Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Вы как-то странно приписываете мне чужие слова...
Только считаю, что слабый движок можно брать исключительно в сочетании с ручной трансмиссией, но этого митсу на Аут3 предоставить не может...
А также исповедую принцип никогда не покупать авту с минимальным движком...

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

rbely, Роман, извиняй! тут рецитирование кривовато работает.
принципы нормальные, просто у меня принцип не переплачивать никогда за авто, больше чем оно в принципе должно стоить. Я много сравнивал цен по всему миру (на соотв. сайтах этих стран) на разные новые модели. Видел ошеломляющие вещи, где-то это логично или оправдано. Но с аутом финансовая яма, какие основания за калужан такие цены выкатывать, они безумно задраны. По мне ауту вообще со всеми "доработками от ММС" цена тыс 800 с копьем, лимон как-то дороговато за такую комплектацию, но допустимо (скрипя сердцем).Я мог бы его и за 1.5 купить. только вот нахрен он за такие деньги сдался. А так устраивает полностью, варик конечно напрягает отсутствием радиатора, но думаю весной воткну сам. И спасибо Руслану, трансмиссию грею теперь всегда перед поездкой.
Да главное- мое мнение, что 2.0 не слабый движок(аут-3 легкий в сравнениями с другими игроками его лиги, и это дает возможность даже двухлитровке успешно отыграться). И на варике с правильной прошивкой(даже с умеренным загрузом) он себя просто отлично показывает на шоссе.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Это да... только вот как опредилить-то "скока оно в принципе должно стоить?"...:)
Вот в 2009-м ХЛ-ли 2.4 за 850 продавались, а свою дизелюку я на рольфовской распродаже вообще со скидкой 45% от прайса купил... правда в Питер пришлось сгонять... Вот такие цены наверное можно отнести к "правильному ценообразованию", хотя в действительности это была просто необходимость для дилера той ситуации...
Так что уж больно субъективный этот критерий...:)

Ну да, согласен Аут3 - легкий... не поленился посмотрел, седан ОВЦа 2003 мод.года - масса без нагрузки 1435кг, в принципе сопоставима с Аут3.
У меня правда с "раньшего времени" сложилось устойчивое мнение, что брать движок как минимум от второго и выше для данной модели... чисто ресурсное преимущество... Хотя в современных условиях это скорей всего "ретроградство"...:)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Однозначно лучше переплатить немного, пусть даже в кредит и взять 2.4 чтобы потом не сожалеть мучительно и больно что немного но не хватает разгона то тут то там, есть печальный опыт.:)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Конечно. Лучше в кредит, но в железку. Не на детей потратить, не жене что-то приятное купить. В железку. Пусть я буду кредит платить, но я же крутой, у меня 2,4 или даже 3,0. Могу обогнать легко, могу на светофоре кого-нибудь дёрнуть (только не надо кидания помидорами про столь важные лишние несколько секунд при обгоне при более мощном двигателе).
ИМХО. Прошу никого не примерять на себя.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Это крик души? Иначе не вижу смысла в вашем посте.:)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

ИМХО 2.4 или даже 3.0 имеет смысл брать если по незагруженной трассе гоняешь часто и нужен запас по мощности для безопасных обгонов.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Феерично. А чего Дастер не взяли? Отентик 1.6 на МКП и без металлика. А деньги жене :-)

Добавлено через 2 минуты
просто поверьте, что 2,4 для Аута - это золотая середина. Его достаточно на трассе и не избыточно в городе. Расход топлива будет близок с 2.0. А вой вариатора Вам придется слышать значительно реже.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Я взял то, что считал нужным и приемлемым для своего стиля езды.
БЕЗ желания залезать в кредит именно на машину.
По поводу веры - Вы патриарх всея Руси, чтобы вам просто верить ?
Мне и на трассе и в городе двушки достаточно. Просто поверьте. :biggrin:

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Ну тогда Дастер 2,0 брали бы. И двушка и деньги в семье.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

у дастера автомат косячный. (ссылку здесь где то оставлял)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Там нет 2.4, а только 2.36 и разница в 21 л.с не может глобально улучшить скоростные характеристики, если чипануть 2.0 выдает 160 л.с ( а их вполне себе хватает для тех целей и задач которые вообще вменяемо ставить перед Аутом-3), тогда разница с 2.4 вообще не существенная(лично я покупал 2.0 и сразу планировал его чипануть, поскольку уже очень давно знал о Ежике-Пыхе и его работах). При таких минимальных тех. различиях на первый план выйдет разница в прокладке(между рулем и сидением), а она всегда разная, потому и обгоны у всех происходят по разному. Тут нет прямой связи ни с топливом, ни с разницей в объеме размером в шкалик.
Ну право же, Аркадий, так пишите как будто о турбированном двигле речь идет.
Да не рентабельно 2.4, 2.0 на грани рентабельности. Конкурентов у аута хватает.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Про конкурентов Аута есть отдельная тема. Не стоит эту засорять.
2,4 периодически продают с хорошей скидкой а-ля "2.4 по цене 2.0". Поэтому довод экономного Димона как-то слабоват. Да и резок излишне.

Я при покупке тестил 2.0 и 2.4. В городе разницы мало, только шумнее. Но я летом много езжу по трассе. И езжу быстро. Поэтому только 2.4.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

А я и сейчас и обгоняю легко и со светофоров дергаю, а в старые добрые и БМВ за мной не сразу могли угнаться(хотя я на фокусе был 1.8). И хоть рев от двигла пресутствует ( мне в принципе все-равно насколько сильный, главное чтоб разгон радовал), да только когда его небыло в подобных ситуациях не припомню.
А про кредит Дмитрий ты все правильно заметил, ради машины точно не стоит вляпываться. А семья святое, взял кредит=выдрал из семьи. Всякое бывает, но главное ради чего? Ради на шкалик побольше под капотом? Хотя если человек свободен, тогда может себе позволить разную блажь, в конце-концов живем один раз.

Добавлено через 6 минут
Ну если решился кто брать комплектацию поприличней( в конце концов дело личное), то да под такую акцию сам Бог велел 2.4 заграбастать, тут уже как-раз рентабельно выходит(и особенно в плане дальнейшей продажи)!
А не перегревались еще? Не страшно? Или уже дошаманили радиатором?
Варик цуко дорогой , а гаркнутся гад может в аккурат после гарантии.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Не стоит читать страшилки. Редкие болячки встречаются редко.
Езжу быстро. Перегревов не видел, да и ни от кого из знакомых не слышал о подобном. Только на форуме.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

это радует, но у вас XL, они вроде никогда этим сильно не болели, с Аут-3 что-то не то,старение масла ускоренное почти все кто гоняет отмечают, думаю электроника у вас тоже получше, а наша летит от повышенных температур быстро, а далее и перегревы CVT, случаев уже не мало. Разве у XL вообще такая тема была даже после 2010?

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

viktorgevara, https://out-club.ru/board/showthread.php?t=37669 вот тема.
В моем опроснике в подписе, половина эта предыдущие и клоны.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

То и странно Руслан, вот Аркадий гоняет и не перегревается, получается плавающий деффект, и истинная причина его до конца не ясна.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Поправьте меня если что, но Вы писали, что динамика 2л Аута лучше, чем у фокуса (даже на 2л движке, хотя могу и путать, может про 1.8) на ручке. Значит получается, сейчас Вы со светофоров рвете БМВ как тузик грелку?

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Верно, про 1.8 на ручке(2.0 АКПП -был тогда полный г.., там автомат никакой стоял, только бенз затачивал), но при скорости от 100-110 примерно динамаика Аута неоспоримо лучше. А времена когда я , как тузик кого либо рвал в принципе канули в лету (гады-годы!, да и семья дети, помоложе был и девятку под горку разгонял до 180, ну конечно не ее скорость, но это было, спидометра не хватало, хотя думаю он гнездил примерно километров на 7-8, девятка естественно новая была), а тут и варик жалко, радиатор воткну весной, там потестим дальше. Но я уже не в той весовой категории, чтоб со светофоров кого либо принципиально рвать, просто иногда случается, типа торопишься, а какое-нибудь чудо рядом нарисуется и урчит-пыхтит за стоп-линию лезет , думает как шильдиком тряхнуть, а потом тошнит до 60-70 -ти и хрен обгонишь ( по узким и заставленным улочкам), помня о таком раскладе случается притоплю грамотно, а он как ни урчит не успевает хоть и вылез на метр вперед.
Пустячок, а приятно, однако. Конечно с турбированными номер не пройдет, они еще те чеперы.
И кстаи, все вспоминал, как они овощи ездят, ну припомнил пятерку(у супруги была, давно конечно.) но не информотивное сравнение. А тут пришло случайно, как то к своему стыду (как мне теперь видится) удостоил я чести по тест-драйвить ОРЛАНДО (он тогда только вышел, в нете увидел заинтересовался) на автомате. Так вот- реально овощ., тухленок набирать вообще отказывался, газ жму -двигло ревет -обороты растут- но не ускоряется вообще ничуть. Манагер сказал, типа привыкните, мол процесс деликатный и обкататься должен.
Так, что если кто хочет сравнить с настоящим овощем, потестите ОРЛАНДО, а потом сразу аут 2.0. Даже непрошитый даст понять, что он не сколько не овощ.
Конкретно про БМВ, приходилось на них немного поездить, как его порвать технику знаю и иногда пользуюсь ( до 3-ех литров прокатывает, дальше лучше не пытаться, там другая лига.)
Ну конечно это не просто так, но если интересно, у Аута есть кое-какие возможности. Тузик он тоже не каждую грелку-то в легкую рвал.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Да я, собственно, знаю что такое чипованный 2л Аут. Был. Так что я знаю, что такое овощь. Понятное, дело, что есть авто овощнее, но что-то я сильно сомневаюсь, что 2л Аут сделает хоть какую-нибудь бмв, даже без привязки к литражу. Тем более у БМВ почти не осталось нетурбированных движков, тем более малолитражных.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Даже 3-х литровый аут никогда и никуда не уедет почти от любой новой BMW ;)

http://quto.ru/BMW/1series/F20/hatchback3d/
http://quto.ru/BMW/3series/F30_F31/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/5series/F10_F11f/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/7series/F01_F02f/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/X1/E84f/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X3/F25/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X5/F15/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X6/E71f/suv5d/

95% всех этих BMW намного быстрее аута 3.0...

Так что, даже аут 3.0 - овощ :)
Обычная средняя машина для каждодневной езды, не более того - не питайте иллюзий. Разве что ТАЗы рвать со светофора ;)

Для погонять лучше брать машину сил на 400-450 с разгоном до сотни секунд за 4.5.
Тогда уж точно можно рвать всех и вся (из гражданских машин, а не тюнингованных).

Оптимальный по цене вариант для гонок это GT-R. Можно обойтись и более бюджетными вариантами вроде Octavia RS или Opel OPC, но едут они чуть лучше средней машины в потоке...

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Да что вы сравниваете несравнимое Out и BMW.

Out авто для города, спокойное езды. Погонять вон есть другие авто

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Да это не я сравниваю, это товарищ, вон, сравнивает...

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

ну вот и договорились ребята! мои аплодисменты!
Мы тут , что обсуждаем на чем лучше в гонках участвовать(по весне)?
Вопрос автора ветки(если еще не забыли) Аутлендер с 2.0 овощ?
Разделить все авто(гражданские) можно на три категории
-овощи
-середнячки (побыстрее и помедленее)
-ракеты.
Так можно обозначить , чтоб не усложнять.
И аут тут достойный середнячок, а побыстрее или помедленнее как раз и зависит от объема двигла, прошивки и бензина.
Мне видится , что даже аут 2.0 самый что ни наесть средний середнячок.
В моем понимании овощ- это когда ты газуешь , но реально не набираешь(и длится это довольно долго), проблема овощей именно в стреме обгона . особенно на трассе.
У аута 2.0 такой проблемы я не заметил.
Олег , ваш Мурано -это Отлично(правда) мне он тоже всегда импонировал, но по-моему вы разделили все авто на овощи и ракеты, есть еще среднее звено и в нем есть свои подвиды.
Дмитрий ваш V-6 может много, но помочь ему раскрыться можете только вы лично, есть желание дерзайте( и многие из этих БМВ буду в 50 метрах сзади вас, в них тоже не все спецом -гонщики, большинство -недешевые, но понты).Вам только аморты и пружины(заодно) поменять ну и шины правильные(пошире, пониже) И сделаете вы их(ну пусть и не всех).

Добавлено через 4 минуты
Ну во-первых- конечно сделает какую-нибудь(особенно с привязкой к литражу).
А во-вторых я же писал историю(можно) сказать , сравнивал фокус-2 на ручке и бэхи на автомате, и то и другое уже кануло в лету. Аут и бумер вообще не думал сравнивать.
Как у нас народ передернуть любит,однако.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Вы же рвали БМВ с автоматом на фокусе с механикой. Я лично думаю, что БМВ просто не особо хотел ехать. Вот и весь секрет.

На БМВ с автоматом не нужно быть гонщиком, чтобы просто нажать тапку в пол. Этого будет вполне достаточно...

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 купил в ноябре 13 г на тесте ездил на 2.4 разницы в динамике просто нет не какой если есть желания переплачивать за доли секунд какие вы и не почувствуйте флаг в руки . если нужна динамика копи на 3 литра или на фрил 2.2 турбо дизель и чипуй его получишь почти 200 л тогда разница ощутима . из этого вывод 2.0

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Не знаю, мне и 3.0 мало ;)

До покупки 3.0 ездил 3 дня на тестовом 2.4 от диллера. Разница есть.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Вопрос в точке отсчета. С Вашей точки отсчета, если 2л Аут середнячок, то ВСЕ немецкие машины - ракеты, вопрос только в их ракетостости. Вот у меня есть Астра 1.4. Вот ее я и считаю середняком, у нее разгон до сотни 9 с небольшим гаком, даже замерял и на ютюбе выкладывал. И извините, все что медленнее 10с до сотни - для меня бесспорный овощь, для спокойной, даже скажем пенсионерской езды. Я и Мурано то ракетой не считаю. ИМХО оптимум, чуть лучше среднего. Вот 6.5 секунд у Патруля - это ракета! Особенно когда ты понимаешь, что сидишь, блин, в настоящем автобусе, который на поверку оказывается реактивным.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Он не просто хотел , а ехал и конечно обогнал меня, но почти что обосравшись (это пятерка была, процесс для него оказался непредвиденно долгим видно вообще не ожидал такого расклада, и это был не единичный случай, но это было уже довольно давно).
Помню с ребятами замеряли в ФФКлубе, за 7.2 разогнали 2.0 на ручке хетч трехдверный, за 8.1-универсал. Динамика разгона -вещь не абсолютная а относительная , в городе никто ни кого не делает разгоняясь до сотни( если не псих или молодой), реально важны первые 15 метров и скорость не будет более 60 км/ч(когда все уже закончится по сути), вот на них и можно выбить преимущество ( за сколько получится до сотни тут вообще не актуально).
А так я с Олегом абсолютно согласен, авто у которых заявлена динамика от 10 сек до сотни обычно дрянь.
Просто с аутом можно работать(но без фанатизма и эту динамику улучшить), а есть кроссовки с которыми и работать нереально и бесполезно.
За эту цену он вроде пока выходит, что на высоте( не считая косяков от ММС), вполне себе универсален и компактен, а еще легкий, что прибавляет проходимости.
Вообще цены сейчас , рубль просел, тут узнал, что НИва оказывается 340 штук стоит! Охренеть, за что там? Рубль обесценивается, тут печально.


И не понял вы считаете , что Астрой своей Аут-2.0 сделаете?
Астра обычный атмосферник, я правильно понял?
(Гонялся я с Астрой турбированной летом еще на Грандисе, вот дури было по Мкаду, ну он укатил, но и попотел, так турбина там-будь она неладна)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Как раз в стартах со светофоров это более чем актуально. Именно тот, у кого циферки эти меньше, тот и уедет раньше. Беда в том, что чем ближе к 2 секундам, тем дороже становится каждая десятая её доля ;)

Аут, конечно, неплохо едет по сравнению с другими кроссоверами, но относительно потока - 3.0 аут весьма средняя машина.

офф: Щас вот сделал крузак на M2, ехал около 200 ;) Он был очень удивлён, что его кто-то обходит, ещё и двигаться не хотел ;)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Еще бы! Молодец!Привыкли они, блин, что им кланяются. Дмитрий дело за малым-
- чиповка( 250 кабыл точно даст и динамику достойную)
- аморты КОНИ( как на М-3 и М-5 с завода, устойчивость )
- пружины посерьезней(опять устойчивость в плюс)
- шины(тут и так понятно)
И все будет гуд, и с Фиником тягаться можно, а попадется дизелек зарвавшийся, так точно обделается.
Ну вы же 3,0 взяли не чтоб бенз экономить(как я на три года вперед).
Кстати посмотрел в яндексе и понял, что Олег так 2.0 опускает, его разгон до сотни -11,5 позорные, Ну мой точно за 10 разгоняется( с Грандисом прикидываю, реально так же, а у того в аккурат до 10 сек. было на 95, а тут тоже самое на 92)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

А с чего это он разгоняется до сотни у Вас за 10с? У меня, если что, тоже чипованный 2л был, поэтому знаю о чем говорю. Кстати, чип на атмосфернике вещь достаточно бестолковая, по большому счету эффект как от бустера. Реальной прибавки в лс там кот наплакал.
А Астра у меня турбированная, ессно, иначе как машину, которая весит чуть меньше Аута разогнать до сотни за 9 с лишним секунды.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Инстайл 2.0 отличается тем, что он дешевле инстайла 2.4 аж на 30 тыс.... и думать нечего - 2.4

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

ну думаю где-то так, чисто сравнивая, тут все же сложно ошибиться( я так понимаю вы гонялись, поймете).У вас XL был, я так понимаю? Он тяжелее на 100 кг и не все так идентично, про чип не согласен, на фокусах ребята делали, потом на стенде замеряли(до и после) прибавка была ( и весьма разная для 1.8 и 2.0 , но динамика улучшалась у обоих) и при качественном топливе были очень нехилые результаты на хорошем асфальте и в безветрие. ну думаю где-то так, чисто сравнивая, тут все же сложно ошибиться( я так понимаю вы гонялись, поймете).У вас XL был, я так понимаю? Он тяжелее на 100 кг и не все так идентично, про чип не согласен, на фокусах ребята делали, потом на стенде замеряли(до и после) прибавка была ( и весьма разная для 1.8 и 2.0 , но динамика улучшалась у обоих) и при качественном топливе были очень нехилые результаты на хорошем асфальте и в безветрие.
При том я говорю исключительно для режима -Ds у Аута-3, в нем другая (позитивная)динамика.
Сам понял, тормознул чего-то, тогда без вопросов, хотя на грандисе я именно с такой астрой гонялся(как сейчас думается, ну 1.6 турбо наверняка меня оператино бы сделала, а стой просто смысла дальше не было, камеры везде)
При том я говорю исключительно для режима -Ds у Аута-3, в нем другая (позитивная)динамика.
Сам понял, тормознул чего-то, тогда без вопросов, хотя на грандисе я именно с такой астрой гонялся(как сейчас думается, ну 1.6 турбо наверняка меня оператино бы сделала, а с той просто смысла дальше небыло, камеры везде).

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Чудес не бывает, чип добавляет немного сил, но на разгон влияет минимально, уж точно не на 20%. Тут даже к гадалке не ходи. Я специально присматривался перед чипом на обороты и положение педали газа, так вот после чипа четко заметил, что при том же положении педали газа, обороты были заметно выше, чем до чипа - от 500 до 1000 оборотов, особенно в самом низу, при разгоне. Поэтому и ощущения от разгона после чипа такие, что явно быстрее стало, а фактически достаточно было бы посильнее нажать на педаль для такого же разгона на нечипованной.
По поводу гонялок на светофоре, тут нужно понимать, что на маленьком расстоянии (до 100) метров, чтобы выиграть корпус разгон должен отличаться на 3с до сотни минимум, т.е. очень сильно, а еще лучше намного больше момент. Ну и потом надо четко понимать, что не все хотят реально гоняться. У меня по дороге домой есть один светофор где две полосы, одна из них - это поворот налево со стрелкой, а вторая прямо, ну и как часто бывает за светофором идет достаточно резкое сужение в одну полосу, даже проще сказать, что за светофором прямо только одна полоса. Частенько случается , что стою я первым или вторым на светофоре в своей полосе, а под стрелку выстроится народ, которому прямо и естественно они все хотят вперед пролезть, так я с ними не гоняюсь, ну смысл мне доказывать кому-то что-то и жать педаль в пол до упора, я просто стартую чуть быстрее, чтобы буквально на полметра быть впереди и человек четко видел, что ему вправо некуда перестраиваться, если упертый и начинает свой движок насиловать (по реву слышно, даже смотреть не надо), то просто чуть больше нажимаю и все. И ничего человеку не остается делать, кроме как тормозить, иначе полностью на встречку вылетит. Уверен, что некоторые при этом думают, вот какие у них крутые машины, что Мурано с 250лс всего-лишь на полметра впереди был. Да вот только они даже не догадываются, что это они тапку в пол жали, а я только до половины давил ;) я стараюсь беречь авто и просто так движок не крутить.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Уверен, что так и есть. Я вот с подобными мурано автомобилями никогда и не думал гоняться(ну нелепо, как минимум. Либо , там человек и не думал о гонках вообще). С астрой просто случайно получилось, под ситуацию и настроение, да и шильдик турбо- не сразу заметил, в начале подумал- нихрена астра оборзела).
По Ауту -3 , что бы не флудить далее и понять его реальные возможности после чипа, в ближайшее время сделаю замер разгона до сотни(со спортивным секундомером) на 95 и 92 в Ds- и отпишусь. Просто есть четкая уверенность (по опыту), что там в 10 сек . должно уложиться. До чипа я в Ds- вообще не ездил и сравнить уже не могу, но быстрее заявленного нечипованный всеравно ехать не будет. И по трассе на обгонах от 100-110 аут тоже показал себя не хуже Грандиса, жена отметила, что даже лучше(правда я так не считаю), у последнего эти обгоны шли на 2-3 передаче в ручном режиме и на 95.
Кстати у Орландо как раз 11 сек с копьем и он овощ просто натуральный.
Конечно Олег наши с вами точки отсчета немного не совпадают(но думаю не критично)
если уточнить-(моя версия)-
-овощи(от 11 сек до 100 и более)
-середнячки(от 10 до 9)
-ракеты (от 8 до 7)

Если менее(от 6.9 ) - я считаю что это уже спорт-кар(раллевый или гоночный, или даже прокаченная заводская версия типа фокуса RS или ST или шкоды по-существу несуть важно) или близкий к этому понятию авто. Потому неактуально даже учитывать их минимальное наличие на дороге при обозначении подобных классификаций.
По мне с овощем все просто- разгоняется реально медленно(и ничего с этим сделать нельзя) и глобальная проблема с обгонами за сотню( медленно, долго и просто страшно порой), ну нет у них динамики никакой.
И вот последний абзац точно не относится к Ауту 3 -2.0 при езде в -Ds после чипа(но замеры за мной.....)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Зачем с секундомером мучаться, взяли телефон, засняли на видео, а потом уже меряйте. И к тому же сейчас полно разных программ для смартфонов, которые смогут замерять динамику. Там конечно погрешность большая, но если заехать несколько раз, все понятно будет и без видео.

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Ага, Audi Q5, Q7 прямо спорт-карты ;)

Re: Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?
 

Ага и еще Ниссан Пэтрол, 6.7с если память не изменяет.