Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

MEXX:friends: :good: :good: .Про механику скажу так- Электромобили в городе с пробками хороши, вроде мегаполисов. Ручка- этож тотал машинэн контролирен-преимущественно везде кроме пробок!!!Ну комрады кто "не знает" это обалденное чувство-"поворот на право не напряжно выжимаешь сцепу , добавляешь газу, левая рука на баранке поворачивает, а правой на 2уй переходишь и сочно (я незнаю как эта скорость называется) отпускаешь сцепление но не до резкой блокировки а когда ПОДЪХВАТЫВАЕТ.....иии тебя в креселко вжимает КРАСОТА. Народ родители себе взяли Infinity qx56-,блин не вопрос, реально танк по всем параметрам, однако даже там на 325 силах и автомате безумных лошадей- я такого не испытывал.Автомат-значит духом за 30, Варик-народ вы ЧЕГО ОРЕТЕ ЭТОЖ КОМЕРЧЕСКИЙ ХОД НУ НЕУЖЕЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ ЧТО СОВРЕМЕННУЮ СПОРТИВНУЮ КОРОБКУ передач с историей пришедшей к нам из таких машин как F1 удешевить и поставить в наше 40000$ говно!!!!!!!!!!!!Да настоящий Вариатор сам раза в два дороже нашей машины.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Уважаемый, вы смешали такую кашу в своем посте, что я не сразу вьехал о чем вы. Но если правилно понял вы не сторонник АКПП, так как вам до 30. Так вот я тоже не старпер, и люблю драйв. Для этого я покупал мазду 3 на ручке, накатался и понял что на наших уе..ных ямами и лежачими полицейскими дорогах, дворах без нормальных стоянок, пробок от постоянно растущего числа машин и просто из-за практичности в целом, безусловно кроссовер на АКПП.
9 из 10 моих закомых за 2007 год приобрели кроссовер и именно на АКПП!
А про вариатор это вообще простите, бред!

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Опять спор. Что лучшей. Да какая разница, чего по душе ,то и лучшей. Я вот ручку люблю и все тут, я и спрашивал мнение о авто ,у кого есть ручка. Меня не интересует отзывы у кого есть автомат к примеру.
Мне уже за 40 и вроде как пока еще не сыплюсь, у меня ни чего там не устает, хотя и катаюсь часто по Москве:)))
И думаю,что в Череповце движение, как у нас в прилигающей деревне, то бишь по нашим меркам свободно и бес с ним с движением, нравится катайтесь. Если ручка нормально работает, то меня она совсем не напрягает и вообще,чего там делают мои конечности, я не замечаю, т.е. у меня своя эргономика, поэтому я ОСОБЕННЫЙ, так же как и остальные здесь участники. Сколько людей столько и предпочтений. Есть автоматы, есть ручка и это хорошо. Чего сталкивать два разных авто лбами. А они разные, хоть и название одно ХЛ. Поймите, ручка и автомат -это разные авто и если вы поймете ЭТО, то может и споров поубавится на эту тему.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

На счет Череповца это вы зря, движение и пробки к сажелению становяться ближе к московским. Часто бываю в Москве, и больше приходиться стоять или ползти в потоке, чем действительно ехать.
А спора про ручку я не создавал, так как сам до сих пор сторонник ручки, так как на ней действительно "сливаешся" с машиной . Но мое мнение что АКПП сейчас наиболее актуальна, прогресс, и настоящее положение вещей меняет некоторые предпочтения и америки этим не открою. Ручка, на Ауте на очень больших ее любителей.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Коим я и являюсь:)
Кстати протестил я 2,4 на автомате, не не мое:fool:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Сериал продолжается:rofl:

Уважаемые,хватит флудить,уже всё обмусолено до костей,каждому своё

Просьба,на слово "мнения" в теме,внимания не обращать.Здесь пишут люди желающие приобрести XL с механикой и люди уже пилотирующие Аут на ручке.Остальные могут прослыть Флудерастами


На секунду почувствовал себя модератором:rofl: :rofl: :rofl:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Действительно, разговор ни о чем в споре что лучше. Это тупиковая ситуация. Предлагаю здесь поделиться опытом всем юзерам эксплуатирующим механику. Надеюсь найдется о чем поговорить.:friends:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Зато на аватаре вы прям Геракл :Data_57: Потренироваться надо, побегать еще, а то и на автомате тоже самое будет :)

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Жжешь! :biggrin:

А давайте поговорим о том, как НЕ заблокировался рычаг ПП в положение "Р"? ;) Лан, шучу я... :)

Есть такое наблюдение - иногда (редко, но тем не менее) сцепление выжимаю и тапкой цепляю тормоз... То есть есть подозрение, что педальный узел не совсем эргономичен... Механики, а у вас как?

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Итак, первые 1500 км. Путь предстоял 520 км в одну сторону, доехал за 5 ч, бака хватило на 370 км. Подтверждаю, что при 7,5-8 л остатка начинает мигать лампочка. Обратно-расход порядка 12 л/100 км, видимо пообкаталась малость, время в пути то же. По ощущениям от вождения: выехал на 2WD(дороги,как летом), но уже на МКАДе почувствовал необходимость частого подруливания и неприятные ощущения в местах колейности, когда выехал на Каширку(дорога отличная, но много стыков между плитами) как на табуретке без амортизаторов, очень жестко. Потом скорее по наитию(т.к. по состоянию дороги не было необходимости) включил 4WD и поведение изменилось до комфортности приличного седана. Я ничего не понимаю, в чем проблема? Или 2WD маркетинговый ход? Порадовала управляемость, особенно при прохождении затяжных поворотов на приличной скорости, музыка-Московские диапазоны до 120 км, шины Dunlop Grandtek SJ6 и по льду и по снегу-очень прилично. МКПП не супер, переключается как бы задевая за что-то, а после длительной езды на 5-ой, на 4=ую переключается с некоторой задержкой. Видимо КПП от Лансера(в №12 ЗР употреблен термин:КПП-невнятная). Повисел на брюхе: поехал на речку по полю, пока снега было 20 см ехал нормально, потом попалась низинка-снега 50 см и сверху плотная корка 10 см, вот тут и завис, откопался, выбрался из низинки и поехал дальше. Беспокоился за заводку, т.к. морозы были по утрам 28-29, днем 22-23, а масло 10W40, но машинка справилась. Ну и конечно писалки-так и не смог отрегулировать, на стоячей под верхнюю кромку стекла, в движении(даже на небольшой скорости) под щетки. Видимо все-таки слабоват моторчик. И кстати, не могу найти эту тему на форуме, помогите, или все уже эту проблему решили?
Может что-то упустил, задавайте вопросы, если смогу отвечу.
P.S. По приезде в Москву, поехали с женой по делам км за 25 по пробкам, вонючесть в салоне ужасная, пришлось окна открывать, на трассе этого не было. Может это связано с режимом движения?

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Если имеется ввиду близкое расположение педалей,то при моем 43-ем растоптаном такой ситуации не наблюдалось.:)

2WD не предусмотрен для езды по колейностям и сложным заснеженым или грязевым дорогам,для этого и существует помошник в виде 4WD,а 2WD расчитан на ровную асфальтированую трассу.Насчет табуретности(жесткой подвески)в такие морозы(правда я не помню,чтобы в этом году было по утрам 28-29)амортизаторы замерзают,я тоже напрягался по этому поводу,прошла хоть мизерная,но обкатка и нормальная температура -10,исправили ситуацию на корню.

Про переключения с 5-ой на 4-ую скорость никаких нареканий не было,может просто излишняя придирчивость,замечал только вибрацию;)

Тема форсунки куда-то делась,вот похожая https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4768 но опять таки,они хоть и бьют на скорости вниз,но один хрен всё стекло вполне нормально очищают.

А вонь в салоне в пробке,по-любому будет,в любом машине,кто-то твои выхлопные газы нюхает,ну а ты нюхаешь выхлоп впереди стоящей машины.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

В том то и дело, что на 2WD ехал 25 км по МКАДу и 50 км по Каширке, дороги то приличные, ну и колейность на МКАДе не так чтоб и большая. Выехал утром 1 января было -5, так что дело не в амортизаторах. А температура 28-29 была с1 по 11 января в Липецкой обл., куда я и ездил. Теперь про вонь: в былые годы много ездил по Москве и в пробках по несколько часов стоял, но такого никогда не было, видимо все таки особенность машины. Теперь, к счастью, в направлении центра практически не езжу, а если уж очень надо-под землю.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

По поводу запаха в салоне у меня сложилось два мнения:
1.При заборе воздуха с улицы очень хорошо засасываются воздух со всеми выхлопами итд.,чем меньше скорость тем больше неприятных ощущений от внутренней атмосферы.
2.При внутренней циркуляции неприятный запах(лично для меня) от отделки салона,такие уж у нас материалы использованы.
Правда это видимо имеет отношение не только к машинам на ручке.
Мне машинка очень нравится .Передачи переключаются великолепно,педаль сцепления выжимается очень легко(у меня есть с чем сравнивать),в пробках работа ручкой и педалью совсем не напрягает тем более что передачи очень длинные на 2 скорости можно очень даже спокойно передвигаться не выжимая сцепление, со своим 46 ни разу не нажал одновременно на сцепление и тормоз,динамика очень приличная(я не гоньщик,но несколько раз пришлось прилично ускоряться и результаты порадовали).Что касается 2wd,4wd,4wdlock,езжу в основном на 2wd колейность не мешает.Руль очень сильно реагирует на все дорожные изъяны,но это видимо такова конструктивная особенность.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Меня впринципе запах никогда особо не напрягал,но уже как должное как только новую машину покупаю,беру мужской парфюм и тчательно опрыскиваю весь салон,запах как минимум месяцов 5-ть держится.
Мой нынешний авто пахнет kenzo:good: :)

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

А в XL есть салонный фильтр?? который хотя бы минимально задерживает запахи??
На моем нынешнем авто стоит угольный салонный фильтр, не скажу что запах утреннего леса в машине но все же более менее...

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

если и есть то что-то типа бумажного

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Что значит если и есть? А что вам на ТО меняют? :Data_57:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

на ТО 3000 его не меняют это точно,а проехал я 4500 так что ещё с заменой не сталкивался

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

На 15тыс. столкнетесь:biggrin:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Спасибо господа за инфу, очень информативно. Я думаю фильтр запах не убьет.:))

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Я предпочитаю МКПП. Мне не в лом нажимать сцепление. Если застрянешь где-нибудь на ровной дороге в снегу, например, то машину можно раскачать и выехать. На АКПП этого не сделать.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Значит Вы не ездили на АКПП:)

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Чушь собачья- еще как раскатываюся автоматы! Сейчас город завалило снегом, убирают хреново. Даже по ТВ показывают. Так вот из громадных по 30см сугробов вылезаю замечательно.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Ребят,такой вопрос,а ЕСЛИ БЫ в Россиии продавали бы 2.0 или 2.2Did,но только с мануалами,что бы вы предпочли??
Сразу могу сказать,что у такого Аута запас хода почти 700км,а у 3.0 примерно как у Аута1 турбо,т.е.350-380км.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

2.4 CVT:good: :biggrin:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Не любим дизеляторы?:biggrin:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Не любим лишние педали и дергатню рукояток:biggrin: :music:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Не засоряйте пожалуйста тему, посмотрите на название.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

To IgSo и AlienXL:
Было уже обсуждение "раскачки" на автомате. Вперёд-тормоз-назад-тормоз-вперёд и т.д. - это не раскачка, это "взад-вперёд". Настоящая раскачка возможна только на ручке, когда ты газанул вперёд, и пока машина под действием силы тяжести откатывается назад, включаешь заднюю и опять газ - без нажатия на тормоз! И наоборот. Вот она - раскачка!

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Пожалуй тут ты прав: получается "псевдораскачка" из-за нажатия педали тормоза. Но не сказал бы что она совсем неэффективна- машина имеет немалую массу и легкое нажатие педали тормоза не останавливает ее как вкопанную, все таки при переводе рычага в D есть у авто некоторый момент инерции, правда совсем незначительный по ср. с МКПП. Т.е. ход машины при такой "псевдораскачке " гораздо меньше , чем при раскачке на МКПП, но позволяет хоть и большими усилиями подминать снег и вылезать из сугробов. Х-Трейл нью, севший на брюхо, такой "псевдораскачкой" вытолкнуть из серьезного гумна смог. На ХЛ это вряд ли получится, к сожалению- отключение АСЦ отключает и то подобие блокировки межосевого диффа, к-рое у нас есть.
Но не считаю, что из-за этого стоит выбирать м/д МКПП и АКПП. ИМХО автомат в городе предпочтительнее, МКПП полезней для владельцев ХЛ, живущих за городом.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Вообще раскачка на автомате чревата! Месяц назад(как раз к Новому году), знакомый на раскачке, спалил коробку(варик). Вот так, по этому тут даже псевдораскачки нет, есть движение вперед-назад(с интервалом)в этом минус автомата.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

на автомате не надо применять раскачку. надо левой ногой придавливать тормоз, а правой - жать газ. тогда буксующие колёса блокируются и момент передаётся на стоящие. помогает. второй вариант - блокировка ручником.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Она везде чревата (сдуру), сцепуха палиться - тока в путь!:secret: :)
А это кто-как умеет:biggrin:

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Выезжая из гаража забыл разложить наружные зеркала. При скорости 40 км/ч уши растопырились сами. Прикольно! Я или пропустил это в мануале, либо там об этом ничего не сказано?

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Пропустил в мануале.

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Я пробовал так один раз, только не при пробуксовке, а хотел с места рвануть - раскрутить мотор, а потом с буксом уйти вперёд. Нажал на тормоз, рычаг АКПП в положение D, а потом на газ, не отпуская тормоза - так ASC так застрекотала, что я перепугался. Машина никуда даже не дёрнулась. Никому повторять не советую!

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Господа владельцы аутов XL 2,4 на механике - а даме сложно будет таким вто упралять? беру себе такую, езжу сейчас на 2х машинах, одна на вариаторе,другая наша отечественна Шнива на ручке, комфорт вариатора осозною полностью, но тоска по ручке не проходит, да и выбора в салоне нет,осталась только такая,а ждать не хочу..Интересует ход педали сцепления (где схватывает, легко ли отжимается) и четкост ь переключения передач...

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Думаю даме особой сложности в управлении не возникнет,если уж с Шевинивой справились,то с Аутом как нефига делать управитесь:) Выжимается без проблем,схватывает по середине,после предъидущей машины пришлось немного попривыкнуть к переключению с 4 передачи на пятую и с 5-ой на 4-ую,казалось что плохо втыкается,сейчас всё супер,коробкой доволен(тьфу,тьфу,тьфу)

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Единственное правильное решение!

Ответ: Отзывы и мнения по Outlander XL 2.4 Invite (S02)
 

Почему нет? Сцепление очень мягкое (гораздо мягче, чем на Мазде - 3). Мне показалось, что схватывает ниже, чем у мазды. К ручке привык. По сравнению с той же маздой, во-первых дальше расположена (дальше тянуться), во-вторых, как мне кажется, менее четкое переключение. Не всегда с первого раза врубается задняя. В целом нормально - привык.

Долго настраивал положение водительского сидения.
Было неудобно высокое положение педали тормоза. Либо удобно выжимать сцепление, но неудобно жать на тормоз, либо наоборот - удобно тормозить, но слишком далеко тянуться к сцеплению.
В конце концов методом проб и ошибок было найдено среднее, более-менее удобное положение.