Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

задумался, извините

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

По поводу экономии жижи с веерными, фигня полная. Стояли у меня на ниссане, никакой экономии не заметил (только весь капот засрали так, что от зимки не отмыть было, ибо всегда подтеки). За определенный промежуток времени насос выдает всегда одинаковый расход. Только что веерные сразу все стекло орошают. Вот и вся разница, типа как модно. Практически даже хуже в сильный мороз.
В сильные холода они вообще хреново распыляют, хоть чистым спиром заправляй. А тут у нас три струи, шоколад одним словом.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Мне не понятно почему Мицу форсунки омывателя "спрятала", но крепятся они все равно к капоту.:tdown: Можно же было установить их в решетке (жабо)!
Но в целом у меня к ним претензий сейчас нет (установлен обратный клапан). На прежней машине были веерные, даже хорошую омывайку через них тяжелее продавить. А зимы у нас длинные.:hat:

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Если только в сильные морозы. Метаноловая незамерзайка до -25 нормально идет через веерные.
А изопреновая - она и на обычных в мороз не очень, уж очень этот спирт густеет на морозе.

Добавлено через 20 минут
У меня стоят на Л9 - экономия есть. Насос выдает одинаковое давление, но сечение веерных форсунок меньше, иначе не было бы такого распыления.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

У меня на Коссере стоят веерные, с завода. Они точно не регулируются по высоте струи? Не пробовал, сломать боюсь...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

globus64, регулируются!См. здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...50&postcount=1

Мой вариант подогрева штатных форсунок
 

Решил я сделать свой вариант подогрева форсунок. Купил в отделе реанимации советского автопрома лампочки без цокольные мощностью 1.2w в кол. 2-х штук, и 2 разьема с влагозащитой. Припаял к лампочкам провода. просверлил по 1 отверстию в каждой форсунке. Сначала зафиксировал лампочку на форсунке при помощи термоусадки. затем обмотал её черной изолентой, чтобы не светила в глаза и не выделялась цветом. И чтобы она не разматывалась закрепил узеньким кольцом термоусадки. От лампочки провода пропустил в отверстие и подключил на разьем. Ответную часть разьема подсоединил к разьему подогрева зоны дворников. Таким образом получилось что я в любой момент могу отключить и вытащить форсунку из машины. Фотки прилагаются. У этлгл решения есть еще один плюс, если приглядеться то можно увидеть как горят лампочки, и следовательно работают они или нет.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Лампочка рано или поздно перегорит - потребуется замена. ИМХО вариант с резисторами надежнее.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Пробовал я вариант с резисторами. При уличной температуре около 5 я на ощупь не почувствовал нагрева. Уж не знаю с чем это связано. ну а поменять лампочку не долго. И есть элемент визуального контроля её работы.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Я по совету Боряна поэкспериментировал с резисторами и поставил на каждую форсунку паралельно по два резистора на 820 ом. Сегодня буквально подключил и проверил на ощупь, греются.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Может быть с неверным подбором суммарного сопротивления?:blush:

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Подскажи пожалуйста, какой мощности хватает на согревает форсунок?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Не могу сказать точно, я купил смд-резисторы, но не решился ставить их, опасаясь ненадежности пайки, поэтому взял что было под рукой, с учетом закона Ома подобрал то, что мне нужно.( вспомните, когда сопротивления складываются, а когда нет) у меня было 4 резистора по 500 Ом(по паре последовательных подключено параллельно) на каждую форсунку, чтобы прогревать несильно, но по всей площади

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Резисторы какой мощности были?

Добавлено через 3 минуты
По полватта получается на резистор . И мощность всей гирлянды около двух ватт.

Добавлено через 8 часов 26 минут
Не, я не правильно посчитал.
Ватт на гирлянду и по 0.25 на резистор.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

опять не совсем правильно, 500 Ом на резистор, это никуда не меняется же), но в сумме 4 шт дают 1 КОм из-за последовательно параллельного подлючения)))))

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Не 500 они дают или я схему не правильно представляю.
Я и 2-й раз не правильно мощность посчитал, позор на мою голову.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

В последовательной ветке получается по 1.2 КОм ( согласно цветовой маркировке у тебя резисторы по 510 Ом). А 2 параллельные ветки по 1.2 КОм дают в результате 510 Ом. Так что общее сопротивление резисторов у тебя 510 Ом. Только у меня есть маленькая просьба, не мог бы ты померить какое сопротивление у тебя получилось на разъеме подключения. Есть подозрение что у тебя средние точки последовательных резисторов соединились и в результате у тебя там другое сопротивление получилось.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Так и со средней точкой сопротивления такое же получается.
510/2+510/2=510

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Заказал веерную форсунку Audi код 6E0 955 986 B
Попробую поставить в наше штатное место

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

vladunlimited, а зачем на ней провода электрические ? http://yandex.ru/images/search?img_u...t=simage&pin=1

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

molhyn, она еще и с подогревом

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

давай колхозь и отчет с вас

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

веерные форсунки я еще пойму, сам на другие машины ставил с клапаном обратным. Вещь вроде как полезная и интересная.

Но зачем нужен весь этот колхоз с обогревом этих ворсунок? Вот ниразу не сталкивался с ситуацией, когда это необходимо. Тему читал вроде, не нашел - с чего вдруг понадобился этот подогрев...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

как вариант оставить водку на пару дней незакрытую на столе, сохранит ли она свой состав или спирт частично испарится?

Что мешает испарятся спиртам незамерзайки, пусть и в значительно меньшей степени, которая стоит в форсунках?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

вот незнаю, а что мешает испаряться в бачке и тд. Может всетаки проверенную незамерзайку лить?
У меня вот на втором авто замерзла (хоть и было написано -20), но замерзли далеко не форсунки...

и еще, если нет обратного клапана, то в форсунках незамерзайка не остается, опять же тогда, какой смысл?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

у вас пробка на форсунках стоит, и поэтому испарение невозможно? Незамерзайка без спирта?


Значит не только мы, но и, к примеру, инженеры АУДИ(как постом выше), ВОЛЬВО идиоты, ерундой занимаются, не обращайте внимание

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

ставил веерные от вольво, подогрева в них не было )))) как собственно и проблем. Ставил обратный клапан, чтоб незамерзайка сразу брызгала при прикосновении.
Единственный минус после обратного был - стали после брызганья сопливить некоторое время форсы. Но мгновенное омывание было более приятно.

Ну и насчет испарения. ТК зимой пользуюсь редко (чистая зима у нас, снежная и морозная), то бывало залив в декабре, ездил на одном бачке до апреля,так вот в апреле никуда спирт не испарялся и она не замерзала, продолжала дальше функционировать.

Ну а так да, чем бы дитя не тешилось...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

То есть если вы видели какие-то форсунки от вольво без подогрева, вы считаете что этого достаточно чтобы сделать вывод обо всех форсунках от вольво?

Рекомендую в таких случаях пользоваться следующим алгоритмом:
1. увидеть информацию, в которой я ничего не понимаю
2. задать вопрос
3. Услышав в ответ какие-то варианты, которые не имеют подтверждения в моем собственном опыте открыть дополнительную вкладку в браузере
4. открыть страницу поисковика
5. сформировать поисковый запрос, в нашем случае это форсунки вольво с подогревом
6. изучить представленные поиском ссылки или хотя бы картинки
7. только после этого, то есть имея собственный опыт плюс весьма доступную информацию в интернете сделать выводы о том, бывает или нет подобное


Далее , отойдя от форсунок вольво, вспомнить на каких именно автомобилях ездили вы и подумать о том, что на разных авто форсунки расположены в разных местах, к примеру на ХЛ они расположены на капоте, то есть имеют другие возможности , проблемы и тп

Дальше продолжать? Ваш опыт очень ценен для всех, но позвольте не выставлять остальных "дитями". подобные вещи никоим образом не мешают окружающим водителям и не создают им неудобства, отчего же этим не заниматься...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Я не видел форсунки от вольво без обогрева, а пользовался и продолжаю ими пользоваться.
Так же я не видел сообщения в этой ветке об замерзании именно форсунок и тем более не собирался приравнивать всех к "дитям", о чом выше спросил, в каком сообщении и тогда уж при каких условиях замерзают именно форсунки, а не жидкость скажем в трубке и тд.
Насчет мест установки форсунок - пользовался автомобилями как с утсановленными на капоте форсунками, так и на жабо. Замерзания именно форсунок замечено не было, что я выше и обозначил. При этом я не призываю не заниматься данным колхозом (вероятно инженеры митсубы не настолько квалифицированны, как инженеры ауди), а лиш спросил - данный колхоз действительно ли несет какую нибудь полезность )))

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

то есть поставить форсунки от вольво на другую машину-это достойное мероприятие, а поставить форсунки с подогревом колхоз.

Насколько мне не изменяет память и ФРГ и Финляндия более северные страны, нежели Япония, впрочем как и Россия. Следовательно в вопросах зимней эксплуатации могут быть несоответствия плюс есть вопрос конечной стоимость автомобиля, держать которую на низком уровне(читай сокращать количество опций) свойственно как раз японским изготовителям автомобиля.

для вас однозначно нет, они не будут нести никакой пользы, а мне, к примеру, очень интересны возможные варианты и я жду дальнейшей информации про форсунки от ауди

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Я могу вас с этим только поздравить. Напомните плиз какая у вас влажность воздуха зимой ? Я за зиму выливаю от 3 до 7 банок. И поверте климат Санкт Петербурга от климата Мончегорска сильно отличается.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Вадим я с вами полностью согласен насчет климата, про бачок я упоминул лишь потому, что спустя несколькко месяцев незамерзайка не теряла своих свойств.

Борис, я не говорю, что поставив форсунки с подогревом от другого автомобиля - это колхоз. Я считаю, что установка резисторов, лампочек и прочек мнимых нагревательных элементов - вот это колхоз. Если брать заводское изделие, где все элементы герметично установлены в корпусе и производителе мало-мальски гарантирует эту герметичность, то в случае с самопалом - как поведет себя эта сборка, находясь во всей этой каше (соль и прочие химикаты), которые оседают и обволакивают вокруг, скажем через пару месяцев. И лично я вот не уверен, что через пару месяцев там не пойдет утечка по тойже пластмассе или изоленте. Да, я согласен, ток утечки там будет не большой, но это тоже время и опять же условия окр. среды.

А так то я за форсунки заводские веерные (с обогревом или без, без разницы)

Добавлено через 5 минут
экзист выдает что это от шкоды фольца и сеата. Причом также можно с кодом А взять без обогрева, цена 250р. Подожду что придет вам, сильно ли отличаться будут...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Вольфыч,
6E0 955 986 B - это от AUDI ( с подогревом)
6E0 955 985 B - без обогрева

А вот от Skoda
1Z0 955 985 они своем другие по форме отличаются от Audi и без подогрева

Я уже заказал от Ауди без подогрева для примерки и посмотреть что нужно шаманить что б ее поставить в штатное место если все будет удачно потом куплю такие только с подогревом и подключить их к обогреву лобового стекла

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Исходя из вашего поста ставить форсунки предназначенные для другого автомобиля тоже колхоз. Так как либо придется вносить изменения в кузов атомобиля в не предназначенных для этого местах, либо колхозить крепление в штатное место. В первом варианте возможность корозии а во втором может отвалится. Когда я делал обогрев то учел возможность затекания влаги, потом он работает не постоянно а совместно с обогревом заднего стекла. И в этом случае даже если пойдет утечка то ей можно пренебречь.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

6E0 955 986 B - это от AUDI У меня такие на каравелле стоят.За год эксплуатации перестали подогревать.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Подскажите код наших форсунок

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

8265A596 - правая
8265A595 - левая

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

А кто нибудь нашел в них разницу ?? Держал обе в руках но разницы не заметил. В чем прикол ??

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Как в кин дза дза... ты что, дальтоник?:biggrin: 5ку от 6ки не отличаешь?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

ну то что они льют в разные стороны, уже как-то различаются :)