Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Неделю назад делал ТО-0 без замены масла. Похоже вообще ничего не делали. Потом всё таки решил масло земенить. Вчера поменял.

Стоимость составила 1345 руб.:
Масло Esso 5W40 4 литра - 837 руб;
фильтр MD690070 - 308 руб. (Exist);
работа - 200 руб;
времени - 20 мин. без всякой записи к ОД и поездки по пробкам на другой конец города.

4-х литров для Аута 3.0 вполне достаточно. После заливки уровень масла, считай холодного, оказался на 1 мм. ниже метки середины уровня. А на щупе расстояние между метками минимума и максимума около 1 см. Так что когда в счёт включают 4,9 л. масла - это развод. Небольшой, но всё же.
Кстати, родной фильтр у XL 3.0 - MD360935.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На Витебском записался 10 го ноября на 16 е ноября,предлагали и по-раньше,но в неудобное для меня время.:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На ТО-0 и ТО-1 разные очереди. Мне нужно было ТО-1, сделал в Радуге, очередь 2 дня.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В Рольф-центр мастер посоветовал не менять масло до 15тыс

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Включают норму масла по паспорту, а сколько влезет в реале - конечно меньше, т.к. не все сливается...

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сорри,не знал таких ньансов ..

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

По паспорту 4,3 л.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не знаю, как у вас, но у меня согласно сервис-мануалу влезает 5,5 л., а согласно руководству пользователя - 3,7 + 0,3 л. :Data_57: Запасся на всякий пожарный 6-ю литрами супер-пупер масла... Один хрен доливать придется...

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

и оба для дизеля? седня сделал то-0. выставили в компе переодичность то 10000км. ввиду того, что денег с меня не взяли, масло не поменяли. даже не спросили/предложили. заняло все 30 мин и свободен

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В опросе я голосовал за "буду делать с заменой масла".
Погорячился. Нечего там делать, "если ничего не болит".
Записавшись на ТО - 0 за две недели, сегодня приехал в Рольф на Витебском. За это время выделил для себя косяки, которые нужно было предъявить: -уводит влево; - уходит антифриз.:help:
Но на ТО предъявить уже было нечего: увод влево исчез со сменой резины, антифриз "устаканился" за три дня до ТО. Вопрос с заменой масла висел в воздухе, но мастер каким-то образом убедил меня не менять. Вот и все - два часа драгоценного выходного дня в топку. И напоследок дилер перцу подсыпал - после мойки машину сушить и не думали, вся в замерших каплях и с замершими поливайками стекла. Ругаться было некогда.:punish: Пришлось загонять на нормальную мойку с сушкой.
Вывод: Если с машиной все нормально, нечего у дилера делать до 15000 км пробега. А то создалось впечатление, что я к дилеру на мойку приехал:biggrin: , а он и помыть нормально не смог.:Data_57:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А у меня даже не мыли. И вообще ни х...чего не делали похоже. Уровни жидкостей проверили. Но они и так в порядке были.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Кстати, ОД не знает о проблеме увода влево вообще :Data_57:. Сказали, что я первый с подобным заявлением. Вот так. А тут на форуме целая ветка.:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Зато явно знает о "волнистом"(шаркающим) шуме ,там же на Витебском и достаточно долго копались по шуму(смазывали какие-то подшипники),с проверкой утечки антифриза и на все ушло более двух часов,исключая время на замену масла(заняло около сорока минут).В общем-то уход антифриза был в начале,потом нормально,шум ушел с заменой Нокии,но посчитал нужным заострить их внимание на этих вопросах,привык с ОД работать так чтобы потом вдруг не возникало неожиданых вопросов,поэтому у предыдущего ОД менял по гарантии,то на что гарантия уже вроде и кончилась...

У меня подходит Т-0 !!! Помогите выбрать сервис!
 

У меня подходит Т-0 :Data_57: !!! Помогите выбрать сервис:friends: !

Просьба к одноклубникам, выкладывать здесь свои ощущения от прохождения и качества Т-0. (если есть возможность, то выложить адрес и контактный телефон понравившегося сервиса):secret:

Хочеться приехать в сервис, а тебе там кофейку предлогают:friends: :kiss2: :kiss3: , дескать пока мы вашего красавца обследуем, ну и т.д. и в таком роде...

За ранее всем СПАСИБО!!!! :friends:

Ответ: У меня подходит Т-0 !!! Помогите выбрать сервис!
 

приезжай в Тулу, всего 200км по отличной трассе. ;)
конт. телефон (4872) 31-21-21 по предварительной записи, срок - около недели.
именно все так и будет!

welcome!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Дорогая чашка кофе получится! :biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Если из Новосиба - да, а из Люберец - так и не очень: у нас на замену масла хоть "не разводят" ;)
даже выйдет дешевле

Ответ: У меня подходит Т-0 !!! Помогите выбрать сервис!
 

Спасибо :) ушь лучше Вы к нам!!!

Всё равно спасибо! только реально 200 км как-то не входят в мои планы :friends:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Думаю, сам менять буду, на Enneos 5W50:
http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Eneos/sl5w50s.html

А там еще какие-то родные Митсубисевские масла есть:
http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Orig...itsubishi.html

Кстати, а промывать надо или нет перед заливкой нового масла?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Это на 3-х тысячах-то пробега промывать? :))))

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Но ведь вроде на обкатке и появляется больше всего всякого мусора, или я не прав?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не думай о мусоре,а думай о том,что в лучшем случае с завода идёт минералка,а для зимы это не есть хорошо,а даже очень не хорошо.Советую,меняй на синтетику!:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

а где можно по-подробнее прочитать про минералку с завода?
:)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Который вполне успешно ловится фильтром :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прочитал полностью ветку, но так и не определился, менять или нет... "Быть или не быть, вот в чем вопрос ...", хотя записался на всякий случай к ОД 02.12.07 на смену масла. Тем более, что пробег только 1100 км.
В принципе наверное обкатка (притирка) уже прошла. 1000 км гнал машину по трассе.
Беспокоит одно, при температуре -10 град запускается тяжеловато...
Выходит на самом деле минералка залита, хоть и хоролшего качества.
А как температурка до -25 - 30 град. опустится будут, наверное, большие сложности с запуском.
:help:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сам все и написал, чего сомневаться? Время жалко? или денег на масло? - это того стоит!:secret:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Так и сделаю. Только единственное сомнение, за такой километраж хоть немного обкатка прошла...:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Лучше конечно хотя-бы 2тыс. А перезаписаться нельзя?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Да откажись от замены масла, потом (на 3000) сам поменяешь

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При приемке машины спросил у манагера про масло,он сказал,что залито минеральное,при -25 градусов оно кристаллизуется:Data_57: честно говоря не предстовляю как это?
Пробег на данный момент 400 км до 3000 тысяч ещё далеко,как бы не пришлось раньше ехать масло менять,щас как морозы долбанут и всё:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ох уж эти менагеры:fool: Не так все критично:secret: , конечно загустеет - но оно соответствует своей маркировке, так что ничего там не кристаллизуется:biggrin: Конечно повышенная нагрузка на АБ, увеличенный износ дв-ля при холодном пуске и т.п. НО! Данная разница с синтетикой проявится когда-нибудь потом, когда авто будет уже продано. Мое мнение что на ТО-0 масло менять нужно, но именно после проведенной обкатки (с целью удаления из дв-ля продуктов этой самой обкатки).:secret: И это кому как нравится, кто уверен что годика через 2-3-4 авто на продажу и пох. - можно не менять и ничего не случится. А за ресурс дв-ля будут переживать будущие владельцы:) А я просто привык к машине хорошо относится и мне не пох. за ресурс дв-ля.;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну короче говоря,если даже оно загустеет всё равно можно спокойно садиться за руль и не переживать по этому поводу???

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Абсолютно!;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

1) Не нужно забывать, что в объем регламентных работ ТО-0 ПРОИЗВОДИТЕЛЬ не включил замену масла.
2) Еще никто не смог найти официальной информации про "обкаточную минералку".

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

При приемки машины манагер сообщил, что масло залото - синтетика 0W20.
Как понимате долго ездить на таком масле нельзя. Поэтому для себя решил - делать ТО-0 тысячи через 3, как раз в начале весны. И масло поменяю, как раз основная обкатка пройдет и все остальное посмотрят. Деньги не очень большие и так спокойнее.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера прошел ТО-0 с заменой масла, масло привёз своё Mobil-1 0W40. Цена вопроса 1060 руб + масло 1600 руб, и стоит из за этого спорить?
Зато спать я точно буду спокойно.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вчера проверил слова манагера в отношении масла - залито 5W20, синтетика. Под капотом есть ярлычки, указывающие - какие жидкости залиты.
Данное масло - обкаточное, при нем завидится зимой вроде ничего, но при больших рабочих температурах оно может разжижаться.

Поэтому для себя решил (уже писал об этом) - ТО-0 сделаю после зимы (езжу не так много), - зимой верхняя граница не так критична и обкатку чуть пройдет.
Но долго ездить на таком масле - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ.

Поэтому в итоге по самой теме думаю так - пусть каждый откроет капот и посмотрит на бумажки (должны болтаться на фильтре) - какое масло залито и потом уже для себя уже решает исходя из залитого масла.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ага, и там прямо большими буквами написано СИНТЕТИКА, да?

:biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

что-то я не вижу смысла в замене масла на 2-3 тысячи.Если даже предположить что к этому времени износ деталей прийдёт в норму и этим матевирована замена со сливом масла для удаления стружки , то думаю это не обязательно т.к. для отлова мелкой стружки в двигателе есть специальные приспособления.Масло к этому времени своих свойств не потеряет,к тому же на заводах если уж так нужна обкатка наливают масло с присадками и я считаю(мнение не навязываю) что до 15 тысяч с ним поездить даже очень неплохо. А по поводу минералки,был у меня форд америкос в него всегда лили родную минералку правда 5w30 и никогда даже при -35 проблем не было.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Нет, так это не написано, полагаюсь на слова манагера. Есть только маркировка 5W20. Остальное что-то от руки -хрен разберешь.
Этот вопрос (синтетика/минералка) задавал неоднократно, он , якобы, даже ходил к технорям - уточнил - синтетика.
Но по большому счету - за что купил - за то продаю.

Но свое мнение не меняю - ТО-0 через 3 тысячи.

Только не совсем понятен сарказм....???