Re: Mazda CX-5
 

Так его и сейчас купить можно - CX-7 называется:rofl:
В чем прикол то покупать cx-5 с двиглом от cx-7 по возможной цене cx-7.

Re: Mazda CX-5
 

сх7 это одна из тех машин укоторые очень нравятся...
всеж крупновата...

Re: Mazda CX-5
 

Разница с сх-5 - 10-12 см. Не намного она больше сх-5. А вот жрет - не в коня корм.

Re: Mazda CX-5
 

я про то что интерес к СХ5 будет больше если пихло будет мощнее. со 150 кабылами от нее в восторге будут только девочки.

Re: Mazda CX-5
 

Это же не ЛР...


Почему? Шпунт же интересуется :)


А я вчера был в салоне опеля и форда... Не могу определиться с машиной на 2012 год... Либо фокус в топе брать, либо астру ГТС. Склоняюсь к астре, но цена в топе ровно 1 миллион (конечно, ещё скидку сделают, но не более 50 тысяч). Фокус в топе 860 тысяч (почти в топе). Скидку тоже дадут... Астра привлекает разгонными характеристиками (8 сек до 100)... Фокус внутри очень понравился. Отличная шумка. Очень прикольно управляется. И тянет на своих 150 лошадях неплохо (но не более)... ПОка не понял чего хочу...

Re: Mazda CX-5
 

По свежим фоткам - до боли напомнило новый Актион (особенно спереди - фары, решётка). Надеюсь, что вживую будет иначе. Да и сзади не фонтан.

Re: Mazda CX-5
 

ничего общего я не увидел

http://www.autopeople.ru/images/post/47/64047/7.jpg

http://www.autopeople.ru/images/post...7/img_6966.jpg

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------

очень подробно
http://motor.ru/articles/2011/12/12/cx-5/

Re: Mazda CX-5
 

Полностью согласен.
Говорят,дизель 175 л.с. все же будет в России.

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:49 ----------

Ты ж на Цэ Кроссере вроде в районе полугода ездишь,нет?

Бери Джетту. :)

Re: Mazda CX-5
 

если дизель и будет в России - то 150, а не 175 и не ранее, чем через год.
и дизель заточен под евро-6. а до него нам оочень далеко. так что .. годика через 2-3 :)

Re: Mazda CX-5
 

Шпунт, ты просто молодец !!! Не слушай никого. Я сам немогу как запал на эту красавитцу. Но тут жена... типо как можно брать кота в мешке. И тут с ней трудно не согласитца. Но дилер обещает тест-драйв только в апреле (наверна врет собака !). А машинку хочетца сегодня, ну на крайняк завтра не позднее обеда. И чо делать ? Сошлись на компромисе - после осмотра в шоу-руме в конце декабря.

Красная карточка за "олбанский"

Re: Mazda CX-5
 

Mazda CX-5 бюджетный вариант Infiniti серии FX для тех кто не хочет и не умеет зарабатывать :hard_work:http://infinitek.ru/images/zoom/Vse%...%20foto/82.jpg

http://auto.onliner.by/wp-content/up.../03/index1.jpg

Re: Mazda CX-5
 

даже старый финик в разы круче по дизайну, даже сравнивать смешно :)

Re: Mazda CX-5
 

инфинити вообще не нравится. не вижу ничего общего с приплюснутым дизайном инфинити и гармоничной формой сх-5.

Re: Mazda CX-5
 

очень хочу дизель 175 коней и моментом 420.
всё же би-турбо. привык я к турбинке.
может годик подождать? вдруг в Россию привезут. :)

Re: Mazda CX-5
 

Так цэ-кроссер остаётся. Просто у меня его жена узурпировала... А я езжу на гранд витаре, от которой меня уже подташнивает... Хочу себе седанчик с хорошим управлением и задорной динамикой (секунд 8-9)... В идеале для этого подходит астра GTС... Но стоит она как-то дороговато...

Re: Mazda CX-5
 

тогда ты темой ошибся.

Re: Mazda CX-5
 

АР в последнем номере написал дизель будет, но не сразу...
у сх-5 хоть нормальный автомат, а не ломучие жужжащие вариаторы... да и дизельный момент вариатор не переварит...

Re: Mazda CX-5
 

в других местах пишут, что дизель если и появится в России, то не ранее, чем через год.

Re: Mazda CX-5
 

Похоже Мазда повторяет ошибку Хонды, которая в 2007 году вывела на наш рынок CR-V с 2х литровым двигателем и с разгоном более 12с до сотни. И только спустя пару лет опомнилась и увеличила двигатель до 2,4 литра. Не знаю как это повлияло на статистику продаж, но я лично знаю по меньшей мере одного человека, кто в 2008 году не взял CR-V именно из ее медлительности. Это я сам. Вот так и Мазда... мне лично хотелось бы иметь на CX-5 двигатель помощнее (в идеале от 170 до 200 л.с.) И очевидно такие будут. Вопрос только когда.

Re: Mazda CX-5
 

значит твой выбор Инфинити JX 3.5л и 265 коней и налогов куча

http://onlyautonews.ru/wp-content/up...niti-jx-01.jpg

Re: Mazda CX-5
 

Финик этот очень здоровый и 7-местный.
Тогда уж ЕХ 2.5 222 л.с.

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ----------

Открывай свою тему,посоветуем. :)

Re: Mazda CX-5
 

[QUOTE=Shpunt;1171517]значит твой выбор Инфинити JX 3.5л и 265 коней и налогов куча/QUOTE]
Да нет, мой выбор СX-5. Для меня и XL-то большеват, а уж холодильникообразный Инфинити JX и подавно. Но для CX-5 хочетца более мощного движка (и он очевидно будет, только позже). Впрочем если предварительные данные 9.8с до сотни так и будут в реальности, то этого вполне хватит.

Re: Mazda CX-5
 

25 декабря с 11.00 до 13.00 в автоцентре Genser Mazda состоится презентация новой модели Mazda CX-5.
Пока родители будут знакомиться с автомобилем, маленькие посетители автоцентра смогут лично познакомиться с Дедом Морзом и Снегурочкой, вволю наиграться на волшебных горках, сразиться в аэрохоккей, принять участие в новогодних конкурсах и викторинах.
Ну и, конечно же, всех гостей ждет праздничное угощение, теплая атмосфера, памятные призы и подарки. в автоцентре компании Genser на 3-м км МКАД.

Re: Mazda CX-5
 

валер-без записей.свободный?

Re: Mazda CX-5
 

без понятия. позвони спроси. думаю, вход свободный.
"пообедать" можно будет туда съездить :)

Re: Mazda CX-5
 

Думаю,подобные мероприятия будут проходить во всех автосалонах "Мазда". :)

во всех. но "по очереди" :)
машина всего одна. две другие говорят улетели.

---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:51 ----------

на белой тестовой машине расход в городских пробках составил 8.9л. (катается каждый день по городу довольно много)

фотки с презентации в Лужниках:
часть первая http://ge.tt/9ucnDDB?c
часть вторая http://ge.tt/80rrDDB?c

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:43 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=bY0QlIwYX4o

ещё...

Мазда открывает новые горизонты
http://fb.skcg.ru/mazda_sky/tab3/?ui...7554&rid=70653

Re: Mazda CX-5
 

Лишний раз убеждаюсь в демократичности нашего форума. На тигуан клубе эту тему "временно" закрыли :rofl: Шпунт, молодец!:good:

Не нравится внешне машина. На фотках из Лужников стало окончательно понятно, что корейский дизайн украден :(

Re: Mazda CX-5
 

немного странные выводы ...

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------

вот даже не знаю ...
на Тиге с 1800 оборотов уже динамика чувствуется. на 2400 обороты турбины уже на максимуме и вдавливает в сидушку.
а на СХ-5 чтобы машина ехала - надо крутить 4000-6000. привыкать надо. турбинка - незабываемые ощущения.
почему же нет в России СХ-5 би-турбо на дизеле. лучше бы её ...
175 на дизеле была бы просто сказкой в плане динамики. или годик подождать? http://cx-5.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif
420 момент. 8.8с до 100. мечта!
...
может ещё годик на Тиге покататься. вдруг СХ-5 дизель 175 привезут в Россию, тогда его и взять.

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------

Подведём предварительные итоги:
Спасибо за Ваш запрос.
1. Обогрева зоны дворников не будет.
2. Подсветка в зоне ног будет при открытых дверях.
3. Система приоритета тормозов будет.
4. Биксенон будет адаптивным с системой AFS.
5. Подсветка поворотов будет работать на скорости выше 10 км/час.
6. Запуск двигателя кнопкой возможен.
7. Все автомобили будут оборудованы системой I-stop.
С уважением, Компания Mazda

Re: Mazda CX-5
 

В смысле,закрыли? Нафига?

Re: Mazda CX-5
 

про систему i-stop на CХ-5:

принцип работы системы i-stop.

При остановке на красный сигнал светофора, приблизительно через две секунды после нажатия на педаль тормоза система i-stop останавливает двигатель. В этот момент датчик угла поворота коленвала фиксирует те поршни, которые находятся в фазе расширения.

Загорается разрешающий сигнал светофора, водитель отпускает педаль тормоза, и в цилиндры, поршни которых находятся в фазе расширения, впрыскивается топливо — происходит вспышка, и двигатель выходит из «паузы». Естественно, технология эта осуществима только для двигателя с прямым впрыском. И хотя обороты двигателя в этот момент поддерживаются стартерным мотором, специфика i-stop здесь состоит как раз в том, что двигатель работает полностью на энергии вспышки.

Для того, чтобы отключение двигателя стало возможным, необходимы некоторые условия: двигатель и трансмиссия должны быть прогреты; температура в салоне должна быть близка к комфортной; в аккумуляторе должно быть достаточно заряда; водитель должен быть пристёгнут ремнём безопасности; скорость автомобиля должна быть 0 км/час; рычаг переключения передач должен находится в положении «D»; давление торможения должно быть не ниже определённого уровня. Если руль повёрнут на 45 или более градусов (например, при ожидании на повороте) или если система решает, что автомобиль сейчас резко тронется с места, из соображений безопасности двигатель не отключается. Значок «SISS» на спидометре подскажет водителю, возможно ли в данный момент включение функции i-stop.

Тест-драйв состоялся на автодроме исследовательского центра Mazda. При движении в обычном режиме существенных отличий от других современных автомобилей обнаружено не было. Проехав несколько сот метров, я остановился, а система i-stop, как и ожидалось, заглушила двигатель. Но стоило мне только перенести ногу с педали тормоза на газ, двигатель завёлся моментально — и старт этот был удивительно лёгким и плавным. Осмелюсь заявить, что по ощущениям i-stop не уступает совершенной гибридной системе Toyota Prius. Запуск двигателя занимает всего 0,35 секунды, а если компьютер будет не слишком торопиться, то 0,4 секунды. Для сравнения, система MHD автомобиля Smart заводит двигатель так же за 0,35 секунды.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:15 ----------

некоторые люди, пересевшие с ХЛ на Тигуан - "не умеют общаться". это я не про себя, а про других, бывших участников аут-клуба. :)

Re: Mazda CX-5
 

прокатился на Е-шке с системой старт- стоп. раздражает. привыкнуть конечно можно и не замечать... но все равно отвлекает.
а уж мерседес не мазда. так что все эти старт-стопы хлам.

Re: Mazda CX-5
 

на А1 мне тоже не понравился старт-стоп.
и самое главное: отключить её можно кнопкой "i-стоп".
но после того, как заведёшь машину кнопкой "старт" - система "i-стоп" опять активна.
т.е. совсем её отключить можно только программно, с помощью шнурка. тогда утром, когда садишься в машину и заводишь - эта система не будет включаться автоматически.

Re: Mazda CX-5
 

Да ладно, нормально вроде... У начальника А1. Меня эта система совсем не раздражала :) Плюс, её отрубить можно на любой машине (из тех, которые я знаю).

Re: Mazda CX-5
 

Появились официальные допы.
http://www.mazda.ru/owning/accessories/
Оч понравился дневной свет.
http://phwt.mazda.ru/Image/GetImage/5729

неплохая подсветка в зоне ног + накладка на пороги с подсветкой. обязательно их закажу.
(но Мазда RUS написали, что в Спорте будет подсветка в зоне ног. но какая именно - непонятно. или в двери снизу или в педальном узле)
http://phwt.mazda.ru/Image/GetImage/5629

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:39 ----------

Обновились комплектации за дату 19.12.2011
появился обещанный i-stop :)
http://www.mazda.ru/upload/country/r...X-5_191211.pdf

Re: Mazda CX-5
 

Чесно говоря меня терзают смутные сомнения...
Смотрим:
1) Honda CR-V 2.0 5AT 150 л.с и 192 Нм. Cнаряженная масса 1533кг. Разгон 12,2 с до 100км/час.
2) Nissan X-Trail 2.0 CVT 141 л.с и 196 Нм. Cнаряженная масса 1514кг. Разгон 11,9 с до 100км/час.
3) Mits Out XL 2.0 CVT 147 л.с и 199 Н.м. Снаряженная масса 1569кг. Разгон 12,3 с до 100км/час.
И сравниваем:
Mazda CX-5 2.0 6AT 150л.с. и 210 Н.м Снаряженная масса ? Разгон 9,8с до 100км/час

Ну откуда ? Откуда такая прыть ?У меня сейчас на XL 2.4 CVT 170 л.с. и 10,8с. до сотни.
А тут - на ЦЕЛУЮ секунду меньше. За счет чего ?

Re: Mazda CX-5
 

За счет чего? За счет маркетологов Мазды;) А ваш аут должен бежать до 100 за 10.2с. Это данные авторевю.

Re: Mazda CX-5
 

при каких оборотах? 6000 или 4000 или ниже+акпп нормально настроенный.

Re: Mazda CX-5
 

Honda jazz 2011 гибрид. С системой старт-стоп. Не отключается вообще. По крайней мере, я так и не смог найти как ее отключить за месяц, пока катался на нем прошлым летом. Реально раздражала эта фигня, т.к. Дело было в Израиле в жару, эта ..ука отключалась на каждом светофоре и отключала кондей, дул только вентилятор, приходилось переключаться в Р и двиг заводился.

Re: Mazda CX-5