Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

нижний поперечный рычаг MN100108 на 4113A033 никак не заменить? вроде с виду не очень отличаются

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

MN100108,вроде,под другую стойку.Длинную каябу 341361

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@kras08, точно, стойки разной длины под эти рычаги, спасибо.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет!! Прочитал всю ветку, прочитал ветку трЭков, Но так и не нашел отзывов плавающему сайленту Фебест MAB-088Z. Стоит в два раза дешевле... а как ходит еще никто не написал. Если где было дайте на-водку )))

Добавлено через 5 минут
сори, нашел. видимо - гумно:bad:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Молодца, ставить не буду, задумка у них хорошая , а вот резинки видимо Г.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ребят ! Сколько раз можно повторять , что рти ( резино -технические изделия ) у Фебеста , отвратительные . Вывод - все детали , в которых есть резина , для себя брать нельзя . Металл нисколько не хуже всех остальных. Все неответственные детали , в т.ч. и крепеж , беру Фебест .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

А если взять шаровые и отдельно оригинальные пыльники к ним?) Как таковой вариант.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

фебест - хлам еще тот.никогда больше такое не куплю

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Честно ?! Не знаю ! Ни разу не менял шаровые -не было необходимости . Но , поскольку , наконечники и тяги ходят( шаровое соединение ) , можно попробывать .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Посмотрел, Febest шаровая +пыльник Mitsubishi

получается в два раза дороже шаровой Masuma

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

А что, 800руб за шаровую 555 , это уже дорого?смысл морочиться (масума такое же дерьмо, как и фебест, с одной линии). Выхаживают 555 под 100000 км, а то и больше.че ещё надо то?
Или скучно просто!?:hat:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ставлю masuma, 555 как нарвешься(не только мое мнение ), Febest ставлю рулевые тяги нареканий нет, вот хотел и шаровые Fеbest попрообовать, и пыльники у них с доп.хомутами, но вот говорят не ходят долго)))

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Закажите через нормальный магазин, проблем с 555 не будет...если на рынке брать, понятное дело, что впарят фуфел....

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

ну если 100000км, то номерок можно этогознаменитого 555, а то в экзсте чот не светится в аналОГах, плиз

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

SB-7872

Добавлено через 4 минуты
а вот эта нам пойдет кто знает ?

Sidem 71084
Linx C1097LR

Оказывается наши сайленты переднего рычага и шаровая подходят в рычаг Додж Калибр.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

а про плавающие сайленты заднего (нижнего) поперечного... все таки есть информация по части того, какие хорошо ходят из аналогов???

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Поперечных по 3 с каждой стороны . Плавающие только в тяге схождения ( гантелька ) наружный и в корректирующем ( бумеранг ) наружный . Остальные -обыкновенные . Мой совет - разоритесь , но купите рычаги оригинал ( гантелька и бумеранг ) Нет достойной замены и только деньги на ветер . Я поменял на оригинал на 95 000км . Если стойки задние родные , посмотрите нижний сайлент на стойке - будет убитый . Я заменил на полиуретан . Шаровые Sidem 71084 - качество среднее , ставили на Каризму ( но там без вариантов ) и их хватало на 30 000-50 000км. Про Linx C1097LR - не знаю. Когда , 1.5 года назад , брал авто , то сразу менял наконечники , тяги , стойки стабилизатора по кругу - 555. Сайленты и втулки -оригинал . Пока проехал 23 000 км - нареканий нет .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Дело в том, что совсем недавно менял подшипники задних ступиц, попутно менялись развальные рычаги оригинал(так как не открутились пришлось резать), соответственно болты ориг, задние сайленты редуктора ориг, передние сайленты редуктора (от ВАЗ 2108 отлично встали только подрезал втулку). Так вот при этом потрогал всю подвеску, все в норме кроме наружного (плавающего) сайлента нижнего поперечного рычага, так как рычаг еще родной (2005г.).
ВОПРОС: если туда запхать полиУРИтан, верхний плавающий сайлент дольше проживет, или наоборот быстрее умрет?

Добавлено через 14 часов 56 минут
Надоело разбираться, заказал оригинал :smoke:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Полиуретан там рассыпеться через 100км.
Там где идёт кручение полиуретан не годиться.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Перепрессовали в ТСМе сайленты в "бумерангах", поменял только внешние плавающие, внутренние живые(как новые). Рычаги проехали 140 тысяч без скрипов, появился люфт в плавающих. Поставил оригинальные плавающие сайленты 4113A062 .
Вся работа вышла 3150 р. ( снятие и перепрессовка 2 сайлентов).

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

У меня 4120A012 .
Предлагают купить такие сайленты , они новые , но лежали года 2-3 .
Как думаете стоит ли ? Или долго не проходит , резина состарилась итд ?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ничего им не будет...все Зап.части не прям как с конвейера идут...
А уверены в их замене? Они 250 и более тыс ходят( в московском регионе), в зависимости от дорог...

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

+1. Для начала надо сделать сход-развал на хорошем компьютерном стенде и уже по его результатам, если невозможно отрегулировать заданные углы, надо думать о замене необходимых, отвечающих за эти углы, сайлентов.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

То появляется то пропадает скрип правого заднего амортизатора. Негде нечего не текет стуков тоже нет. Где проблема в пружине или в самом амортизаторе? Если менять то пару?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ничего пока не менять . Скрип может быть и от нижнего сайлента стойки . Промойте на мойке заднюю подвеску хорошенько и с помощью ВДшки ищите место скрипа.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я вот начал перебирать зад. пришлось много что спиливать ))


http://pp.vk.me/c631518/v631518970/2...Kv1msZRZo0.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Артем1988, а зачем рычаги менял? Не проще было сайленты поменять? У меня сайленты на рычаге "наелись", я буду перепрессовывать и в серпах плавающие менять.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Штанги и рычаги дал владелец предыдущий. а коль
не платил за них дак подумал почему бы не махнуть всё разом.
передние салены задних продольных. взял МАСУМУ.
заменить штанги или гантели. всё путаю их...
бумеранги пока родные.

вот 3и вещи что меняю)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Артем ! А что за фирма рычаги ?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

дак вроде то что авто док предложил оригинал за 4тр+

https://pp.vk.me/c630920/v630920289/...zbgqyI7fF4.jpg

старые для быстро прямо так
https://pp.vk.me/c630920/v630920289/...RzvUSoa0v0.jpg

потом развал
https://pp.vk.me/c630920/v630920289/...enpkkKo3aM.jpg

и машина 190 идет просто отлично
до этого были колебания))

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Да ! Не хило ты всадил в машину за год !

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Привет парни! Подскажите пожалуйста,как серпы поменять, что снимать надо, можно ли самому это сделать?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Нужны головки , разные удлинители и самое главное - удача . Что-бы отвернулись верхние болты . Снимать колесо , больше ничего . Мне повезло - заменил за 2 часа , а вот " гантели " нижние рычаги -резали .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

да относительно. грм и комплектующие были) рычаги и штанги были дали. салены главные купил))) Мастер свой кореш с подъемником. берет по божески. так что не много)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Все промыл ВДешкой пробрызгал с неделю назад. Сегодня на рыбалку ездел по ухабам не хилым негде нечего не скрипнуло. Еще раз спс.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Виктор ! ВДшка как средство при выявлении проблемного места . Самой проблемы керосин в аэрозоли устранить не может . Как вариант , проблему Вы устранили промывкой от грязи .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Написано много, но не всё.
Сам недавно менял задние рычаги. Поставил один новый рычаг, а второй перепрессовал оба сайлента. Если есть вопросы - пишите.
От себя добавлю:
-задние нижние рычаги левый и правый одинаковые
-внутренний сайлент сделан ступенькой. смотрите внимательно картинки как правильно его оттуда, и как его туда что бы не повредить рычаг.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Народ, выручайте!
Загнал машину на сервис чтобы поменять сайленты, а механик говорит, что все болты закисли, надо пилить. Оригиналы выходят на 5000 рублей да и ждать долго. Нужны размеры этих болтов чтобы подобрать в ВАЗовских магазинах.
А также - MU100035, MF140485, MU140035 и MF140287.
Хэлп!

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Переднеприводной ВАЗ, болт крепления переднего рычага к кузову. У нас в задней подвеске заменяет практически все болты, можно прогнать-удлиннить резьбу ~5мм.
Размер кажется М12*80.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я брал в вазовском м12х60 , 12х70 и 12х80 . Гайки свои отворачивал , они хорошо отворачиваются , а болт не вытаскивается .