Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Какие добрые , отзывчивые люди работают в Новороссийске ! Будем воспитывать таких на Родине ,в НН !!!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

А что за особенный инструмент нужен для смазки крестовин карданного вала? И чем на НМПС их принято смазывать?

Если фиолом, то надо ли снимать.
Чтобы дилер снимал я не видел.
Впрочем не видел, чтобы он вообще смазывал этот узел.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Смазывается обыкновенным шприцем для смазки,но в передней точке нужен специальный узкий наконечник или сточенный стандартный.
Ничего снимать не надо,всё смазывается без демонтажа! Но нужна совесть и желание мастера,а ещё лучше контроль заказчика!
Сам мажу Castrol MS3 - молибденовая,но это не догма! Главное,что бы смазка в узле была по факту,а не вода с грязью !

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Посетил наш его ОД, на предмет промониторить стоимость ТО-1 (15т.км).
Менеджер похлопал по клавиатуре и выдал стоимость 20т.р., работа и материалы, без рекомендованного обслуживания....

Я попросил разложить по полочкам.
Итого полочки.
1. Материалы - масло, 4 фильтра (подозреваю: масленый, воздух мотор, воздух салон, топливный), всякая мелочевка = 15000 рубликов.
2. Работа по освоению пункта №1 = 5000 рубликов.
3. Рекомендованное раз - смазка каких то подшипников в ступицах = 2000 рублей
4. Рекомендованное двас - чистка ЕГР = 2000 рубликов.
Итого по счету от 20 до 24 тыров.

Вопросы:
1. 20-24 тыров, это не очень или уже нормально ?
2. Что за смазка подшипников :brake:в ступицах, что это такое ?
3. По чистки ЕГР, сразу отказаться или подумать ?
4. Да и вообще, что скрывается за формулировкой менеджера ОД - "Рекомендованное":o_o:

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

А если еще имеется защита то еще 2тыс плюсуем, и того замена масла стоит 26тыс))) По поводу смазки это шприцевание карданов, в обычном сервис за 450р вроде сделали по 150р за точку, их у нас три правда смазка моя была, ну так бы еще наверно 200-300р добавили.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Так все таки карданы ? Блин, что то наверное я ступил. Вроде про ступицы речь шла....
За защиту, менеджер об этом спросил.
Я сказал, что есть, обыкновенная штатная защита. Один лист. Мне показалось, что это было учтено.
Везде это стоит 200-300 рубликов.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Я так понимаю это говорил менагер для которого скорее всего нет разницы между ступицей и карданом:biggrin: просто кроме карданов вроде ничего больше не шприцуют. А по защите официалы в Москве берут за снятие от 1800 до 2300 примерно, а в обычном сервисе так и есть рублей 300 возьмут.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Сегодня перезвонил другой менеджер, типо прошел год что Вы потерялись.
Не звоните не пишите, не приезжаете. У Вас скоро ТО-1, говорю спасибо что напомнили, а сколько оно, ТО-1 будет стоить.... ?

Короче, прислал он мне счет. Файл эксел сюда на форум, вроде не запихать, но выглядит так:

1. ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ PAJERO IV/L200 (CR)/PAJERO SPORT 2.5 (CR45) 1 шт 2 674,00 - 2 674,00
2. ФИЛЬТР МАСЛЯННЫЙ L200' 07-> PAJERO SPORT 1 шт 2 147,00 - 2 147,00
3. ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ L200' 07->/PAJERO SPORT 3.0L 1 шт 2 430,00 - 2 430,00
4. ПРОКЛАДКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ 1 шт 50,00 - 50,00
5. МАСЛО МОТОРНОЕ, 5W-30 209Л. (розлив) 6,4 шт 892,00 - 5 708,80
6. КОМПЛЕКТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 1 шт 270,00 - 270,00
7. ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА JOHNSON 2 шт 360,00 - 720,00
8. ПРОКЛАДКА ТРУБКИ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 1 шт 300,00 - 300,00
9. ПРОКЛАДКА ТРУБКИ СИСТ,РЕЦИРКУЛ,ОТРАБ,ГАЗОВ 1 шт 220,00 - 220,00
10. ПРОКЛАДКА КЛАПАНА СИСТ,РЕЦИР,ОТРАБ,ГАЗОВ 1 шт 100,00 - 100,00
11. ТО 15000, 75000, 105000, 165000, 195000 L200 1- 4 320,00 - 4 320,00
12. Защита металическая снятие/установка 1- 360,00 - 360,00
13. Клапан ЕГР промывка 1- 2 700,00 - 2 700,00
14. Мотор-тестер м3 1- 990,00 - 990,00
15. Акция "Проверка углов установок колёс" БЕСПЛАТНО! 1- 0,00 - 0,00
Итого Руб: 0,00 22 989,80

Может кто то пояснить что значат некоторые выделенные позиции ?
Что значит мотор-тестер в метрах кубических и на хрена мне очиститель карбюратора на дизельном авто ?

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Позиция №6 - это мелкие расходники,типа смазка крестовин ,клемм АКБ, Жидкий ключ и прочее...
Позиции № 7,8,9,10 - это джентельменский набор для чистки ЕГР! Я попытаюсь на своём ТО-1 от него отказаться,т.к. пробег небольшой!
Позиция №14 в регламенте ТО-1 отсутствует,а если и есть,то кмк она должна входить в №11. Кубометр - наверное оЧепятка!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

А номер 14, это типа сканером потыкают ?

Наверное....

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Если купить свои фильтра и масло. Должно выйти ТО-1, около 6 тыс

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Без учёта расходников,чистки Егорки,мойки - Да!
С фильтрами и маслом конечно загрубили на сотни процентов навара!
А по прокладкам - очень даже ничего,видно старый завоз!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Как я уже писал выше. Все фильтра и прокладки сливной крышки,купил сам. У меня вышло вроде как 11800.Мойка машины, мойка двигателя. ЕГР не знаю чистили или нет.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

У меня сегодня обозначили 22 368 руб. При этом так же присутствует "Мотор-тестер". Что это за хрень ? При этом сказали, что если принесу свои расходники, то гарантия будет только на работу, т.к. они не могут поручиться, что у меня не будет контрафакт под видом оригинала.

https://out-club.ru/board/attachment...ajwpdzqhhm.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...ppnkgfxwvj.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dyejfylsfc.jpg

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Проверят мотор на ошибки и сбои с помощью специального тестера.Кстати, судя по карте ТО - это добровольная процедура,т.е. выполнение её согласовывается с владельцем(стр. 1-14 ,п.59 сервисной книжки)!
Ошибочка у ОД: На первом ТО Воздушный фильтр не меняется (стр.1-14 п.46 )!
Какой то странный экспресс метод очистки ЕГР с заменой только одной прокладки 1582A039 ! Обычно меняют ещё пару прокладок: 1582A035 и MR161679 .
Можно договориться и не делать эту процедуру,особенно если пробег мал!
Какое количество смазки и по какой цене(п.5 требования) они используют для шприцевания крестовин(как я понял)? И что тогда они смазывают своим комплексом (п.4 требования)? Разве одно в другое не входит?!
Ну и конечно сверх дорогие фильтры,в т.ч. и не оригинальные(к вопросу о контрафакте(у самих рыльце в пушку)) и масла/смазки дороже раза в три рынка(на эти три процента и живут :-) )!!!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Плющит меня к колбасит на тему ТО-1 (15км).
Жаба просто держит за горло своей зеленой лапой, от давать от 22 до 28 ну просто не хочется.
Тут третьего дня пришла мне в голову просто шальная мысль.
Успокойте если сможете, развейте туман...

Что я думаю, а что если пройти практически любое ТО, лучше конечно самые простые, ТО 15000, 75000, 105000, 165000, 195000.
У другого официального дилера, но другой марки.
Например на Тойоте, Хюндае, УАЗе, Ладе или вот, не дай Бог, на Мерседесе, Порше или БМВ.
Все СТО фирменные, сертифицированные, персонал обученный, все бумаги у них есть, все пойдет через кассу, штампик в сервисную книгу поставят.
Как это будет выглядеть для ОД, при наступлении гарантийного случая ?
Стоит ли вообще морочит голову себе и Уважаемому собранию, на эту тему ?

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Теоретически можно проходить ТО в любой СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ мастерской,покупать самому расходники и масло и соответственно минимизировать затраты на ТО. При возникновении споров с ОД любой суд на 98% примет Вашу сторону,при наличии грамотно составленных финансово-технических документов на проведение ТО ! Ну нет монопольки у дилеров на эти работы !!!
Только вот не хочется тратить нервы время и деньги на эти юридические войны!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Спасибо за информацию.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Заехал с оказией к ОД перетереть о предстоящем ТО-1.
Пробег небольшой (7 500),поэтому чистку ЕГР делать необязательно, но при этом настаивают на смене топливного фильтра и салонника. Если расходники свои,то проблем нет. Присутствие в ремзоне - легко! Смазочный набор уже включает в себя смазку для крестовин! Нормо-час 1600 руб. Регламент 2,5 часа. Всё обойдётся ~ 4 500 руб. Посмотрим через недельку... Категорически навязывают сход/развал, но что-то дороговато!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Вообще то ТО-1 это 15т.км
Если со смазкой шкварней, то надо соглашаться.
Если нет, то на Ваше усмотрение.
С нашей пылью и качеством топлива - лучше согласится.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Или 1 год. Вот у меня "или" ! Как раз идеально для смены масла - 7 500 км.!!!
И где у нас шкворни?!
По поводу салонника - да,меняется раз в год! Бацилы размножаются!
А вот солярка временем не измеряется, и картон в фильтре не киснет! На Патфайндере у меня фильтр раза в два меньше , а меняется через 30 тыков! И никто не жаловался ,что б забился на 100% ! Кроме того грязь в фильтре выполняет роль фильтра ! Не я придумал...

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Сори. Так это я ляпнул не подумав. Блин как они называются.
Те которые надо регулировать при каждом развале схождении, но они закисают.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Развальные болты/шайбы?!
Рулевые тяги/наконечники с фиттингами?!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Во, точно, сейчас даже попробую фото или тему про это найти.

Добавлено через 3 минуты
Первое что попалось.
http://avtomarket.ru/opinions/Mitsub...o_Sport/27829/
https://www.drive2.ru/l/5117335/

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Есть такая буква в этом слове! Закисают,причём на разных иномарках по разному.
Как сказал сервисмен, обязательной эта процедура(сход/развал) делается на ТО-2.
Всвязи с малым пробегом делать эту процедуру не буду. Так же это связано с тем,что правильную профилактику закоксовки эксцентриковых болтов они(ОД) не сделают.
На нашем ниссановском форуме это долго обмусоливали,т.к. тема сверх актуальна - почти полное закисание через два года эксплуатации(Москва точно,100%) и задняя независимая, трёхрычажная подвеска! Есть от чего впасть в отчаяние!
Вариантов два. Первый, после года эксплуатации ехать к сручным автослесарям с разумным ценниками и полностью разбирать,промазывать и заново регулировать все развальные болты с шайбами. Второй, если резину не жрёт, смириться с участью и прикупить весь крепёж в ожидании работ с подвеской. А именно, замену шаровых, либо сайлентблоков(если подобрать), либо целиком рычагов в сборе.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Оригинал стоит 800 рублей штука, китай 250 за комплект.
Комрады -стоит ли переживать из за такой мелочи?
Меня восхищает, как представители дилера считают ваши возможные убытки. Мне напели: "Если вы не готовы заплатить три тысячи за профилактическую смазку-готовьтесь отдать сорок за ремонт с заменой деталей!" Суть песни, что гайка уже приржавела, она заболела и может заразить пол машины, нужна срочная операция. Разумеется к следующему ТО рычаги приговорили по умолчанию.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Если развальные болты закиснут - возможно менять рычаги придется. Это не 250 рублей.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

На Ауте-1 Тайванский рычаг стоил в мае прошлого года 1700

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Ещё как возможно,т.к. оболгаривание регулирующих болтов и последующее их выбивание и/или выжигание(не дай Бог никому!) приводит обычно к повреждению сайлентблока. И хорошо,если они могут быть заменены,а если нет , то ,селяви, новый рычаг!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Пробег 14 ткм, выпуск март 2014. Начало "елочкой" подъедать переднюю резину - пора на развал.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Сайлент блок 450 рублей, рычаг в сборе (если не оригинал) 4500. При наличии нехитрого оборудования (ручной пресс и оправка) сайлент блоки меняются

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

сайлентблок MR992256 914 руб.
болт MN125376 532 руб.
шайба MR418672 118 руб.
гайка MU001083 108 руб.
рычаг нижний правый 4013A330 7 575 руб. ( в сборе)
рычаг нижний левый 4013A329 5 207 руб. ( в сборе)
Цены в НН в Автодоке со скидкой "опт 8"(по моему логину) на сегодня.
Как видно брать неоригинальные рычаги не стоит. Хорошо,что рычаг сборно/разборный,т.е. есть и фирменные сайлентблоки и шаровые. Теперь можно и посчитать сколько стоит: два рычага и четыре точки крепежа/регулировки.
Ну, и работу надо оплатить...

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Жадный автодок. Моно подешевле найти.
Mitsubishi 4013A330 Нижний рычаг, правый 1 5108,83 р.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Парадокс в том,что оба рычага(правый и левый) от одного поставщика Автодока, а разница в цене 45,5% !!!

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

4013A329 РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ,НИЖН.ЛЕВ 1 3477,17 р.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Ну, это просто праздник какой-то !!!
Новогодняя распродажа ?!
Или Черная пятница в Али-экспресс ?!
Заверните пятОк...

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

такой интернет магазин Автопитер

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Ну, вот и я побывал на ТО-1 у ОД !
Фотки с заказ-наряда делать не буду, т.к. там только две строчки ТО-1 и технологическая мойка.Все материалы мои, кроме мелких расходников(смазка,ветошь,растворители). От мотор - теста отказался, от схода - развала тоже.Не стали делать и чистку ЕГР! Норма час 1800 руб. Всего насчитали 4546руб. включая 190 руб. за мойку. Скидка 20% по дисконтно-накопительной карте.
ИТОГО К ОПЛАТЕ : 3 675 руб.
Присутствовал лично(без проблем).
Процедура шла 1час 20 мин. чистого времени и включает в себя следующие работы:
- смена масла и масляного фильтра.
- смена салонного фильтра.
- смена топливного фильтра.
- осмотр воздушного фильтра со снятием.
- подтягивание ручника до 6 - 7 щелчков.
- смазка и протяжка клемм АКБ.
- смазка петель и замков дверей и капота.
- смазка крестовин (3 шт.).
- проверка уровня масла в РК и редукторах.
- проверка масла в АКПП (есть ли? , цвет ,запах)
- проверка люфтов шаровых, в рулевом, в подвеске.
- проверка всех электроприборов.
- поверка уровней жидкостей.
- чистка от грязи тормозов, без снятия клодок, и чистка и смазка их направляющих.
- проверка и подкачка шин.

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

Мое вчерашнее техобслуживание. Итого-22 471.50

https://out-club.ru/board/attachment...jptsgmpdrs.jpg

Re: ТО-1 на Паджеро Спорт
 

И это только ТО-1 !!! А ,что будет на ТО-2 ,ТО-4 , ТО-6 ??? Суммы будут шестизначные?
Сам вчера проходил техобслуживание. Конечно запасся оригинальными расходниками заранее, но и сейчас их можно купить значительно дешевле ,чем у ОД.
Вот цены на них на сегодня по моему логину(опт8) в Автодоке (НН) и они не самые дешёвые:
- масло моторное (4литра) MZ320154 1676 руб. ( нужно 1,5 шт.)
- фильтр масляный 1230A114 761 руб.
- фильтр топливный 1770A053 1560 руб.
- фильтр воздушный(не меняется на ТО-1 !!!) 1026 руб.
- прокладка сливной пробки MD050317 35 руб.
- фильтр салонный MZ690361 821 руб.