Re: Думаю о покупке аира
 

Там маленький-300 примерно.Зад.сальник КВ примерно 600.Работа по замене в районе 6000.Одновременно удобней(намного!) будет заменить опору ДВС и втулки стаб-ра.Обязательно выставить уровень в автомате.

Re: Думаю о покупке аира
 

Какой уровень?

Re: Думаю о покупке аира
 

фильтр в коробке есть?

Re: Думаю о покупке аира
 

Уровень масла в АКПП-неизвестно как долго течет сальник гидротрансформатора...Фильтр в коробке есть.

Re: Думаю о покупке аира
 

Блин, что-то у меня уже пыл начал пропадать. Вроде появляются машины на рынке, но че-то все не то, как кажется.

Re: Думаю о покупке аира
 

В близлежаших регионах посмотри.

Re: Думаю о покупке аира
 

а треснувший коллектор как то себя проявляет? или его можно невооруженным глазом определить на подьемникие/под капотом?

Re: Думаю о покупке аира
 

звуком проявляет и вонью выхлопа в подкапотном пространстве и в салоне ;)

Re: Думаю о покупке аира
 

В регионах их еще меньше ччем в Москве. У меня уже складывается впечатление, что нет живых машин в продаже. Хороший авто не продают, если только в случае крайней необходимости. А это можно сидеть и у моря погоды ждать.

зы. Зарегился на форуме Хюндай Купе. Читаю. :)

Re: Думаю о покупке аира
 

Хорошие авто только в салонах бывают... все остальные, побывавшие в эксплуатации, так или иначе будут иметь какие-нибудь недостатки- это нужно понимать при покупке бу авто.

Re: Думаю о покупке аира
 

Георг, я это прекрасно понимаю. Понятно, что 8 летняя машина не будет новой, но когда я из раза в раз плачу бабло за диагностику, чтобы мне сказали, что это очередной хлам, знаешь, как-то поднапрягает уже.

Re: Думаю о покупке аира
 

а у меня пятилетка ;)

Re: Думаю о покупке аира
 

Так ты договаривайся по-другому с продавцом. Если все хорошо, то ты оплачиваешь диагностику, а если нет ( есть существенные проблемы), то он...

Re: Думаю о покупке аира
 

Поддерживаю, в пример до этого цедия была, когда продавал компрессия в 2,5 очка по цилиндрам прыгала, пробег ближе к 200(180 что ли) отдавал, человек уже 300 на одометре, никуда не лазил и надеюсь не соберется :) Вот пример "убитого" по компрессии движка, который еще нас переживет.

Надо просто понимать в первую очередь, готов ли ты принять на себя риски с покупкой б/у авто - это все же лотерея, даже сами владельцы порой не знают что будет завтра с авто.... Коробка йокнет, застучит мотор- все очень непредсказуемо. На треках сотни случаев, когда АКПП ехала нормально и ломалась на светофоре, у меня пинается 4-я передача и уже 40 000 км проехал с этими пинками. Так что если машина не кривая, нет стука из мотора дикого, нет стука от подвески, не бьет коробас - бери.

Re: Думаю о покупке аира
 

Можно по цене прогнуть продавца,если машина уставшая,и самому навернуть как нравится.

Re: Думаю о покупке аира
 

Если бы у меня были деньги на новый авто, который бы я хотел, то я б наверное не мучал вас вопросами по 8 летнему праворукому авто. :)

Re: Думаю о покупке аира
 

Хороший ответ.
Покупка это всегда лотерея.
Но ищащий да обрящет.
Не отчаивайся. Я искал достаточно долго.
Мне повезло совершенно случайно.
Мой Турбо-Аут был размещён как атмосферный (хозяин просто ошибся и не указал турбо).
Все другие варианты (что турбо) смотрел и устал. Был близок к повороту головы в сторону Forester STI и адаптации руля. И вот когда уже немного обиделся на Ауты, мне фортануло.
Ищи. И удачи.

Re: Думаю о покупке аира
 

Спасибо, Никакой!

Ищу. Не скажу, что отчаиваюсь, но немного напрягает. :) Хотя в таком деле как поиск бэушной машины эмоции надо контролировать и не взять все что угодно, когда уже устал искать.

Re: Думаю о покупке аира
 

Сколько ты говоришь готов отдать по максимуму за аффто?

Re: Думаю о покупке аира
 

Было ж уже...

Re: Думаю о покупке аира
 

Георг написал верно. Но чуть поправлю, так как щас лето, отпуска и всякое такое, так что скорее всего бюджет наверное только 450, а двадцаточку приберегу на всяк случай. Но готов рассматривать предложения любые адекватные.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

Кстати, ребята, меня еще смущает немного вопрос относительно пробега авто. Предлагаются варианты у которых пробег в районе 140 000 тысяч. Это нормальный пробег для турбоТрека или говорит о том, что на машине очень много ездили?

Я просто когда Каррен свой брал, ему было 9 лет и пробег был 103 000. Родной на 100%. А тут 7-8 лет машинам и такой пробег уже.

Re: Думаю о покупке аира
 

этого не смотрел? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5744492-a8c2.html

и вот 300 сил за вменяемые деньги)) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5891695-0a0f.html

Re: Думаю о покупке аира
 

гудящий гур, потеющий(приговор: под замену) шланг высокого давления гур и подгорелая(приговор: замена) жижа гур.
это симптомы умирающего насоса гур?

Re: Думаю о покупке аира
 

До первого дозвниться не мог несколько дней. А второй просто смотрел на сайте.

Меня чес говоря обе машины смущают, так как первый из Сингапура, а там говорят нет такого контроля при продаже как в Япии, ушатан может уже там быть. Да и куча ништяков в подарок и за такие деньги. А где бывает халявный сыр, сами знаете...

Второй меня смущает тем, что он корчеваный какой-то. Все поменяно переменяно. И фронтальник стоит и блоу-офф и куча датчиков всяких и 300 л.с. Самолет ептыть. Для чего все это делалось, как думаете? Что гонять.

Re: Думаю о покупке аира
 

Yuriy ODS, раз масло поджареное, то скорее всего оно поджарило и регулировочный клапан в гуре. Может подклинивать (гур отрубится можно сказать).

Re: Думаю о покупке аира
 

[QUOTE=Yuriy ODS;732381]гудящий гур, потеющий(приговор: под замену) шланг высокого давления гур и подгорелая(приговор: замена) жижа гур.
это симптомы умирающего насоса гур?[/QUOT
Можно промыть систему ATF-кой.Возможно насос утихнет.

Re: Думаю о покупке аира
 

[QUOTE=Turbotrek;732433]Да, я купил с гудящим гуром, все работает уже 45 000 прехал :)))) просто промыть атфкой и все ;)

Re: Думаю о покупке аира
 

Корчеванный это когда машина хорошо с болгаркой знакома и весит кг на 200 легче стока.
Датчики и дополнительные лошадки - это тюнинг. Тюнинг - это доделка.
Ну а 300 л.с. для тех же целей что и 240 л.с.

Re: Думаю о покупке аира
 

Тюннингованый может быть сильно "уставший".

Re: Думаю о покупке аира
 

У стока те же проблемы.

Re: Думаю о покупке аира
 

Диагностика -ВЕЛКАМ!!!

Re: Думаю о покупке аира
 

Тюненый Аиртрек эксплуатируется на 90-99% в таком же режиме что и сток. К тому же тюнеры часто используют более дорогие и надежные детали чем завод. Так что трек с 300 л.с. под капотом это не обязательное ухудшение состояния автомобиля. А диагностика всегда рулит.

Re: Думаю о покупке аира
 

Я не согласен с такой позицией и считаю, что этот типа тюнинг скорее свидетельствует о том, что скорее всего аппарат ушатан. Потому что нагрузки мне кажется больше на детали при 300 л.с., чем при 240.

Кстати, как считаете, расход сильно увеличен у нее по сравнению со стоком?

Re: Думаю о покупке аира
 

Тоже не согласен с тобой, все зависит от человека, я езжу вообще на газу, иногда прохватываю - очень редко, обычно со светофора прыгаю, а так машину делаю только для того, чтобы так сказать писька была больше.

Re: Думаю о покупке аира
 

Чуть выше, я писал что зачастую при увеличении мощности ставят детали более крепкие чем заводские, а эксплуатация практически в том же режиме что и у стоковой машины. Могу согласиться с тем что с возрастанием мощности из строя выйдут те детали и узлы которые не были заменены на тюненые, но пока под это попадает только АКПП, а поломок коробки у тюненых авто вроде нет (тьфу-тьфу-тьфу).
По расходу лучше всего узнать у продавца. А так думаю процентов на 5 от заводского. Заодно поинтересоваться почему 300 сил, а не 200 или 500. Пусть расскажет.

Re: Думаю о покупке аира
 

Совершенно верно-ресурс тюннинговых деталей как правило больше,а цена,порой,сравнима с оригиналом.Степень тюннинга тоже о многом сказать-если, примеру, в салоне каркас,зад.части салона нет(до металла)-ясно,что гоняли.С другой стороны,наверняка,у многих из нас установлены тюннинговые детали и состояние этих машин отличное!Все равно все упирается в диагностику.

Re: Думаю о покупке аира
 

Вот например о каких тюненых деталях вы говорите? Вы хотите сказать что стоковые детали движка (валы, поршня, прочая приблуда) спокойно держат 300 кобыл и износ такой же как на стоке?

Я далеко не спец в этом, но мне кажется, что это все и убивается быстрее.

Также смущает, что коробас может не выдержать.

Re: Думаю о покупке аира
 

Не бери трек вообще! Коробки это лотерея, у людкй на стоке разваливается, а у некоторых на 360 силах ездят... Тут уже не тема, а флуд сплошной начался.

Re: Думаю о покупке аира
 

Слушай, уважаемый, не тебе решать что мне брать, а что нет. Вопросы все эти я задаю потому, что мне интересно чего ожидать от потенциально моей будущей машины. Я написал, что далеко не спец, поэтому и задаю такие по твоему мнению глупые вопросы. Я не пишу тут о собачках или как я бухал в выходные. Где ты флуд тут увидел. Если нечего писать, то не пиши, если считаешь, что ты выше тем, которые тут обсуждаются, ну не читай, ради Бога. Никто ж не заставляяет.

Re: Думаю о покупке аира
 

AlexCurren, найди здесь ветку про трек новозеландский, есдит уже несколько лет в городском режиме на родном акпп с мощностью под 500 лосей. жив-здоров и все такое... Тебя кто-то напугал страшилками про тюнинг. 300 лашадей ( если они там еще есть, обычно спецаильно завышают, чтобы показать крутость авто) - это вообще ничего для 4G63, потенциал которого 1000+...На том же Лансер Эволюшн стоит такой же двигатель в 280 лашадей плюс с органичителями. Если их снять то как раз и будет в районе 320. А наш двиг просто дефорсирован до 240 за счет меньшей турбины в первую очередь. Так что 300- это все равно, что сток. Если все сделано грамотоно и диагностика покажет все в порядке, то я бы наоборот взял именно такой- практически за те же дентги получаешь бодрое авто. Если возьмешь сток, то рано или поздно все равно заболеешь " улучшением"- проверено не раз. Но тогда это встанет тебе в дополнительные расходы... а здесь, только поддерживай авто в нормальном состоянии, катайся и радуйся... Как-то так...