Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Применительно к шерхану термин "еще проще" некорректен, т.к. он полностью нейтрализуется кодграббером, купленном на рынке за смешные деньги. Проще только если вы оставите машину открытой с ключом и ПТС внутри.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

bc----, а код считывают в то момент когда я ставлю/снимаю с охраны? А Если я просто физически ключом закрою?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

galleon2006, если не включать сигналку, то вполне логично, что ее и не считаешь.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Отрежте провод на открываете центрального замка и будет вам покой а также тамагочи с обратной связью и градусником.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Поддерживаю.

Когда в 2007м мне в салоне Шериф на ХЛ менеджер впаривал, то я и не догадывался о грабберах. Потом начитался страшилок и первым делом провод на открытие резанул, далее метку прикрутил прямо к Шерифу (хоть что-то неожиданное), потом Агент поставил, замок капота, гарант, штатка...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Какой жестокий троллинг угонщика!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Жисть вообще полна разочарований и обломов:)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А если я отрежу этот провод, то нужно будет закрывать машину штатными кнопками на ключе. И если я поставлю на охрану шерханом, то тот, кто считает код уже открыть не сможет машину так просто, а только лишь отключит сирену

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Несмотря на предупреждения соклубников, установил я-таки себе шерхана в автосалоне. Напомню, шарика(10) мне ставили в подарок.
Установлена сгналка по CAN-шине, работает в Slave режиме, и используется как брелок, отражающий состояние автомобиля. Для открывания-закрывания использую штатный брелок безключевого доступа. Впринципе, мог-бы обойтись вообще без сигналки, т.к. ночует машина в гараже, а на работе стоит под камерами наблюдения на территории с ограниченным доступом (пропускной режим).
Если не "светить" код открытия-закрытия брелка шерхана (т.е. не ставить и не снимать с охраны брелком сиги), то и опасаться вроде нечего (IMHO). Родной брелок бесключевого доступа вроде еще не сканируется. Существуют, конечно, системы "радиоудлиннения" штатного брелка, но в нашем городке это наверное экзотика)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Тут где-то ссылка была на ролик про ретранслятор, так судя по дизайну сделано где-то в России(в остальном мире это просто не надо), да и к тому же, по моему мнению, ретранслятор сделать на порядок проще чем тот же кодграбер.
Так что угроза может оказаться ближе чем кажется.

А шерхана подключенног по шине уже по ходу не кастрировать...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

а вот для этого родные ключи надо держать отдельно от сиги))))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

а хозяина - от машины )))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну вот я то держу, был печальный опыт у меня и знакомых, выходишь не глуша машину, хлопаешь дверью, замки закрываются (непонятно из-за чего), ключи с сигналкой в замке зажигания, едешь за другим комплектом. А вот большинство у нас в стране любят ходить покручивая на пальце брелком с ключами от машины. Причём чем дороже машина-тем больше вероятность, что ключи в кармане. А те у кого тазики, ланосы и прочие недомашины, все на понтах и ключами на пальцах. Бывает покупает у нас пылесос в кредит за 3000 рублей, зато ключи от машины на пальце крутит, олень)))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На случай закрытия машины, всегда изготавливаю дубликат и ношу его вместе с ключами от квартиры в джинсах. На аут сделал у вьетнамцев за 160 рублей и никаких проблем

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На случай закрытия можно еще так попробовать (это от ХЛ инструкция, но к 3-му может и подойти). Полагаю, у тех, кто открывает машины "профессионально", есть такая книжа о семиста страницах на все модельные ряды всех марок ;-)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

После покупки машины сразу отогнал сюда www.specautosystems.ru , поставил пандору 5000, замки на капот, защиту ЭБУ и переходник для диагностики, за все с учетом скидки отдал вроде 53000 р. Все вроде работает без замечаний, правда как уже писалось выше один раз брелок подвис но вылечилось при помощи извлечения батарейки. Сплю спокойно..

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Cоставлен рейтинг самых угоняемых автомобилей
В 2012 году по версии страховщиков в Москве и области самой угоняемой оказалась Mazda6, она вытеснила BMW X6, который был лидером рейтинга на протяжении трех предыдущих лет. На втором месте оказался Mitsubishi Outlander, ранее не присутствовавший в списке угоняемых автомобилей вовсе. Третья в статистике угонов – Mazda3. На последнем месте в десятке самых угоняемых по Москве и области Toyota Land Cruiser.
Региональная статистика существенно отличается от столичной, в регионах первые места по угоняемости занимают BMW 3-й и 5-й серии, на третьем месте стоит Nissan Patrol. Традиционно популярная в регионах и продукция АвтоВАЗа, которая несмотря на по-прежнему высокое абсолютное количество угонов, в этот раз не пробилась в лидеры по частоте угонов.
«В регионах картина распределения угонов по моделям более разнообразна, что вызвано меньшей консолидацией нашего портфеля и не столь четкой направленностью автоугонщиков на премиум-сегмент. Вместе с тем, тенденция к угонам дорогих и популярных моделей, марок японских производителей прослеживается и в данных Московского регионального центра, и в филиальной сети», – отметил Илья Григорьев, Руководитель управления андеррайтинга «АльфаСтрахование».
http://autorambler.ru/journal/events...news_block_new

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Получается, столь стремительный рост статистики угонов обеспечен именно третьим аутом, ведь ранее показатели были гораздо скромнее...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вы можете и не "светить" код открытия, я читал, что злоумышленники вскрывают Шерхан и посредством воздействия на датчик удара. Т.е. пинают Вашу машину, она отправляет сигнал на Ваш брелок, он перехватывается граббером, преобразуется и машину открывают, при этом Вы на Ваш брелок даже сигнала об открытии не получите... У меня у брата Лансер 10, в своё время установщики Шерхана его так нахваливали, что мол ПРОСТО СУПЕР! Недавно на строительном рынке в Строгино он отошёл на 15 метров от машины в павильон, сига пикнула, что открылась, он подумал - глюкнула, пришёл - сумки нет...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

в современных шерханах такой дыры уже нет, насколько я знаю.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Подскажите! А активированную штатную сигнализацию (системы KOS) могут злоумышленники в момент постановке или снятия с охраны считать?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Насколько мне известно - нет. Но на истину в последней инстанции не претендую.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Теоретически да. Поэтому полезно систему охраны делать многоступенчатой.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если кнопкой на ручке ставить-снимать, то практически нет. В теории можно перехватить сингал в момент опроса брелка автомобилем, но делать это нужно в метре от брелка.

---------- Добавлено в 07:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:57 ----------

Да, но это был ответ на вопрос о "считывании в момент снятия и постановки". Вскрывают безключевые системы не перехватом сигнала, а ретрансляцией.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

вот сняли бы вы свой шерхан от греха подальше, пока машину не угнали...

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Это он, осел, в смысле шерхан, окружающим показывал что его можно угонять, он в валете. Очень удобная функция видимо.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А расскажите подробнее о ретрансляции.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Тут даже ролик где-то был.
Два чувака с ретрансляторами, один возле машины, другой - хозяина.
Нажимается кнопочка на двери, сигнал туда-сюда через ретранслятор и все!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я купила чехол-экран для мобилы и ношу в нем ключи.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Приборы такие есть, это не миф. Правда стоят они десятки килоденег. Есть сайт интересный по безопасности phreaker.us - на нем куча тем про "удочки". Сам там начитался и ужаснулся. Единственное успокоение, что дергают такими штуками дорогие авто, а не Аут :)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

вот такую систему охраны хочу http://www.youtube.com/watch?feature...&v=8avOiTUcD4Y

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

+100!!!:biggrin::biggrin:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Комплектация s80, сегодня устанавливал сигналку, starline b94 dialog. Как оказалось данная сигналка по кану не дружит с моим автомобилем. Причем, как сказал установщик, что он пару дней назад ставил такую же сигналку на машину с безключевым доступом и все работало без проблем.
Обидно, сигналка стоит нормальных денег, а весь функционал ее не работает.
Вывод: как порекомендовал установщик, с аутами 3 очень хорошо дружит шархан и рабоает стабильно без сбоев, хоть и защита у него слабая очень. В общем нужно было купить шархана последнего, говорят его код еще не читают недоброжелатели.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Даже не стоит пытаться агитировать народ на шерхан. Столько уже про него сказано... Код не читают? пфф, максимум полгода...Мне ставили Старлайн A 61. Правда без кан модуля, но в итоге видимо вышло то же что и у Вас, только дешевле. насчёт стабильной работы жирхана без сбоев-читайте соседние темы, у людей сам собой режим валет включается и прочие сурпризы..

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я сказал про последнюю модель шархана! я не агетирую, а сказал свое мнение основанное на опыте сегодняшнем. Я сигналку долго выбирал какую поставить, решил подороже и покруче по отзывам, по форума и т.п. И что?? Выбрал, что нихера не работает как должно. Шархан я тоже не хотел ставить, это мне мастер сказал, что из всех сигналок на аут 3 самая стабильная шархан 11, еще раз повторюсь именно для аут 3. Для меня важен был функционал и его работа. Плюс ко всему я не нашел ни обной сигналки starline с функцией slave, про нее только пишут, а нигде нет.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А вариант поставить сигналку с нормальной защитой не рассматривается? Ту же пандору.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так я и выбирал, пондора или старлайн. Как выяснилось у пандоры тоже свои подводные камни.
Короче я хер знает как оно на самом деле, но b94 не захотел работать на 100% по кан шине

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати, у меня вопрос возник к специалистам по сигнализациям, если таковые присутствуют. Говорят, что установка gsm или gps модулей бесполезна, т.к. элементарная "глушилка"сводит на нет все их возможности. Но при этом прочитал недавно, что глушилки работают в очень узком диапазоне частот, ибо создав помехи в большом диапазоне можно привлечь внимание так называемого управления М (антитеррористического). Это пугает угонщиков, насколько это утверждение правдиво? Хочу воткнуть gps модуль, взвешиваю все за и против а конкретнее, спасёт ли она ежели что не дай бог. И ещё вопрос, почему не сделать доп защиту в виде приёмника определённой частоты, которую дополнительно будет излучать gps или gsm модуль, при включении "глушилки" приёмник будет переставать получать сигнал и будет глушить авто? Последний вопрос сугубо теоретический, т.к. вряд ли выполним не производителями сигнализаций

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Штатная сигналка не читается код граберами. у митсу есть даже штатный автозапуск, и сигналка с полным набором защиты, но стоит это все удовольствие в сборе в районе 1 000$ только вот поздно я об этом узнал)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Правильная глушилка за пределы авто излучать не будет.
По поводу смены частот, глушится вся полоса стандарта, а не отдельные частоты, поэтому модуль хорошо бы работал 900/1800/2100/2600, т.е. с достаточно развитыми на сей момент стандартами связи. Если глушилка забьет отдин диапазон, устройство будет работать с другим. И устройств работающих вво всех перечисленных диапазонах полно, поэтому со стороны разработчиков сигналки проблем не вижу.