Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Дружище,не отвлекайся на глупости:biggrin:
Со своей стороны я бы порекомендовал все же внимательно приглядеться к Паджеро -Спорт. Реально взять в очень хорошем состоянии.А то что этот агрегат достоин уважения ,говорю как человек много лет связанный с ремонтом и обслуживанием машин.Поверь,есть с чем сравнивать. Зайди в клуб 4 на 4 поговори с людьми. Удачи!

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

019 прав, подходит под заявленные критерии: до 700, проходимец, большой багажник. на авто ру навскидку до 700 тыщ 16 авто, есть и дилерские.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Надо брать ХЛ7. Года 2005-6. Машина неубиваемая. И с мотором 2,7 не жасно скучная. :)

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Да Винчи, ну вы же вроде определились, что вас по всем критериям устраивает L200, ему как вариант Паджеро Спорт (из двух я последнего бы выбрал, как по мне - более "людская машина"). Зачем и вправду устраивать балаган наподобие: "хочу XL - отговорите меня".

P.S. Насчет Маверика, он же Escape (есть у отца): не думаю, что по главным параметрам он вам подойдет, проходимец из него никакой, обычный паркетник, а багажник меньше чем у XL, т.е ненамного больше вашего авто.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Упс ;)
Создали тему, получили комменты.
Какая следующая тема? Каким цветом мне покрасить волосы? ;) Комменты тоже тут будут, на то он и форум. Не ставьте себя умней и не ищите защиту у себе подобных:) - это не к форумчанам!

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

я вообще писать ничего не хотел- пока не увидел, как стая огалделых комрадов забивает Доза- хорошего человека, хоть и немного скандального
уж простите, но не могу оставить своих в беде:hat:

на мойку всегда велком!!! давно уже пора приехать- а тебя все нет!!!

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:57 ----------

уже писал, что Маверик до сих пор в гараже стоит пылится, иногда езжу на нем к бабуле в Ниж.обл- так как другие машины жалко по тем дорогам, а Маверик едет нормально, проходимости нет (я так понял не она является приоритетом)- зато надежная рабочая машина, ну конечно дизайн, салон и прочие фичи отсутствуют, но Вам они вроде и не нужны...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Вот поэтому, товарищи с большими комплексами и маленькими инжекторами, надо строго следовать сабжу, и не лезть в каждую тему со своими дурацкими "советами", вроде "накопи и купи"...

Только не Х3. Все остальное, по состоянию авто.

2 АртурЪ, вот Вам и ответ на Ваш вопрос...))

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

ты лучше за базаром своим следи, Мазепкин, а то останешься и без инжекторов, и без комплексов- это так для информации:biggrin:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Пшел вон отсюда, заср*нец... Это так для информации...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

это видимо когда сказать нечего... "понторез" блин, слово то какое подобрал:rofl:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Была в офисе Натива 2005 года в качестве служебного авто одного коллеги.
За период эксплуатации под замену рулевая рейка.
Расход трехлитрового порядка 15 литров летом, 18-20 литров зимой. Повышенный расход зимой связывался с постоянно подключенным передним приводом. Иначе машина вела себя на зимней дороге как корова на льду. Кроме того, очень и очень жесткая машина вкупе с высоким клиренсом имела склонность вылетать с дороги в кювет. Спорт едрёна вошь!:bye:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Мазда БТ-50, примерно 2007 г.в.... ?

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

За кулисами, причем далеко от сюда чел чуствует себя властным, причем о своих мини и макси, он уже всем поведал ;). Зачем так жаловаться? Это уже точно никому не интересно. Но есть и +, ваши комменты многих веселят;) Здесь вам писать не реально, вы не воспринимаете информацию, а вызванно это вашим....
не, дальше не буду, уподоблятся........ тут и так все понятно!
Чела задело, он вступил, оправдать себя не может.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

День, жжешь))) думаю пора заканчивать в этой теме писать, так как много совсем неадекватных личностей:bye:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

у соседа по даче есть. пару раз проехался, в принципе тот же Л200 предыдущего поколения. :)
если сравнить с нынешним Л200, у БТ50 очень плохой доступ на задние сиденья. узкие задние двери, стойка перекрывает пространство в ногах, до подушки сиденья остается сантиметров 15. и в целом на заднем ряду очень тесно. а в Л200 сзади полноценные места.

Развелось..."следи за базаром", "забивание стрелок" и проч.

Doz получает бан на 2 месяца за хамство.

pavlik получает бан на 1 месяц за тоже самое.

После слов мойка pavlick перестает быть партнером Клуба.

MAZEPPA получает бан на месяц за оскорбления.

DaVinci благодарность за терпимость и терпение+бан на неделю за подстрекательство.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

ТО pavlik

Зря Вы так на MAZEPPA набросились. Человек он правильный. Проверено это и не только на этом форуме. :hat:

ЗЫ Кто то же должен был "остановить". Странно это. Тема DaVinci, а подставился MAZEPPA

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------

ЗЫ Может и вправду придираюсь к этому авто. Но к авто, обладающему всеми атрибутам настоящего (классического) джипа, меньше всего подходит приставка "спорт".

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Вам не надоело еще поддакивать, а??

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Одна-а-а-ка, злая Киса



http://i.sunhome.ru/foto/37/zlaya_kisa_odnako.jpg

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Приставки могут быть разными:) Почему советую Спорта? Очень надежно сделан,в обслуживании прост. Мне как то попался экземпляр с пробегом 260 000......придраться при диагностике было не к чему.Взять с малым пробегом очень реально. Болячек я за ним не знаю. Хотел изначально его покупать,по не охотник и не рыбак,дачи нет,остановился на Ауте. Очень достойный вариант.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Есть у него недостаток который касается крупных людей. За рулем с комфортом очень тяжело устроиться высоким и широким людям. А в остальном достойный аппарат, особенно с ТД.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

предложу ауди а4 70т.км. реального пробега, 4г. от рождения товарищ просит 700, но думаю, что до 650 упадет.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Согласен. DaVinci, присмотрись к этой машине. У меня трое знакомых юзают этот агрегат. Ни одного плохого слова не слышал. А пробег у каждого за сотню, при том, что брали с нуля.:good:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

во че вспомнил.. :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8806590-449d.html ?
и с автоматом тож есть и свежий мона в 700 уложить + еще год гарантии будет, дизелек с небольшим расходом...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Неее, ну внешний вид у него...:bad: (ИМХО) А так отзывы неплохие вроде...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Говорят зачастей на них не дождёшься.
Про вид согласен - редкостный урод:what:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Вобще не рекомендую. На 30000 они уже сыпаться начинают. Проверенно.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

DaVinci, а может Hover H3, новая машина за 685000.
http://www.avtogermes.ru/sale/great_...cia_avto_str1/
У меня сосед на стоянке ездит 4 года на предыдущей модели, заводился во все морозы, эксплуатирует каждый день. год назад попал на пер. бампер с решёткой, + противотуманка, через неделю всё новое стояло, говорит проблем с зч нет.
Как вернёшься, подумай. в конце концов это не на всю жизнь, а за пару лет с ней ничего не будет;).

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Есть такая машина в семье. Очень неприхотливая и вполне надежная. При этом ничего так себе проходимец.
Но есть и недостатки. Комфорта в нем конечно же меньше чем например в Ауте. Первое начинается с посадки: неудобно, особенно на рулем. У меня рост почти 180 см и при посадке частенько припечатываюсь головой. Вот отец у меня не высокий и садится в эту машину спокойно.
Еще не нравится в Спорте его дубовость. Он конечно классно едет по грунтовкам, очень энергоемкая подвеска и пр. Но вот архаичная подвеска на скорости на асфальте с продольными волнами дает себя знать: там где я на Ауте спокойно еду 120-140 почти не напрягаясь и чуть-чуть корректируя уводы из-за профиля дороги, Спорт начинает раскачивать и переставлять. Но при этом надо отдать должное этому авто: если дорога не очень - наплывы, нашлепки асфальта, ямы и прочая прелесть, все это глотается безболезненно и вполне комфортно для такого авто в целом. Поэтому при скорости около 100-110 км/ч машина очень дружелюбна к пассажирам. Нюансы эргономики конечно же у него есть, но что поделать авто все-таки создавалось в конце прошлого века (1996 или 1999 год, точно не помню).
Есть еще момент, который не совсем устраивает меня: дизель только с механикой, автомат только с бензином и 3 л. Бензиновый мотор очень надежный, но в комбинации с 4-х ступенчатым автоматом очень прожорлив, хотя автомобиль в целом довольно динамичен и в городском потоке и на трассе. Дизель на этой машине более предпочтителен, но у него невысокая мощность и выраженная турбояма, когда машина еще не едет и уже не едет. Хотя если приноровится, то получается передвигаться вполне динамично, только постоянно приходится держать его в тонусе , работая коробкой (тут надо отметить очень четкую работу коробки и мягкое сцепление, переключаться очень удобно).
А в целом Паджеро Спорт вполне универсальный автомобиль для разных целей. Если сравнивать с Л200 для города он предпочтительнее (если только не нужно возить много грузов, тут он Эльке проигрывает, багажник наверно примерно такой же как в Ауте).
Я реально рассматривал как альтернативу Ауту новый Паджеро Спорт (чисто из финансов, т.к. "большой" Паджеро уже выходит за психологическую для меня рамку в 1,5 млн.руб, хотя позволить такую машину себе я могу), он поинтереснее старого, да и вариантов больше (есть дизель с АКПП и постоянный полный привод, в отличии от старого с подключаемым передком). Но мне пока такая машина не к чему, Аут полностью удовлетворяет мои потребности и в городе, и за городом, и на дальние пробеги.
Если смотреть старый Спорт, есть еще американская версия называется Челенджер, если не ошибаюсь. Там немного лучше с комфортом (выше кузов, соответственно посадка поудобнее), и есть машины с постоянным полным приводом (основное отличие от европейско-азиатских вариантов).

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Для американского рынка он идет как Монтеро.Челинджер это праворукий.
Есть дизеля с АКПП,но встречаются очень редко в России.Это я про старую модель.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

DaVinci, мой тебе ссовет - никого не слушай. Смотри машины визуально, сядь посиди в них, пощупай, можно даже прокатиться (под видом пакупателя приезжаешь типа на смотрины)....а дальше - что на сердце легло ближе всего....Сердце не обманит :) А все эти обслуживания, ремонты....Это дело второе. Ушатаную шайтан машину сразу видно. На всякий случай можно и друзей/знакомых кто разбирается позвать с собой что бы машинку посмотрели с технической стороны......

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

А может Nissan NP300 PicK UP? Правда ценник чуть больше, 780000, зато новый 2010 года. http://www.nissan.ru/RU/ru/services-...uml.rppc2tsr00

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

А еще есть Натива, про к-рую ниже писал.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Пока Да Винчи в бане, мы ему всего насоветуем......кстати ,а почему он в бане?
Вроде ничего не совершил плохого.......

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

была массовая раздача веников... :)
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=176
+ читани пару-тройку страниц назад :)

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Обоим.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

DaVinci что выбрали?

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Всем привет! Я вот посоветовал бы посмотреть на машинку Сузуки Гранд Витара ХL7, большой пепелац и не ламучий. Я на таком 5 лет откатал и 120 тыр. Очень рекомендую.:hat:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

я когда еще искал нынешнюю машину, смотрел в сторону сузуки, даже больше чем на аут.
но подрубило то, что на В6 аж 5 цепей в ГРМ и менять их надо каждые 110тыщ км. вместе со звездами и натяжителями. и стоило это три года назад от 60.000 ублей. причем все продавцы уверяли, что цепь в этом моторе вечная...
а на 2 л гранвитара не едет вобще.
у ХЛ7 вроде тот же цепной движок что и на гранвитаре, тока расточенный на 200 кубов? если так то ненадо...