Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Ни каких проблем от кондея не испытываю. Всё устраивает и хорошо работает! А зимой машинка быстро остывает, но утеплять не буду, т.к. прогревается быстро и отлично. Это моё мнение о СВОЁМ авто.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

меня больше всего напрягает при направлениях "авто" или "лобовик/ноги" то, что ногам постоянно жарко. в качестве решения устанавливаю направление так, чтобы больше дулу в лобовик, а не в ноги.
за рулем ежедневно от 1 до 3 часов - не напрягает....

а летом всегда направление делал "авто"... :)

мне климат в ауте ОЧЕНЬ нравится !

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Меня климат радует ставлю 22 градуса, все в авто.
Перед выходом завожу запуском, минут за 7-10. В дороге иногда превожу на обдув стекла и ног, но как правило при дожде.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Сегодня (по совету форумчан) поставил все в "авто" темп.22-24 и принудительно выкл.кондей - все встало на свои места т.е. нормально работает климат (уже не переохлаждаюсь). Нормально но не замечательно т.к. если сверху хорошо - ногам жарко, ногам хорошо - сверху прохладно (езжу без верха(в смысле куртки, пальто и т.п.) т.к. так удобнее и привык).;)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Конденсат - скопление капель росы на холодной поверхности во влажном, теплом климате. Зимой система климать контроля не может работать на охлаждение, если олько на улице не +20, а климат настроен на +18, но в этом случае замерзать вода не будет. В случае зимней эксплуатации климат-контроля происходить обогрев воздуха, что исключает появление коднденсата.
Вывод: оратор гонит...:Data_57:

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Господа вопрос следующий, стоит ли выключать кондей при повороте ручки в авто (он включается автоматически) или не парится об этом вопросе -умная электроника его не включет при отрицательной температуре за бортом?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Она хоть и умная, но кондей включает. Включать или нет на Ваше усмотрение. Мне при вкл.кондее некомфортно (датчик очень инерционен). Если кондей принудительно выключить, то следует не забывать его время от времени включать (1раз в неделю) минимум на 5 минут. В противном случае рискуете по весне попасть на его ремонт. Также режим при котором кондиционер вкл. необходим для более быстрого очищения запотевших стекол, т.к. кондей сушит воздух.:)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Горит ли зеленая кнопка кондея или не горит... электроника не даст системе работать при минусовых температурах, если итолько в системе не предсмотрен обогрев системы вывода конденсата, что врядли....предполагаю, что на прогретой машине при нуле или чуть меньше этого еще может работать...но при минусе 5 и более - точно работать не будет....выводы сделаны по опыту эксплуатации Ласнера.. У Аута врядли что-то по-другому....т.ч. заезжайте изредка на крытую парковку торговых центров и включайте кондей на 5 минут....с компрессором и муфтой ничего не случится....

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Неправы Вы, включается кондей при любой забортной температуре. И компрессор работает, и муфта вкл/выкл делает. И заметно это даже очень (попробуйте при хоть -5,-10 вкл кондей, пусть он поработает мин 5, а затем выкл. и ощутите повышение влажности в салоне). А конденсат образуется только при опр. условиях (точка росы) откуда ему зимой взяться?:)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Не думаю,что после -5,кондиционер работает,обычно это так..

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Все, спорить не буду - думайте как хотите.:biggrin: Обычно это где?:Data_204:

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

На любой машине;)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Блажен кто верует.(с):)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Поправлю- кто знает;)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Ну ладно, давайте так: муфта подключения включается?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Прошедший испаритель фреон может не перейти в парообразное состояние, а попадание жидкого фреона в компрессор вызовет его поломку.Стандартная пороговая температура -5.
О работе зимой http://www.zr.ru/articles/45960/
Не надо бояться испортить дорогое устройство – при опасных для него низких температурах сработает защита и кондиционер просто не включится.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Не убедительно, журналист - не специалист. Ответьте на вопрос.
З.Ы. Я не говорю что воздух будет охлаждаться (он и так холодный), я говорю что кондиционер включается и работает(вот как - это как производителем заложено). А еще - что конденсат не образуется (несчего). И результат на лицо - т.е. заметен при его выключении (повышение влажности воздуха подаваемого в салон).:)

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

При чем тут вопрос ,читайте про автокондиционеры,много чего нового узнаете;)
Цепь включения автокондиционера привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть машину в теплом помещении.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Выберу время - прочту, тогда и продолжим. Пока - спасибо.:friends:

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Вот что говорит по этому поводу Рольф.http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...d29=944&i29=11

На холостых дует холодный воздух
 

У меня уже где-то неделю на холостых оборотах из печки (в любом режиме) дует холодный воздух. На улице мороз уже за 20 градусов. Добавляешь газу - дует теплый. Долил антифриза до верхней полоски - не помогло. Еще летом поставил вебасто, при его включении начинает дуть горячий воздух. На днях поеду к ОД. Может кто уже сталкивался?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

:help:А у меня такой косяк: "авто", "не авто", ставишь стрелку регулятора в самое нижнее положение - дует холодный воздух, на пол деления выше и сразу начинает дуть очень горячий воздух. То холодно, то жарко, ужасно не комфортно особенно стало заметно в эти холода. Что делать не знаю, ехать ругаться с ОД?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Регулятора чего, температуры? Тогда всё правильно. А сильно горячий он только вначале. Когда салон прогревается, воздух чуть тёпленький подаётся. Это же климатконтроль! Сначала тоже недоумевал. Раньше не было машин с климатконтролем. Теперь привык. И даже очень нравится.

Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

Ну это вообще нонсенс, у меня включен обдув стекла и ног на половину, температура где то градусов 17-18 выставлена, рециркуляция отключена, кондей тоже.
проезжаю через огрумную лужу и буквально секунд через 10-15 вся лобовуха запотевает, что создает очень экстремальные условия для управления авто... что за косяк ?

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

это шож за лужа такая???

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

ну не озеро, но и не маленькая лужа скажем так.

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

:Data_57: :Data_57: :Data_57: ..... Ни разу такого не было.

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

может так?: брызги попадают на двигатель => пар затягивает в вентиляцию => оседает на лобовом. может съездить к од, пусть посмотрят?

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

Аккуратнее н. ч/з такие "лужи" проезжать - как бы гидроудар не заработать!:(

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

На второй передаче с постоянной небольшой скоростью. Без резких ускорений и торможений.

Касательно стекла - поставить регулятор обдува в крайне правое положение. Либо принудительно включить кондеционер и увеличить скорость обдува. Еще окно можно преоткрыть :)

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

с авто - убрать. выставить воздух чуть прохладный - и полностью на стекло

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

Вчера весь день шел мокрый снег. В пробках тоже стало потеть стекло, видимо климат в режиме авто на малых скоростях движения снижает интенсивность обдува. Вылечилось только переводом воздуха на стекло и принудительной подачей воздуха.

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

Лечение следующее:
Климат стоит в автомате (2 регулятора), температура на комфортном вам значении. Начало запотевать лобовое. Поворачиваем регулятор направления подачи воздуха полностью на лобовое (кратковременно, до момента пропадания запотевания) при этом скорость подачи воздуха увеличивается сама! Затем все возвращаем в автомат (включится кондей) - и наслаждаемся движением дальше (запотевание возвращается не скоро и крайне редко, только при очень большой сырости на улице и соотв. в авто).;)

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

Это у вас первая машина?
Не думаю, что бы это достойно было создания отдельной темы. Мое ИМХО. Не хотел никого обидеть.

Мой совет - поэспереминтируйте еще раз, два. И выявите тенденцию.. а так мало ли что в сырую погоду бывает.)))))))

Ответ: Запотевает лобовуха при проезде через лужу!
 

нет, не первая, просто сталкиваюсь с этим впервые.
таких косяков даже на 12шке не было.

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

проездил всю зиму с горящей "снежинкой".
Может надо было отключать кондей?

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

Разумеется, работа кондиционера в мороз ему противопоказана. НО автомобильные кондиционеры при минус 5-7 градусов по Цельсию автоматически отключаются, так что то, что зимой горит "снежинка", не говорит о том, что кондиционер работает. И более того, рекомендуется раз в две недели (даже зимой) включать кондиционер минут на 30, чтобы масло «разогнать».
Поскольку Вы живете в Подмосковье, а в эту зиму температура редко, когда падала ниже 7 градусов, думаю ничего страшного в том, что горела снежинка, нет (только расход топлива из-за этого был повыше).

Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
 

А зачем? Только некая экономия на расходе:secret: , зато не забываем включать периодически (рекомендация в мануале), следовательно кондей к лету подготовлен;)

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

только в Авто - это климат. а в ручном режиме - просто кондиционер. этим и отличается климат от кондиционера :)

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

Я думаю, что вы не сталкивались с авто имеющим в своем арсенале одно из вышеуказанных устройств,т.к. климат ни когда не был кондиционером.