Мастер. В принципе при замене ступичного подшипника на наших авто есть два "засадных" момента - выход хвостовика ШРУСА из ступицы и сохранение в целости датчика АБС. Вот на вторые грабли вы и наступили - датчик сломали либо при снятии старого подшипника, либо при запрессовке нового. Подозрение вызывает попытка промыть датчик "от стружки" - а откуда она возьмется, если ничего не сверлили??? А выдержка с усилием в 20 тонн - определенная гарантия от недопрессовки подшипника в посадочное место. И поверьте на слово мне и Bearing - ничего качественному подшипнику от такого давления не будет, он выдержит раз в 10 больше.
По существу - если ноутбук показывает исправность проводки и датчика, значит его просто не дожали до конца - других вариантов просто не может быть!!! ---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ---------- Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
Обучение, инструментальная подготовка требует время и средств. В нашем случае, на шайбе съёмника должен быть вырез, дабы обойти стороной датчик. http://www.youtube.com/watch?v=stiR1R28CyQ |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый день!спасибо старожилам за отклики,жму "спасибо ".наконец сегодня закончилась 3х дневная эпопея на тему "датчик абс-подшипник".приехал на сервис,демонтировали полностью узел,высверлили тело датчика с помощью шуруповёрта(по другому наверное не получилось бы),принесли свой датчик(не новый но рабочий)смазали его и поставили на место.вызвали электрика,сняли ошибки,поехали кататься.ура!!!всё заработало.(графики пиктограмм всех 4 датчиков одинаковые).потом сами вернули мне деньги за зря загубленный подшипник(2500руб).я довольный и счастливый поехал домой.на радостях подарил, по ихней просьбе,датчик абс от кашкая.они поглядели и сказали "зачет ".по дороге домой на новорязанском шоссе ввалил 150км/ч- всё работает!гора с плеч.P.S как, порой, немного надо человеку-исправный автомобиль!ВСЕМ УДАЧИ на дорогах!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Да мастера криворукие.Мне в шарашкином сервисе этот подшипник меняли(правда ставил оригинал)Тоже боялся по поводу датчика.Но кто менял сказал не с..ы.Его только криворукий сломает или уронит.И подшипник не до прессовать можно,только если ты кувалдой его туда забиваешь.Ничего там сложного нет.проехал 1000 км. после замены все О.К.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый вечер!причина неисправности датчика осталась загадкой для всех.перед тем,как высверлить тело датчика,его осмотрели под увеличительным стеклом.никаких трещин и повреждений не выявили,все в недоумении. а по большому счету,я сделал для себя вывод-главный виновник компания MITSUBISHI.давайте порассуждаем логически.компания выпускает данный авто уже не первый год.ОД знают об этих проблемах,а значит и знает производитель.но никаких шагов по исправлению ситуации не предпринимает.а значит она проектировала и разрабатывала данный узел заведомо зная,что с ним будут проблемы.и проблемы для потребителей весьма существенные(в финансовом плане)никаких "отзывных "компаний не делает по данному узлу.кроме того, монопольно держит высокие цены на данную деталь(датчик абс).никто из производителей комплектующих аналогов не делает.разве это правильно,что такая фигня стоит у ОД 11000руб(в exsist 6-7тыс руб),а аналогичный датчик для ниссана -350руб.мало того,если производитель знает о проблемном узле,то почему он не введёт регламентные работы по обслуживанию этого датчика на очередных ТО(хотя бы в период гарантийного обслуживания)плёвое дело-открутил ,помазал,закрутил.я теперь при покупки новой машины буду делать это сам.один раз в год откручивать датчик абс(предварительно сняв клеммы аккум-ра),мазать его смазкой.а заодно сдергивать хвостовик шрус и тоже мазать.и тогда точно проблем не будет.у меня возникла маленькая идея.что если на тело датчика одеть виниловую трубочку(например термоусадочный кемрик),помазать его хорошей водостойкой смазкой(например какой-нибудь из области водомоторников),и потом поставить на место.я думаю,что потом при извлечении его из узла,таких проблем не будет.может кому- то эта идея приглянется,попробуйте,риска никакого нет(это для тех,у кого намечаются подобные проблемы).что скажут старожилы по этому вопросу?в конце своего повествования хочу добавить следующее.господа,пока мы будем молчать и "хавать" косяки всех производителей(это касается не только MITSUBISHI),мы так и останемся "беззубой" нацией,которую можно "обувать" везде и во всём.если юридически правильно сформулировать и оформить претензии,собрать все подписи "униженных и оскорбленных"(а их будет много-интернет великая сила и большая паутина),то в любом деле можно добиться успеха даже в нашей стране(я не беру во внимание политические вопросы-в России это не реально).конечно у нас это под силу состоятельным людям,а они на MITSU не ездят и "делов " не знают.в мире много прецедентов по судебным делам,когда простые граждане сша выигрывали баснословные суммы и совершенно,казалось бы,казусные дела.(например дело против табачных компаний,или дама решила посушить своего кота в микроволновке).на этом пожалуй закончу своё длинное повествование,расчувствовался.всех с наступающим праздником!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Ну по поводу "беззубой" нации,которую можно "обувать",я бы не торопился так утверждать.На сегодняшний день найдено много бюджетных ответов на японские "засады",которые на мой взгляд умышленно были предусмотрены для выкачивания денег.По поводу "правильно" оформленного запроса к производителю,думаю это утопия.Странное дело но Официальные диллеры Мицу в разных странах ведут себя одинаково и одинаково плохо.Такое впечатление,что кто то сверху им это диктует.
P.S. Подскажите пожалуйста номер Ниссановского датчика АБС.Скоро подшипники менять... |
Цитата:
spark21rus \\\ Датчик АБС поставил Bosch 0 265 007 905, цена оному в Эксисте 312 рублей. При установке датчика есть нюанс - он короче обычного миллиметров на 5, поэтому при первой установке - ошибка хоть и пропала, но выскакивала при резких ускорениях... Я уже было совсем расстроился необходимостью искать оригинал, но! пришла шальная мысль подпилить площадку датчика на наждаке. Путем недолгих манипуляций наждаком и ножиком удалось выиграть миллиметра 3 и вуаля! уже третий день все работает при любых скоростях и перегрузках! Вообщем ура товарищи! https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1346259073 чтобы длина тела датчика составила 38.5 мм |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
Выхода два: - не покупать больше автомобилей с тремя бриллиантами на решетке; - искать обходные пути вроде датчика Bosch от Ниссана. Идея с кембриком (термоусадкой) не прокатит - там и так диаметр отверстия мал, а вы хотите дополнительно увеличить диаметр датчика. Смазывать каждый сезон мысль неплохая, но я бы при таком раскладе лучше сменил бы марку авто:rofl: |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
добрый день!да,значительная часть жизни прошла именно при союзе.что же касается компании мицубиси,то в далёкие 90е я брал несколько праворульных авто на дальнем востоке.одна из которых - мицубиси мираж.брал прямо с корабля у моряков.несмотря на 5летний возраст авто и пробег 50000км,машина показала себя только с лучшей стороны.после эксплуатации в течении года в суровых северных условиях и при отсутствии нормальных дорог на тот период,автомобиль вёл себя безукоризненно.значит и мицубиси умеет(или умела) производить качественный продукт.по поводу замены авто на другого производителя-была такая мысль и желание.но из-за больших ежедневных пробегов менять машину нецелесообразно.поэтому зарегистрировался на сайте,читаю,вникаю,привожу всё в порядок.сейчас, после "перетряски" ходовой части автомобиль пришёл к состоянию нового авто.по двигателю,транс-ии,электрике вопросов пока (стук-стук по дереву) не возникало.так что поезжу пока с "брюлликами" на решётке.ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ!
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
сегодня заменил оба подшипника. Заказывал snr, пришел ntn. Менял в обычном гараже. При выполнении работ не присутствовал, но волновался немного ) мастер Антоха потратил на все 3,5 часа, проблем не возникло. Машина "шепчет", я доволен как слон. )
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Всем привет!На днях пришлось менять передний левый ступичный подшипник.Оригинал стоит около 3000 руб, SNR 1500.Когда продавец принес обе коробки, в них лежали подшипники NTN одинаковые абсолютно, конечно взял за 1500.Меняли с братом на подъемнике, ничего сложного нет, датчик не вытаскивал (закис намертво),а отсоединял провод.При выпрессовке подобрали такую головку,которая не задевает датчик.Линзу со тупицы спиливали болгаркой.Времени ушло часа 2,5, теперь в машине тишина.Главное не перепутать подшипник при запрессовке, магнитная полоса направлена к датчику абс.
|
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Добрый вечер! Тоже с недавнего времени начал слышать гул, который постепенно нарастает с пробегом. Думал, что-то с дисками и колодками. Диски рекомендовали заменить еще на ТО-60 т.км. колодки тоже почти на нуле. Сейчас пробег 72,5 тыс.км. Тормозные диски и колодки уже купил, жду ТО-75000. Но гул нарастает. Дотяну-ли? Почитав посты, начал сомневаться, а не подшипник-ли ступицы это? Друзья, а как вы определяете левый или правый? Гул же разносится по всему салону. Если подшипник, куплю конечно же два.
Где менять тоже в раздумьях. На клубном (ТСМ) делал ТО-60000. Все вроде было хорошо, но были нюансы (писал в теме про ТО-60). После постов ALEXXM еще больше задумался. |
Re: Подшипник передней левой ступицы вышел из строя
Цитата:
|
| Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU